奇瑞风云 T9 全球上市；保时捷首款混动 911 发布｜E 周要闻

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全球发布：奇瑞风云 T9 定价 12.99 万

5 月 21 日，奇瑞汽车宣布旗下全新中大型电混 SUV 车型风云 T9 在全球市场正式上市，起售价为 12.99 万元。此次上市的车型包括 120 长续航版标准型、舒适型、豪华型和 7 座旗舰型，价格分别为 12.99 万元、14.29 万元、15.59 万元和 16.99 万元，以满足不同消费者的需求。

作为一款电混动力 SUV，风云 T9 采用了第五代 1.5T 混动专用发动机，搭配无级电混 DHT EV 传动系统，最大功率 115 kW，最大扭矩 220 N・m，电机功率 150 kW。在 WLTC 综合工况下，百公里油耗仅为 5.2 L，展现了较高的能效比。

在尺寸方面，风云 T9 的车身长度、宽度和高度分别为 4,795 mm、1,930 mm 和 1,738 mm，内部空间设计灵活，提供 5+2 座位布局，以适应不同家庭的用车需求。安全性方面，风云 T9 采用高强度钢车身结构，热成型钢占比达到 21%，并配备了多项主动和被动安全技术，包括双铝合金前防撞梁和多个安全气囊，以及 C-PURE 静立方健康座舱，提供主动 AQS、座舱自清洁和 PM0.3 空气滤芯等功能。

智能化方面，风云 T9 内置 8155 高算力芯片和 15.6 英寸 2.5 K 高清大屏，配有 AI 智慧交互系统和 10 种场景模式，如恒温、影院等，为用户提供舒适便捷的车载智能体验。

为了吸引消费者，奇瑞为风云 T9 提供了一系列购车礼包，包括置换补贴、终身质保、免费流量、充电桩及安装服务、免费道路救援和车辆 FOTA 升级等服务。此外，奇瑞强调，风云 T9 的生产工艺和品质控制得益于其 「5G 黑灯工厂」 的先进自动化和智能化技术，旨在确保产品的高质量标准。

快评：

奇瑞风云 T9 的出炉标志着奇瑞对新能源汽车市场的深度参与，其优秀的混动技术和高品质的内饰设计无疑是吸引消费者的重要因素。尤其是其发动机热效率达到了 44.5%，DHT 机械效率更是高达 98.5%，这意味着车辆具有出色的能源转换效率。此外，其智能化配置和舒适的座椅体验也将进一步提升用户体验。然而，其在 15-20 万元的主流混动 SUV 市场中的定位，将面临激烈的竞争。奇瑞如何在这个领域中脱颖而出，值得我们持续关注。

混动保时捷 911 全球亮相

保时捷在上海和斯图加特同步发布了其历史上首款量产混合动力 911 车型 —— 911 Carrera GTS。这款新车型配备了全新研发的 3.6 升水平对置发动机和电动涡轮增压器，结合永磁同步电机，形成了 T-Hybrid 动力系统。

该系统总输出功率达 398 kW（541 PS），总扭矩达 610 N·m，使得 911 Carrera GTS 从静止加速至 100 km/h 仅需 3.0 秒，最高车速可达 312 km/h。

在纽博格林北环赛道上，Jörg Bergmeister 驾驶这台 911 Carrera GTS 创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，展示了其卓越的性能。

911 Carrera GTS 的悬挂系统进行了全面改进，后桥转向系统首次成为标准配置。该系统不仅提升了高速行驶时的稳定性，还能缩小转弯半径。

此外，保时捷已将保时捷动态底盘控制系统（PDCC）的防侧倾稳定系统集成到这款高性能混动车型的高压系统中，通过电液控制使系统更加灵活和精准。带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的运动型悬挂系统和降低 10 毫米的行车高度确保了 GTS 车型特有的操控性。

在内饰方面，911 Carrera GTS 标配真皮内饰、Sport Chrono 组件和运动排气系统。驾驶舱融合现代科技，12.6 英寸曲面显示屏提供多达七个视图，保时捷通讯管理系统（PCM）通过 10.9 英寸高分辨率中央显示屏进行操作。在中国市场，PCM 体验提升至新高度，支持包括 Apple Music、酷我音乐、喜马拉雅和哔哩哔哩等丰富的应用程序。

