造车新势力发育到一定程度，就一定会诞生出新的品牌和品类，前有乐道L60，如今小鹏MONA也箭在弦上。和乐道L60不一样的是，小鹏MONA定位是高阶智驾而非廉价路线，作为年轻人的第一辆AI智驾汽车你不得好奇一下这款车都有啥?
从申报图来看，小鹏MONA M03的车体数据为长4780mm，宽1896mm，高1445mm，轴距2815mm，从数据上来看介于比亚迪秦PLUS EV 和乐道L60之间，这也符合小鹏对于MONA定位上的“大空间”卖点。
值得注意的是，小鹏MONA M03采用了菲仕绿能科技(北京)有限公司供应的驱动电机，峰值功率为160kW，配备南宁弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。也就是比亚迪的电池，那么基本的质量还是没有问题的，500km的续航对于日常通勤来说也是绰绰有余。
回过头来，我们再看看结合小鹏官方发布的M03图以及之前泄露的谍照，来看看这款M03的外形。
小鹏MONA M03的整体外形设计在MYAUTO看来只能算是中规中矩，往好听点说的话就是简约设计风格，流线型车身、标配的隐藏式门握把、低风阻轮圈，总的来说保持了低风阻的架构，也是紧凑型轿跑的一贯需求，但整体的车身缺乏辨识度，在一众新能源车型当中，很难一眼就认出来，不论是人送外号“小保时捷”的小米SU7，还是标志性比亚迪造型的比亚迪秦、汉，亦或是昊铂GT，相对来说都还是有能够让人一眼认出来的特色。这一点上来看M03还是有些缺乏，真要说的话就是前后对应大灯和尾灯的T字型造型，点亮之后相比于其他的贯穿式车灯来说还是非常有辨识度的。
但小鹏MONA M03的卖点本身也不在于其外形，总结了一下之后，MYAUTO认为小鹏MONA M03本次的核心竞争力主要在于三点：高阶智驾，10-15万的价格，以及较大的车内空间。
最核心的卖点也就在于高阶智驾，本身小鹏MONA M03的定位就是在于年轻人的第一款AI智能汽车，MONA品牌的名字意思也是MADE OF NEW AI，本次小鹏MONA M03将搭载小鹏的看家本领最新的XNGP和X-EEA3.0电子电气架构，城区内实现高阶智驾。本身就在同档位就强悍的智驾水平放到10-15万这个区间来，基本上可以说是傲视群雄。
在10-15万这个价格区间内的其他新能源轿跑，包括乐道L60在内，它们在智驾水平和电子架构方面的应用都要比MONA稍逊一截，同样的价格，为什么不买配置更高的呢?
更何况小鹏MONA M03在空间方面也是有优势的，从之前曝光的内饰来看，小鹏MONA M03设计走简约路线，大空间和智能配置必不能少。这也迎合了当代年轻人对于车内空间大的需求。由此来看，如果用更便宜的价格实现科技普惠平权，在10-15万这个竞争相当激烈的市场里，小鹏MONA M03极有可能成为一匹销量黑马。
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