应该说，能够在当今的中国汽车行业占有一席之地的人物，都是才智非凡的人，至少也是在汽车行业有着丰富经验的专业人士。不过，让人讶异的是，这些年，车市“一言堂”风格似乎更加的常见了。
但是，近些年我们发现，汽车职业经理人，在某些车企成为一个相对尴尬的群体。在这些企业当中，但凡企业掌舵者一旦发言，不管这些发言是否正确，总是有“大量的掌声和喝彩声”。
敢于对车企掌舵者的失误指出来的职业经理人，可以说是“少之又少”。在一定意义上来看，在部分车企，这些本应该发挥重要作用的汽车职业经理人，反而成为了“应声者”。
应该说，在当今中国汽车发展的过程中，这是一个值得警惕的“乱象”。只是，这种“行业乱象”似乎越来越不鲜见了。
骄傲自满就会让他们傲视这些职业经理人，自以为聪明就会让他们独断专行，看轻别人就会他们不能敬畏当前的市场。
这些或许就是“一言堂”之风盛行的重要原因。对于这些企业老总而言，应该知道，企业之所以要聘请专业的汽车职业经理人，是为了发挥他们的聪明才智，让企业的发展更好。
但是，“一言堂”作风的存在，却让这些汽车职业经理人难以发挥应有的作用，反而做了“应声者”。
保持这种理念的楚庄王，通过不断招揽人才，并且发挥他们的才干，最终成为中国历史上备受赞誉的一代雄主。
遗憾的是，如今一些车企的掌舵者，却满足于昔日取得成就，看似不断招揽人才，却不能有效发挥人才的效用，最终只是走了“形式主义”。
可以预料，长期这么走下去，这车企的市场前景，可以说是值得忧虑的。事实上，纵观当前车市的一些车企，这种例子已经不少了。
反观一些掌舵者比较低调的车企掌舵者，自己很少露面，反而各种职业经理人大放异彩，这种企业反而呈现出了“飞跃式”的发展。
难道，这不值得警示呢？希望这些车企的掌舵者这能够多思“楚庄王”的做事作风，承认尺有所短、寸有所长，充分发挥人才的智力。
如此，部分车企或许能够终止不利的市场局面，迎头赶上，最终获得更为卓越的销量成绩。
否认，可能会最终成为“掉队者”，让人哀婉叹息。或许，这种“一人发言，万人鼓掌”的“一言堂”作用，应该丢进行业的“垃圾堆”了。
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本文为车宇世界运营部原创文章，总第11117期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
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