全新宝马X3正式全球首发，刚过去几天网上已经铺天盖地对全新宝马X3外观讨论。无论好不好看，至少这热度证明除了新能源车外，大家还是非常关注传统燃油车的。
那么全新宝马X3有哪些值得关注的呢？挑重点聊聊。
风阻系数0.27Cd
全新宝马X3的风阻系数为0.27Cd，光看这个数据放到纯电车里或许并不亮眼，但在燃油SUV里绝对是值得骄傲的成绩。
毕竟燃油车前方需要更大的迎风面积来为发动机散热，对比纯电车天然不占优。作为对比列举几个数据给大家参考，老款的奔驰GLC风阻系数为0.31Cd、Q5L为0.30Cd。
车长车宽都有提升
车身尺寸方面，全新宝马X3也有提升，车长4755mm（现款4737mm），车宽1920mm（现款1891mm），车身尺寸相比现款大，但依然保持了一个很克制的尺寸。
同时预计进入国内以后，大概率会和现款的X3一样保持原汁原味不会加长。所以如果追求大空间，那么全新宝马X3或许并不适合你。
宝马新一代前脸设计
外观用了如今宝马的全新家族化设计，更接近宝马XM这类新能源车，鼻孔变得更大，整车上扬，棱角分明。但有一说一气场比现款在售的X3有提升，只不过大家需要时间去适应。
不过话说回来，每一代的宝马设计刚出来的时候争议都很大，但以如今的眼光再去看之前的作品，每一代都是经典，所以我们还是要对宝马的设计有信心。
另外从全新宝马X3的外观设计大概也能预想到日后宝马其他高级别车型大概样子。毕竟在宝马的内部，最新的设计语言其实是围绕着X3、3系这个级别来的，而奔驰则是围绕着S级。
内饰设计
内饰全新宝马X3尽量给你简约感，另外车内加入了新5系和7系上面的同款水晶挡杆，包括门板、中控下方都有灯带，这下玩夜店风的不只是奔驰，宝马也加入了。
中控车机用的是第九代BMW操作系统，实际表现没用过不好评价。不过就这套内饰而言，对比宝马自己真是巨大进步了。
只是副驾还有门板上大量的织物覆盖我持保留意见，毕竟国人对织物的接受程度真心不高，希望全新宝马X3进入国内可千万别糊涂。
动力变化不大
动力系统方面，会分为2.0T和3.0T两种排量。其中20 xDrive和30 xDrive搭载2.0T+48V轻混，最大功率分别为208马力和259马力。
而老款的M40貌似变成了M50，3.0T直六发动机+48V最大马力能去到了398马力，并且大概率M50就是全新一代宝马X3动力最强的版本。
那么关于全新宝马X3还有哪些想知道的，不妨在下方评论告诉我。
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