到底是什么原因，让这台自主品牌跑车，忽然爆火？

在车展现场拆车你们有没有见过？这是在大湾区车展会上首次别开生面的场景，在上汽名爵的展馆C位上，就摆放着一台被拆散架的MG Cyberster。

作为MG 100周年上汽集团送给名爵的生日礼物，这台车不负众望地在半年内突破1000台销量，与保时捷911、718并肩，成为了国内跑车市场同期销量TOP3。不同于曾经自主品牌以价换量，“什么配置都要有”的迎合型策略，Cyberster作为标准的Roadster 2门2座软顶敞篷跑车，以35万左右的高价位杀出重围，它到底是怎么做到的呢？

我们也有幸参加了MG 品牌 100 周年Cyberster 全球首拆活动的群访，通过与上汽名爵几位高层的交流，或许能知道Cyberster 出道既颠峰的原因。

众所周知，国人对汽车的实用性追求，几乎贯穿了自主品牌多年以来的产品策略。所以汽车尺寸越做越大，追求性能的同时得保证空间，哪怕打着“性能车”的旗号也不敢割舍舒适性。所以上汽研发总院Cyberster项目高级经理甘志常经理表示：Cyberster首开敞篷电跑行业先河，也是中国第一款真正意义上的跑车。

既然是跑车，那就难免要有割舍，割舍就需要勇气，有勇气才能创造出与众不同。甘志常经理提及：MG坚持丰富中国汽车的生态多样性，创新地开创了敞篷电跑这个全新品类。同时还原了纯正经典的Roadster比例形态。尽管在电动时代加速性能不值钱，但MG团队经过了长时间的底盘调教，才获得了跑车应有的驾驶感，保证了操控品质。此外通过110mm最薄电池包，减薄座椅升降机构等设计，也让用户拥有了驾驶跑车该有的低矮坐姿。

跑车文化是需要时间沉淀的，车迷们朗朗上口的许多经典车，甚至会被用车架号作为称呼，MG品牌也迎来了自己的百年诞辰。上汽乘用车MG品牌事业部总经理陆家俊陆总表示：MG作为一个拥有英国血统的品牌，Cyberster今年7月将在英国正式交付，选择在百年之际将最新跑车带回英国市场，不仅是对品牌历史根源的一次回溯，也是在新时代背景下，展现品牌全球化雄心的重要一步。笔者还认为，这是MG正在打造跑车文化重要的一步棋，百年沉淀，勇于创新，同时也追根溯源，传承文化。

值得一提的是，Cyberster最近还登上了英国著名汽车杂志Top Gear最新一期的封面，并拿下了Top Gear颁发的最佳电动跑车大奖。陆总表示：这不仅体现了英国人民对于Cyberster的渴望，也是对我们产品的一种高度认可。至于Top Gear的分量有多足，笔者相信真正的车迷，都不会否认。

另外Cyberster的成功，我认为也少不了全球化的战略。近半年随着中智造水平在国际竞争中日益突显，“出海”已经成为了行业中的一个现象级热词。MG作为在国际市场布局较早，且在海外知名度早已打响，这也为Cyberster的全球车型定位做好了铺垫。

陆总提及：车展前不久，福州港迎来历史性时刻：153台MG Cyberster登上滚装船启航出口英国。中国跑车首次大规模进军国际市场，这是Cyberster的一小步，却称得上是中国跑车的一大步。数据显示，在英国市场MG是唯一能进入前10的自主品牌；陆总进一步概括了MG出海成功的三个核心：1.敬畏每个市场，尊重每个市场；2.在整车设计上洞察用户的需求；3.深入本地文化，透彻了解当地市场需求。

MG去年全球销售约84万台——泰国市场方面，MG已稳居品牌销量TOP3；英国市场方面，MG4也在去年11月获得了纯电车销冠。由于看重销量更看重质量，在中国汽车出口的队列中，目前MG已经站稳了脚。

写在最后

其实听完各位领导聊了这么多，在我看来MG Cyberster目前取得的成就并非偶然，尤其粤港澳大湾区车展上上汽乘用车MG品牌三位高管对媒体作出系列解答后，Cyberster的销量明显是基于对跑车文化既保留尊重，又勇于先行；对“出海”既融入当地文化，又传递中国智造水平。那么最后，就预祝Cyberster可以持续创造佳绩，并成为中国跑车文化积累沉淀的重要一员。