今日（11月6日），《车壹圈》从东风日产获悉了其10月份的销量情况。数据显示，今年前10个月，东风日产累计终端销量为92.62万辆，其中，10月终端销量超10.8万辆，实现微增长。轿车和SUV的均衡发展，使得今年以来，东风日产的市场表现比较喜人。下面，就跟随圈哥来进一步了解各大车型的销量情况吧。
数据显示，今年前个10月，轩逸累计终端销量35.11万辆，其中，10月终端销量42568辆，同比增长6.3%，再次捍卫紧凑型家轿王者地位。两代轩逸同堂销售，老款车型终端给出了最高2.5万的优惠，让很多消费者难以抗拒；有“小天籁”之称的全新一代轩逸，在造型、空间、配置等方面产品力提升明显，销量持续走高。
数据显示，全新天籁10月销量达10130辆，连续三个月月销过万，但与凯美瑞、雅阁等竞品相比，销量还存在一定的差距，但能稳定月销过万也是值得肯定的。随着2020款天籁的上市，其中配车型升级了8英寸中控多媒体、车联网等功能，产品实力也进一步提升，下个月的市场表现或更好一些。
此外，骐达、蓝鸟10月的市场表现，也进一步助推了东风日产销量的稳步向上。其中，骐达10月终端销量7645辆，同比增长31%。蓝鸟10月终端销量4667辆，今年累计同比增长4.2%。
数据显示，今年前10个月，奇骏累计终端销量17.62万辆，同比增长6.9%；其中，10月终端销量17907辆。对于奇骏的热销，主要原因在于终端的让利。老车型目前终端优惠高达3万元，2020款奇骏价格也出现了松动，有2万的优惠，再加上加持了ProPILOT超智驾系统以及L2级自动驾驶辅助系统，在同级产品面前，产品综合竞争力提升明显。
数据显示，今年前10个月，逍客累计终端销量高达14.78万辆，同比增长10%；其中，10月终端销量18406辆，同比增长9.3%。全新逍客在换代之后，凭借着外观设计、内饰用料、实用性配置等方面的提升，再加上目前终端给出了2.2万的优惠，基本与换代前的市场价格持平，难怪10月销量同比快速增长。
此外，劲客10月终端销量4002辆，今年前10个月累计终端销量高达37075辆；楼兰10月终端销量2183辆，今年前10个月累计终端销量19319辆。
《车壹圈》认为，从近几个月的销量表现来看，东风日产连续数月站上月销10万辆的大关，这样的市场表现还是不错的。随着下半年新老交替的阵痛期过去后，相信其销量有望进一步走高；逍客、奇骏终端价格已经出现松动，就释放了一个很强的信号。
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