同时新款 911 Carrera 也同步推出，搭载 3.0 升双涡轮增压水平对置发动机，功率提升至 290 kW（394 PS），最大扭矩达 450 N·m。新款 911 Carrera Coupé 从静止加速至 100 km/h 仅需 4.1 秒，最高车速可达 294 km/h。

新款 911 共有七种车轮款式可选择，带有碳纤维风刀的 Exclusive Design 车轮首次可供选择。保时捷通过一系列设计提升 911 的空气动力学效果和性能，新款 911 配备带矩阵光束的 LED 大灯，重新设计的贯穿式尾灯和 「PORSCHE」 字样融为一体。

保时捷自 2001 年进入中国内地市场以来，致力于为中国车友带来品牌的运动体验与创新精神。目前，保时捷在中国共拥有 155 家销售网点。相信随着新款 911 的推出，保时捷能获得更多人的喜爱，进一步提升全球影响力。

快评：

保时捷的首款量产混合动力 911 车型 ——911 Carrera GTS 的发布，无疑是对混合动力技术在高性能车型中应用的一次重要尝试。新车的 T-Hybrid 动力系统，以其 398 kW 的输出功率和 610 Nm 的扭矩，展现了混合动力车型在性能上的强大潜力。在悬挂系统和内饰方面，保时捷的精心设计和高质量标准也得到了充分体现。

然而，作为一款高性能混动车型，911 Carrera GTS 的市场接受度还有待观察。一方面，混动技术的引入确实提升了车辆的燃油经济性和环保性，但另一方面，这也可能会对车辆的驾驶感受产生影响。对于追求极致驾驶体验的消费者来说，他们可能更倾向于选择纯内燃机车型。

总体来看，保时捷 911 Carrera GTS 的发布，无疑为混合动力技术在高性能车型中的应用开启了新的篇章，但其市场表现如何，还需时间来检验。

途观 L Pro 上市，售价 23.68 万起

5 月 30 日，途观 L Pro 在成都正式上市。无论对于上汽大众还是途观车型，都算是在智能驾驶、数字座舱、智慧车联和智能灯光等方面的一次大升级。

此次上市的途观 L Pro 共推出 6 款车型，建议零售价在 23.68 万元至 26.68 万元之间。

途观 L Pro 提供了 R-Line 运动前脸与先锋前脸两种设计风格，并有光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白和量子黑五种外观颜色可选。

在智能驾驶方面，途观 L Pro 搭载了和大疆车载共同研发打造的 IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统。

以往 MQE、MEB 的车型，用的辅助驾驶都是来自于 Mobileye EyeQ4 的一套系统。这回大众想通了，在途观 L Pro 上直接用了中国的本土供应商，把大疆车载的智驾系统给装上了。

这套系统以纯视觉为主，前视觉感知用了大疆的双目惯导，外加 5 个毫米波作为辅助，智驾芯片有 35 TOPS 的算力。

高级自适应巡航 Pro 版支持 360 秒以内车辆自动跟随前车行驶，车道保持系统 让它能应对曲率半径 75 米以上的弯道。此外，途观 L Pro 还具备智能拨杆变道和智能避障功能。

而且联动了辅助驾驶摄像头，途观 L Pro 搭载了 IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯，单侧大灯像素高达 25,600，具备专属车道照明、窄路车辆示宽及迎宾 / 欢送投影灯效等功能。

在车内，途观 L Pro 的数字座舱采用 6 屏交互设计，包括 11.6 英寸的副驾娱乐屏。车机语音交互由科大讯飞提供，支持方言识别及声音克隆功能。结合 V Mate 智能助手和腾讯车载生态，途观 L Pro 实现了社交与出行的无缝连接。

最后再来聊聊价格方面，这次上汽大众提出了一个拥车成本的概念，途观 L Pro 的三年「拥车成本」为 47,360 元起，购车用户将享受购置税全免、3 年 8 折保值焕新、3 年无忧保养以及选装包限量赠送等多项权益。

