想买比亚迪秦L,就认准这一个配置,选择其他版本,你将来后悔的可能性都非常大!9.98万的秦L和当年9.98万的秦PLUS一样让人震撼,不到10万的价格,2.9升的百公里亏电油耗,满油满电2000公里,虽然明知道秦L将来可能也会有7.98万的那一天,但早买早享受啊,很多人已经迫不及待了。但是你一定得注意,有时候选错配置,可比选错车型更让人后悔。
目前比亚迪秦L总共是推出了5个配置,80KM续航的版本有两个,120KM续航版本有三个。除了电池和纯电续航的差别外,80KM续航版本全系都没有快充,也都没有全景天窗,而长续航版本却是标配。电机的最大扭矩,80KM版本也要比长续航版少50N·m,官方给出的零百加速时间要慢0.5秒。
首先你要知道自己的情况,买了这款车,你是想“短途用电,长途用油”,还是完全把它当成一个极省油的油车来开。如果你想“短途用电,长途用油”,那肯定直接选120KM续航版本,跑得更远,还带快充,动力也更好。但如果买之前,你考虑的是把它当成一个很省油的油车开,那你肯定是考虑错了。因为买回来之后,你就会发现,能用电跑,你真的是一滴油都不想用,因为用电太省钱了,就算这车的亏电油耗很低,那也不如纯电省啊。所以除非预算非常紧张,否则都推荐你买120KM续航版本。
而120KM续航版本又分成了领先型,超越型和卓越型。咱先看11.98万最入门领先型的配置,这车配备了定速巡航、前后雷达、360影像和透明底盘、全车6安全气囊、6扬声器、全景天窗、8英寸的液晶仪表和12.8英寸中控、双区空调、前排座椅电动调节,而且120KM版本开始支持快充。作为一款家用代步车来说,我认为这个版本的配置基本够用,但是现在主流的那些安全配置缺失严重,这是该版本最大的短板。
而且还要注意,领先型是不带充电桩的。只有120KM续航的超越和卓越型才送充电桩,3.5KW的充电桩官网的价格是2000块钱。
那么有没有必要上中配超越型呢,它比领先型贵了1万块钱,多了17项配置。包括主动刹车、车道偏离预警、车道居中保持、全速自适应巡航、自适应远近光、主驾膝部气囊、盲区监测等安全配置,还多了副驾座椅四向电动调节、行车记录仪、外后视镜电折叠、后排座椅中央扶手等舒适性配置。这个版本把领先型缺失的主动安全配置给补齐了,舒适性配置也更丰富,是最值得入手的配置。1万块钱的差价也不贵,去掉充电桩的价格,也就差个8000元,2024年就算你买个油车,这L2级驾驶辅助也基本是刚需了吧。
至于顶配的卓越型,继续贵了1万块钱,主要是增加了一些锦上添花的舒适性功能。像是多了手机无线充电、前排座椅的加热通风、还多了主驾座椅记、外后视镜记忆,另外中控屏幕升级到15.6英寸,扬声器加2个、轮毂升级到18寸。配置确实更齐全,但论绝对的性价比,它不如中配的领先型。而且顶配的价格已经能够买到海豹DM-i了,车更大,内饰也更高级,对比过后,你难道不会心动吗。
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