奔驰大批量召回，2024年召回接近80万辆，未到两年召回超150万辆

这两年，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司频繁启动召回行动，召回数量不断增加，引发了消费者对该品牌质量和安全性的担忧。尤其是今年以来，梅赛德斯-奔驰已经累计召回了近80万辆汽车，这一数字令人震惊。虽然召回行动体现了企业的负责任态度，但频繁的召回不仅对车主造成了不便，也对梅赛德斯-奔驰的品牌形象和口碑造成了影响。

不符合国家标准进行召回

根据国家市场监督管理总局公布，6月7日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，备案了相关召回计划。召回生产日期在2018年7月5日至2021年2月19日期间的部分进口A级、B级、CLA、GLB SUV、GLE SUV和GLS SUV汽车，共计51536辆。

而本次召回原因是由于组合仪表控制单元软件开发过程中的偏差，组合仪表中后雾灯的标志可能不满足国家标准中关于后雾灯符号的规定。针对以上缺陷，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级仪表控制单元软件。

虽说积极备案召回会体现企业的负责任，但是今年奔驰品牌进行了多次大规模的召回，这反而不能体现企业负责任的态度，更容易让广大车主对品牌失去信心。

2024年多次召回，且数量庞大

据了解，进入2024年以来，梅赛德斯-奔驰此前已启动6次召回。

1月11日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年2月9日至2021年11月18日期间的部分进口GLE SUV汽车，共计118辆。

1月19日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司自2024年2月19日起，召回生产日期在2013年6月6日至2018年6月12日期间的部分进口A级、C级、CLA、GLE SUV、S级汽车，共计14辆；生产日期在2015年1月14日至2020年8月26日期间的部分国产C级、GLA、GLC SUV汽车，共计36辆。

2月2日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自2024年3月12日起，扩大召回生产日期在2021年8月2日至2023年1月31日期间的部分进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV汽车，共计65191辆；北京奔驰汽车有限公司自2024年3月12日起，扩大召回生产日期在2021年7月1日至2022年9月30日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计203248辆；福建奔驰汽车有限公司自2024年7月29日起，扩大召回生产日期在2021年12月1日至2023年3月31日期间的部分国产V级、威霆汽车，共计14621辆。

2月23日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期为2023年6月12日的进口GLE SUV汽车，共计1辆。

3月29日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自2024年3月29日起，召回生产日期在2018年7月5日至2023年11月2日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车，共计60470辆；北京奔驰汽车有限公司自2024年8月9日起，召回生产日期在2010年12月2日至2014年10月31日期间的部分C级、E级及GLK汽车，共计204255辆；梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司自2024年4月17日起，召回生产日期在2023年2月6日至2023年10月13日期间的部分进口C级、S级、EQE、SL和国产C级、GLC SUV汽车，共计94574辆。

4月12日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年11月24日至2023年3月10日期间的部分进口E级、CLS和GT汽车，共计2790辆；召回生产日期在2023年5月3日至2023年5月10日期间的部分进口GLE SUV汽车，共计79辆；召回生产日期为2023年4月5日的进口G级汽车，共计1辆；召回生产日期在2018年7月5日至2023年1月7日期间的部分进口GLE SUV和GLS SUV车辆，共计89674辆。

2024年累计召回接近80万，两年召回累计超150万辆

根据统计，自2024年以来，梅赛德斯-奔驰已经累计召回了290506辆；北京奔驰已经累计召回了481481辆；福建奔驰已经累计召回了14621辆；共计786608辆。

同时作为对此，在过去的2023年里，奔驰累计进行了15次召回，是国内乘用车品牌当中召回次数最高的车企，累计召回数量为655873辆，排名国内乘用车品牌召回中的第四名，召回车型包括进口C级、E级、G级、S级、CLA、 CLK、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、ML、EQS；国产A级、C级、E级、GLC SUV、EQE、V级、威霆等。

全民舆车：

现如今的汽车市场虽说要不断创新才能在市场当中生存下去，不过好的创新也得禁得住推敲，而不是最终将不成熟的产品流入市场，那最终买单的也可能是消费者。汽车召回不只是体现企业负责任的态度，同时也是对车品质的把控以及态度。次数多，数量多反而会让消费者对于品牌的形象和口碑都会有影响。