途观 L Pro 宣称自己是最智能的油车，大众全新途观 L Pro 的智驾系统的的确确在目前的油车队伍中，有着比较强的能力。尤其是途观 L Pro 所在的 20-25 万级别的价格区间内，是很有竞争力的。

但和智能纯电车对比，没有配备更高阶的辅助驾驶功能也是事实。不过呢，大家也别着急，大众的高阶辅助驾驶就在路上了，基础系列有和地平线方案合作的 NOA，高端系列甚至会上华为的 ADS。从途观 L Pro 的表现来看，大众也确实在针对中国市场做努力。

快评：

途观 L Pro 的上市，不仅仅是上汽大众在新能源汽车领域的一次全新尝试，也是一次对智能驾驶技术的大胆创新。选择与大疆车载合作，直接使用国内供应商的智驾系统，可以说是对中国市场的深度理解和尊重。同时，这也体现了上汽大众对于自身产品升级和创新的决心。然而，无论是智能驾驶还是智能灯光系统，都需要在实际路况中经受考验，才能真正体现其价值。对于消费者来说，更关心的可能是这些新技术带来的实际驾驶体验和安全性如何。在这个意义上，途观 L Pro 的表现值得期待。

吉利银河 Flyme Auto 智能座舱揭秘

5 月 30 日，吉利汽车正式发布了其最新的 「银河 Flyme Auto」 智能座舱系统和 「Flyme Sound 无界之声」 AI 智能音响系统。这两项新技术将首先应用于吉利银河系列的全新产品，并根据不同车型的需求进行定制开发。

吉利此次发布的 「银河 Flyme Auto」 智能座舱系统，搭载了吉利自研并量产的国内首颗 7nm 车规级座舱芯片 「龍鷹一号」。该芯片内置 8 核 CPU 和 14 核 GPU，支持 2.5 K 高清视频播放，显著提升了车载娱乐系统的性能和用户体验。

银河 Flyme Auto 智能座舱系统支持多种先进功能，包括手势交互和智能语音控制。通过 Flyme Link 技术，该系统能够实现车机与手机的跨终端互联，用户可以在车内无缝访问 QQ 音乐、全民 K 歌、网易云音乐和爱奇艺等应用，进一步丰富了车内娱乐内容。

与此同时，吉利还推出了 Flyme Sound AI 智能音响系统。该系统采用 9.1.6 立体环绕声布局，最多可容纳 27 个扬声器，额定功率高达 2000W，低频下潜最低可达到 20Hz。吉利自研调音团队与 WANOS、瑞声和哈曼卡顿等合作伙伴进行了多轮调校，使 Flyme Sound 能够根据车内空间、乘坐人数和播放内容等因素自动优化声场分布，提供卓越的音响体验。

为了进一步提升用户的车内体验，吉利还为用户提供了太空舱级静谧的座舱环境，并引入了 WANOS 全景声 app 和银河声音空间 app。这些应用聚合了音乐、有声书、电影、电视剧和综艺等全景声内容资源，为用户带来丰富的娱乐选择。

吉利已经成为全球首个拥有汽车、芯片、卫星、飞行器、手机和 AI 大模型等全智能科技生态布局的汽车企业。此次发布的银河 Flyme Auto 智能座舱系统和 Flyme Sound AI 智能音响系统，进一步展示了吉利在智能科技领域的创新能力和技术实力。

快评：

吉利汽车新发布的「银河 Flyme Auto」智能座舱系统和「Flyme Sound 无界之声」AI 智能音响系统，展示了该公司在智能化和个性化方面的深度布局。这两款系统的推出，不仅进一步提升了车辆的科技含量，也丰富了用户的驾驶体验。特别是「龍鷹一号」芯片的应用，将大幅度提升车载娱乐系统的性能，以满足消费者对高品质音乐和影视娱乐的需求。

此外，吉利汽车在新能源技术研发方面的投入和决心，也使其在新能源汽车市场中的竞争力得到进一步提升。尤其是雷神混动系统的引入，将进一步提升车辆的能源效率，为消费者提供更多元和更高效的新能源汽车产品。