作为自主新能源车企的“一哥”，比亚迪最近几年成长迅速，凭借各种先进的新能源技术，再加上推出的多款新车型，获得了众多消费者的喜爱，销量成绩也是大幅度上涨。目前，比亚迪的月销量已经达到33万辆，位居众多车企里的销量第一。而比亚迪在获得了如此优异的销量成绩同时，也遭受到了许多人的嫉妒，甚至有的“同行”还专门请黑公关对比亚迪品牌及产品，进行贬低、拉踩和恶意诋毁等不正当竞争行为。
而针对这一现象，比亚迪也是积极呼吁“反对拉踩式营销”。在近日，比亚迪李云飞也是发微博，针对近期的一系列黑公关事件做出回应，并号召广大网友及社会各界，有任何黑公关有效线索和证据，都可以向比亚迪进行举证，所有线索一经查证的，将对证据提供者奖励20万-500万人民币，同时对提供者的个人信息严格保密！比亚迪这次正在用实际行动，向黑公关宣战。也希望咱们得自主车企，都能够正大光明的竞争，用真本事去赢得消费者的喜爱，而不是靠拉踩式营销去获得销量。
近期，在国内汽车市场高度内卷的形势下，合资品牌面对前所未有的压力。老牌合资企业北京现代处在舆论的风口浪尖。北京现代常任副总经理吴周涛在某行业论坛上指出：“当前国内汽车市场出现了一些
为什么选这三款，听我说完你就明白了。
2024年7月5日，理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会宣布将于7月内向全量理想AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA，并将于7月内推送全自动AES（自动紧急转向）和全方位
【未来车世界报道】2024年7月8日，“人民的代步车”宏光MINIEV迎来上市四周年。宏光MINIEV以“人民的代步车”产品定位，成功开辟了新能源代步车市场，至今销量已累计突破12
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2024年7月6日，定位“高性能新奢舒适主义”的极狐阿尔法S5在广州迎来区域上市和交付，全系共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，售价分别为17.68万
现在20万+的车型消费者会注重什么？我想智能化是不少朋友所在意的，车界如今都有这么一种趋向了：无智能不豪华！像之前消费者传统印象中豪华车型的宝马X1、奥迪Q3就有些跌落神坛，为何？
7月1日，2024年下半年的第一天，长安汽车便开启了“下半场”之战。众所周知，今年国内车市，一直围绕着“卷”来发展，卷价格、卷技术、卷服务。长安汽车董事长朱华荣在研判2024年中国
这么一看，这种“断崖式”的下滑，对智己LS6来说确实是一个不小的打击。
“20万的油车‘破破烂烂’，20万的电车光鲜亮丽；20万的油车功能寥寥无几，20万的电车功能如数家珍；20万的油车……上网搜了一圈，都在说油车内饰不好看，智能化跟不上。我就想买个好
“满油满电”交车，荣威D5X DMH会是你的新选择吗?
7月5日，上汽集团发布产销快报，今年上半年整车批发销量达到182.7万辆，终端交付量达到212.2万辆，继续保持行业领先。自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续发力：1-6月
汽车市场一直有一种说法，那就是得B级车者得天下，而谁是B级车的王者呢？毫无疑问是来自一汽大众的迈腾，尽管眼下合资车受到新能源车的冲击十分之大，但一汽大众迈腾依然在B级车市场具备举足
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在中国车市，长城哈弗是一块金字招牌、利润奶牛，尤其是哈弗H6在巅峰期曾经连拿108个月单车销冠，风头无二，不过随着中国车市进入新能源时代，哈弗新能源系列遭遇了卖不出去的困境，销量十
自从我提回这辆敞篷越野车，心中涌动的不仅仅是新车的喜悦，更是对未来无限可能的憧憬。作为一个长期生活在城市中的“困兽”，我渴望的不仅仅是交通工具的升级，更是一场心灵的释放与自然的亲密
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