大家有没有发现,现在的许多热门车型,都喜欢以数字7命名。例如极氪的007、智界S7、小米SU7,这些全都是20万级的大热门新能源车型。不过上述产品都是纯电车,今天我们要聊的这款新车名字中也带7,它却是一款插混车型——此车便是上市仅一个月的领克07 EM-P。
领克07 EM-P是领克品牌旗下的混动轿车,其外观造型延续了领克的家族化设计语言,和之前的燃油版领克车型相比,外观更显精致,也更有科技感。领克07 EM-P前脸的整体轮廓还是能够看出“青蛙脸”的设计,不过这只青蛙要俊俏很多,依然是分体式大灯的设计,日行灯的造型有点像两个叉子,辨识度相当高。下方的远近光灯采用了窄状贯穿式设计,两灯中间的区域,还可以配合迎宾模式,显示出不同的灯语,时尚感很强。而传统的发动机进气格栅,被压缩到了前脸下部,呈梯形布局。整个前脸上中下设计布局明显,而且多为窄状设计,所以整个前脸并不显得臃肿,反而格外精瘦,这也让此车的造型更符合当代消费者的审美。
领克07 EM-P定位是中型轿车,其车身长宽高分别为4827×1900×1480毫米,轴距为2843毫米。来到车身侧面你就会发现,此车A柱到C柱之间的距离比较长,所以车内的乘坐空间得到了较好的保证,而车头和车尾部分空间相对压缩,不过搭配上双拼色车身和俯冲式的腰线设计,领克07 EM-P的运动感和精致感并没有受到太大的影响。能同时兼顾空间实用性和造型的运动感,这是所有家用运动轿车求之不得的设计,领克07 EM-P就在这方面拿捏得很好。
贯穿式尾灯设计现在很常见,但能让人印象深刻的造型却并不是很多,领克07 EM-P的尾灯中间有四个矩形方块隔断点缀,灯带下方还有类似能量条一样的元素设计,点亮后视觉效果很精致,就算夜间看不到小鸭尾和贯穿尾灯中间的LYNK&CO车标,也能一眼就辨认出这是领克的新产品。
来到车内,领克07 EM-P内饰布局给人的感觉还是很简约的。不过不同于现在流行的那种极简内饰,领克07 EM-P的内饰在用料上极为考究,细节方面的设计和做工,要比同价位车型更用心,也更舍得花钱。手能触及到的地方几乎都有细腻的皮质包裹,前后Nappa材质的真皮座椅保证了触感,视觉观感上也是一种不错的体验。15.4英寸的悬浮式屏幕为向日葵屏,可以左右摇摆,方便前排不同位置的乘客使用。车机方面,领克07 EM-P开始使用Flyme Auto的智能车机系统,搭配上两颗龙鹰1号国产自研7nm芯片,其性能已经超过了常见的骁龙8155芯片。此车从中配开始就配备了哈曼卡顿23扬声器的豪华音响,音响效果还是相当不错的,对音乐发烧友来说,这算是一个福音。
动力方面,不同于吉利之前推出的P1+P2“雷神”混动技术,领克07 EM-P采用的是相对成熟的P1+P3电机布局模式,由于主要的驱动电机在传动系统后方,所以相对之前的“雷神”混动,领克07 EM-P在纯电模式下行驶平顺性更好,搭配上3档DHT变速箱,其电耗和续航能力也更为出众。
值得一提的是,领克07 EM-P所搭载的混动专用发动机热效率高达44.26%,而且这款1.5T引擎可以加92号汽油,更低的燃油标号可以让领克07 EM-P的能耗经济性得到进一步的优化。
如今的国产新车层出不穷,很多人都对今年上市的新车型感到心动,并打算入手。但也有一个比较无奈的问题摆在大家面前,那便是车辆的产能问题,如果你定了一款新车,结果提车需要等很久,那么就算你对这款产品再怎么心动,较长的等车周期也会磨灭你订车时的热情。
领克07 EM-P目前上市也有一个月了,当时上市48小时大订就突破了7000,上市14天大定就突破了1.5万,良好的销量数据,也让不少准客户感到担忧,领克07 EM-P的交付周期是否也会很长呢?这一点领克还真没有让我们失望,此车是5月17号正式上市,在6月17号,领克07 EM-P就在领克余姚基地举办了万台下线仪式,能有如此迅速的交车速度,得益于工业4.0制造工厂的高品质和高效率,该工厂冲、焊、涂、总四大车间拥有先进的制造设备和超过500台智能机器人,其中冲压、点焊、涂装三大工序的自动化率已经达到了100%,不得不感叹,科技才是推动企业生产的核心竞争力。
目前领克07 EM-P官方指导价16.98~18.98万,你感觉此车的市场竞争力如何?后期的销量能否像首发时一样乐观呢?来吧,评论区聊聊你的看法。
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