车评观察《车评社》
各家车企的5月销量陆续出炉,我们可以发现虽然是传统淡季,但相比合资品牌的低迷,主流国产品牌基本都实现了同比增长,汽车消费市场回暖稳中向好。其中,最重要的原因,显然是电驱化的转型日见成效。
作为国产豪华车的代表,红旗品牌最近的表现相当值得关注。5月零售销量超30800辆,同比增长达33.8%,1-5月零售销量突破了156800辆,同比增长达26.3%。与此同时,面对行业的竞争升级、流量营销等,新上市的红旗EH7电动车型无疑成为了亮点之一。
作为红旗品牌旗下的全新电动车型,红旗EH7以其超长续航里程和智能化配置,满足了当下消费者对电动车的多样化需求,而且最新推出的红旗EH7“5+2”政策福利,更是投向市场的一颗“重磅炸弹”。
如今的汽车市场,主要呈现出两种大方向,一类是营销升级,通过各种噱头和话题,博取用户的关注和流量,让品牌和车型保持不错的热度,来刺激消费者的购买欲;另一类就是价格战,用更低的价格来冲击固有体系,但品质也是需要画问号的。
相比之下,红旗的理念就是“以用户为核心,坚持长期主义”。通过“5+2”的活动,我们也能感受到满满的诚意,深层次也是品牌市场表现良好,对于用户的一种回馈,用户再把品牌美誉分享,形成二次传播,最终实现双方的共赢。
具体来看,“5”代表限时定金膨胀政策,有两种选择,其一是限时下定2000元可抵52000元权益;其二是限时下定2000元抵32000元权益,并附带三年免费保险、免费公充加电、免费流量与会员的权益政策。
“2”则是指有车辆置换需求的用户,还能叠加置换补贴至高20000元。同时,用户权益还包括赠送家用充电桩及安装服务、免费保养、免费保修、免费救援、免费送取车、OTA升级、在线导航I-CALL、E-CALL等。
我们可以粗略计算一下,除了购车政策,红旗EH7的“5+2”活动,还重点覆盖了用车服务,尤其是免费保险、加电、保养和流量等,基本覆盖了用车成本的大头,购车后用户基本不需要再为养车另外花钱了,且三年时间也基本是年轻群体的核心换车周期。
我们再回归产品本身,作为“新能源子品牌”的首款车型,红旗EH7基于全新的FMEs“旗帜”架构打造,汇集了全球的顶尖技术,在看得见和看不见的地方,都拥有比较亮眼的表现。
比如:CLTC工况下,新车最高续航可达820km,目前在业内是比较少见的,且双电机四驱版车型加速3.9秒即可破百。
不仅是数据,尤其是针对冬季低温环境,EH7还搭载低温高倍率电池系统,相比严寒气候下各品牌纯电车的续航里程达成率普遍低于50%,红旗EH7的保持率能达到70%。-10°C低温环境下电量几乎无衰减,-20°C可用电量保持率90%,让电池在低温和常温情况下性能一样。
更能体现品质的还有安全,车身的高强钢用量高达74%,超高强热成型硼钢用量达22%,并采用.双五星碰撞设计;电池包采用红旗首创的电芯六面体绝缘技术,可以隔绝1000℃的高温;在极限测试中,除了常规的火烧、托底、泡水、针刺,红旗EH7甚至还进行雷击和电磁辐射等多种高危场景、近200项电池安全测试。
另外,红旗EH7的内饰,不仅配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏、AR HUD和龙8155芯片,来提升科技氛围与多功能性,还严选了天然环保内饰材料,实现“新车0异味、0甲醛”。
销量的进步,说明红旗在积极拥抱行业变革,技术创新、品牌建设与智能化方面初见成效。同时,红旗EH7也代表了一汽的最顶尖新能源技术,并针对大家关心的真实续航、安全和科技等层面,具备比较突出的表现。而在竞争力和服务上,本次的“5+2”重磅福利,直接选择让用户获得更多的实惠,证明了红旗坚持长期主义,以用户为中心的品牌主张。
这是我从未见到过的风景也是从未有过的体验,不枉此行
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