先简单的梳理一下事件经过。
近日，一位来自广东的理想MEGA车主，在社交媒体爆料称，自己的账号被理想社区管理员“无缘无故”锁定，致使自己的手机蓝牙钥匙无法解锁车辆。
因此事致电理想官方客服后，车主也随即在社交平台公布了客服回应，官方客服回应称：理想汽车APP会检测社区用户的一些异常行为，例如短时间内容关注多个车友账号，为了保护大家隐私及账号安全，系统会判定可能存在风险行为，会临时暂停登陆APP账号，主车控账号是不会被暂停的。
原来，该车主主账号授权给了自己的父亲，绑定了一个亲情账号，其父亲会经常会使用亲情账户登录理想APP社区查看帖子，并在短时间内关注多人，因此被系统判定可能存在风险行为。
这一“误伤”事件，暂时以“出现系统BUG，恢复该账号登录，并对家人授权账号权限进行优化”的结果，告一段落，理想官方也对该用户表达了歉意。
总结来看，将“过错”归结于系统BUG，理想这波回应与解释确实稍显敷衍，但车主真正关心的问题是，锁定账号竟然会影响汽车的正常使用？
汽车厂商究竟有没有权限限制或是取消用车对车辆的使用权？几十万全款的车，社区管理员说锁就锁了？
更多人认为，且不说该车主父亲在理想社区并无明显违规操作，即便是有，导致账号被封，也不应该影响到车辆的正常使用，在明确的“所有权”和“使用权”的情况下，厂商有何权利锁车？
不得不说，此类问题再次将智能新能源汽车关于“车企权限、远程操控、个人隐私”推上了风口浪尖，目前已经可以确定的是，厂商不仅有能力在未经车主同意的情况下获得驾驶数据，同时也可以做到对车辆进行远程操控，而这样的事情，已经发生不止一两次了。
比如今年3·15期间，某汽车品牌真实车主称，将对自己的车出现的故障问题进行维权，但就在准备去往当地“问题车展”时，离奇的事情发生了，该汽车品牌远程锁定车辆，致使车辆无法启动，最终，该事件也没有了下文。
2022年8月份，某车主在购买了某品牌智能电动汽车后，发现自己的车被厂家远程操控，对车进行了锁定，无法正常行驶，而厂家给出的解释是，因一手车主存在拖欠贷款问题，因而锁定了汽车。
2023年11月，山西某品牌车主，发现自己的车出现了无法充电的问题，而后发现是厂家希望用户选择换电模式，因此对汽车充电口进行了远程锁定。
上述这些事件无论真实情况如何，都至少证明了，汽车厂商确实有能力通过某些方式干涉到用户正常用车，这是不争的事实。
对此，你们怎么看呢？
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