在比较热销的造车新势力中,论性价比,零跑汽车是排在第一阶梯的。6月28日,零跑将上市一款全新的中型SUV,有纯电和增程两种动力版本,内部为6座布局,激光雷达、800V通通上车,官方表示车内搭载近100项越级豪华配置。
在此基础上,一个有诚意的价格将进一步凸显性价比。零跑汽车创始人兼董事长朱江明在直播中表示,零跑C16是一款宜商宜家宜社交的产品,顶配车型价格“1开头”,绝不会超过20万。参考零跑C10的顶配售价为16.88万,预计C16的售价会比C10高一些,否则会对C10的销量造成直接影响。
产品进度方面:新车将于6月28日正式上市,随后7月开启交付(约2000台),8月批量交付(5000台以上)。
具体来看看产品信息:新车采用了零跑的家族式设计,整体与在售的零跑C10类似,整体车头线条比较圆润。细节上,新车配备了当下流行的贯穿式前大灯组,保险杠处还保留了进气口。
车尾配备电动后尾门,尾灯则是LED贯穿样式,与车头相呼应;下方是零跑的“LEAPMOTOR”英文名,整个设计都比较简洁。
车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为4915/1905/1770(mm),轴距为2825mm。车内采用“2+2+2”的六座的布局,空间利用率高达67.2%,车内高度能达到1216mm。另外,一、二排座椅支持电动调节以及加热和通风功能,副驾驶席后排配备小桌板,二三排座椅支持模式一键调节,另外还配备三温区独立空调、电动遮阳帘等。
内饰是当下流行的智能座舱设计,主驾驶有全液晶仪表盘,方向盘背面是电子怀挡机构,整个台面基本没有物理按键。座舱内置高通骁龙8295芯片,配有14.6英寸前排屏幕,以及15.6英寸二排吊顶屏幕。
根据零跑C16在今年北京车展首发并开启预定时曝光的配置信息来看,它的高配车型将搭载激光雷达+英伟达Orin-X智驾芯片,支持城市NOA领航功能。无激光雷达版本则搭载了前置单目摄像头,支持高速领航智驾,可以实现自主变道/超车,自动进出匝道等功能。
动力上,新车提供纯电版与增程版两种,纯电版搭载800V碳化硅高压平台,电动机的最大功率215千瓦;增程版用1.5L发动机为增程器,电动机最大功率170千瓦,配备28.4千瓦时的电池包,纯电续航里程200公里,综合续航里程1095公里。
除了零跑C16,近日还曝光了一组零跑A12的测试车谍照。这是一款紧凑型SUV,定位会比现在的C系列车型更低,大概率也会有纯电、增程两套动力,提供单电机的配置。零跑C10的起售价是12.88万,定位更低的零跑A12的起售价可能会来到10万左右。
另外,根据零跑汽车之前的规划,未来将组成A、B、C、D四大系列产品零跑。B系列会在2025年推出,聚焦10-15万市场,有望继续配备激光雷达以及高阶智驾功能。
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