在今年的5月24日,东风风神推出了自己旗下的一款重磅车型,其便是东风风神L7,而这台车也是凭借着12.89万元的起售价,在市场当中受到了很多消费者的关注,同时它还采用了马赫动力,综合续航更是高达1500km,可见其在自身的品质方面,还是比较吸引人的。近期我们正好试驾了这台东风风神L7,接下来我们就来浅聊一下它的试驾感受。
在说到试驾感受之前,我们先来看看东风风神L7在外观方面的表现,在这方面,它采用了风神的全新设计语言,在车头的视觉效果上给人一种较为圆润的感觉,而且封闭式的格栅,让其前脸更加的饱满,同时也彰显出该车的新能源身份。此外,在前脸的灯组方面,东风风神L7也是采用了狭长的大灯组,配合贯穿式的灯带,以及下方弯钩状的数字灯组,在前脸的科技质感上,东风风神L7也是有所保障的。
侧身方面,东风风神L7采用了平直的线条勾勒,在视觉效果上会有一种较强的力量感,同时在轮眉处的设计,新车也比较宽大,配合黑色底护板的加持,为车辆添加了几分运动效果。而在尾部设计上,东风风神L7采用了熏黑的尾灯组设计,在点亮后的美观程度上也是有所保障的。
这里另外一提,别看东风风神L7只是一台紧凑型SUV,但是其轴距却达到了2775毫米,所以在内部的乘坐空间上,它还是有所保障的,像我身高1.8米,在进入其后排的时候,我的头部空间还拥有一拳的距离,而腿部空间也拥有一拳四指左右的距离,再加上天窗的存在,在后排乘坐的时候也不会有任何的压抑感。再加上后排独立的空调出风口的充电接口,在便捷性上,东风风神L7也有所保障。
内饰设计上,东风风神L7也是采用了10.25英寸的数字仪表,并且中控屏幕的尺寸也是达到了14.6英寸,在科技质感的表现上的确不错,而且在车机系统方面,东风风神L7也是搭载了WindLink OS 3.0智能系统,它不仅支持手机APP远程控制,同时它还拥有语音识别系统的地图导航以及多媒体应用和OTA升级等功能,满足大家的日常所需也是没啥太大问题的。此外,在内饰的配色方面,该车也是采用了橙色的材质包裹,并且前排的座椅还是运动风格的设计,在设计感上还是比较吸睛的。
动力方面,东风风神L7采用了马赫电混系统,该系统由一台1.5T发动机和电机,以及4挡DHT变速箱组成,在这套系统的加持下,它系统综合输出功率达到了265kW,综合输出扭矩达到了615N·m。由此可见,在性能输出上,东风风神L7还是比较能打的。值得一提的是,东风风神L7的4挡DHT变速箱能够同时兼顾油耗和平顺性,因为它拥有多挡位的优势,而在舒适模式下,我们如果进行换挡操作的话,那么期间的顿挫感较小,而且这个模式下的动力输出来的也比较顺畅,挡位之间的衔接性也比较强,相反在运动模式下,其动力输出来的更加的猛烈,会让你在驾驶的过程中充满自信。
这里大家也不要以为东风风神L7是一款主打性能的车,它主要还是服务于家庭用户,或许正是这个原因,东风风神L7在转向性上还是偏向于家用,在大幅度的转弯过程中,其方向盘的指向性并不算很好,因此在路感的反馈上较差,会影响到我们的乘坐舒适性。而要说起这台东风风神L7最亮眼的地方,我想那一定就是它的油耗了,因为该车即使是在馈电状态下,它的油耗也仅为3.8L/100km,而之所以有这个油耗表现,一方面是4挡DHT变速箱多挡位带来的优势,另一方面便是该车的发动机拥有45.18%的热效率。至于纯电续航方面,东风风神L7为大家提供了110km和205km两种选择,综合续航也是分为了1400km和1500km,足以满足我们的日常家用需求。
结言
就价格而言,12.89万元的起售价在整个紧凑型SUV的阵营中都是比较能打的,同时在续航里程上,新车也能够满足我们长短途出行的用车需求,并且在智能化方面,它也给到了消费者便捷性和实用性。但是就品牌力而言,东风风神L7的表现并不算很好,但所幸它背靠东风汽车这颗大树,所以就家用来说,东风风神L7还是比较合适的。
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