“灯厂”的艺术，全新奥迪Q6L e-tron亮相第十一届“设计上海”

6月 19 日，第十一届“设计上海”于上海世博展览馆正式启幕。作为本届设计盛事独家冠名合作伙伴，一汽奥迪携PPE纯电平台首款车型全新奥迪Q6L e-tron亮相本届设计盛会。

一直以来，奥迪品牌对灯光技术的不断创新，为汽车灯光赋予了安全、交互、情绪表达等多重属性。进入数智化时代，奥迪为中国市场专属打造的全新奥迪Q6L e-tron更是以首创的第二代OLED尾灯、开创性的动感数字灯光签名，向消费者传递了奥迪所创造的高端移动出行未来。

奥迪全球灯光设计负责人孟达熙（César Muntada）指出，光不仅是一种全球通用的语言，更是个性化表达与体验的重要工具。作为汽车灯光技术的引领者，奥迪的领先不止于智能灯光设计时代。从传统光源照明阶段开始，奥迪品牌便是首批搭载卤素光源、氙气光源的欧洲汽车品牌。

2008年，奥迪R8成为了全球首款搭载全LED大灯的量产车型，开创了全LED光源时代，在奥迪品牌引领下，全LED大灯也成为了当时顶级豪华汽车产品的标配之一。

随后，奥迪在2014年推出了具有跨时代意义的矩阵式LED大灯，通过对灯组内部光源的精准控制，实现更安全、更合理的照明方案，这也奠定了奥迪在灯光设计领域的重要地位。如今，矩阵式LED大灯已在奥迪全系车型大范围应用，成为四环品牌引以为傲的重要设计体现。2017年，奥迪再度成为行业首个将激光远光灯与矩阵式LED大灯融合的汽车品牌，且实现远光灯照射距离达约600米，大跨步引领汽车行业进入激光大灯时代。

进入数智化时代，奥迪先后推出了交互式数字矩阵LED大灯、柔性数字OLED尾灯、微型高分辨率LED投影灯等技术，实现行业首创的同时，为汽车灯光技术引领了新的方向。其中，奥迪早在2019年推出的数字矩阵LED大灯，通过集成了130万个微镜的DMD芯片，可让大灯组生成电影级像素质量的照明效果。搭载了数字矩阵LED大灯的奥迪e-tron还可为自身行驶车道铺设“流动光毯”，实现更安全、更个性化的高端出行体验。

奥迪Q6L e-tron首次搭载的第二代数字OLED尾灯技术，引领汽车灯光技术迈向新的巅峰，其增加发光单元数量的同时（每块OLED面板的发光单元数量由第一代6个增加至60个，6块面板共有360个发光单元），还拥有12段明暗调节，每秒钟可刷新100次，配合8种数字灯光签名的强大功能，充分满足用户的多元化个性表达。奥迪Q6L e-tron数字OLED技术消除了表面光源所需的反射器、光导或光学器件，确保了均匀性和高对比度的灯光表现。车尾的集成LED灯带和3D玻璃结合，则使尾灯样式与其他照明功能区分明显，同样引领了汽车灯光设计的新潮流。

在强大的硬件基础下，奥迪Q6L e-tron搭载的第二代数字OLED尾灯可通过显示带有警告示意的静态尾灯信号，警告后方车辆注意安全，甚至将安全理念延伸至行人、自行车等其他道路交通参与者。通过该灯光技术，奥迪首次实现了车辆与周围环境的通信交互（car-to-X车联网），在车辆发生紧急状况下，可显示带有集成警告符号的特定静态尾灯图案，并可发出紧急辅助、RECAS（追尾碰撞警报信号）、危险警告灯、紧急呼叫（eCall）、路边援助呼叫（bCall）、紧急刹车灯、离车提醒、接近警告、自动泊车等警告符号，提升了对其他车辆、行人乃至自行车的安全。

此外，奥迪Q6L e-tron还搭载了新一代数字日间行车灯和大灯模组的独立设计，提高了视觉清晰度。数字日间行车灯采用了透明的3D效果LED（总计70个），车灯前部结合了精密的棱镜结构和金属质感的3D框架装饰，使车辆的“数字之眼”更加引人注目。

一直以来，奥迪品牌通过不断的技术创新，持续为用户创造前所未有的数字化灯光体验。未来，奥迪品牌也将在汽车灯光技术中不断融入超前美学理念与创新科技，赋予未来高端出行更多可能。