有人的地方就有江湖，汽车圈岂可例外?只是长城汽车这边的朋友圈看起来稍微有点少，他们在新一代哈弗H6上扔出的炸雷，没炸出老千，也没掀成桌子。倒是收获了两个朋友，一个是吉利，一个是荣威。这其中，荣威绝对是一个堪比老六级别的存在。
为啥这么说?你可以打开上汽荣威官网看一看他们都有什么车，荣威旗下的燃油车有五款车型，这些车型基本上都是一些历史上的产物。荣威真正的发力点是新能源汽车。荣威的在售新能源汽车有五款电车和三款混动，你如果把它最新上市的荣威D5X DMH和新一代哈弗H6比一比的话你就会发现荣威力挺哈弗真的是很有道理。
先来看价格，荣威D5X DMH官方指导价是11.98万元，比新一代哈弗H6贵两千元。但是两款车型均有优惠，荣威D5X DMH上市权益价是10.98万元，新一代哈弗H6减去一万元现金优惠和4000元限时优惠之后及来到了10.39万元起步。中间的价差只有六千元。
荣威D5X DMH全系都是两驱车型，顶配锁定在13.68万元。而新一代哈弗H6有一款2.0四驱版本，优惠之后的价格锁定在12.99万元。新一代哈弗H6车型虽多，但定价幅度很窄。
再来看尺寸，荣威D5X DMH和新一代哈弗H6都是紧凑级车型。新一代哈弗H6车体更高，而荣威D5X DMH轴距更长，算是打了一个平手。
它们最大的区别就是动力系统，荣威D5X DMH是一款混动车型，而新一代哈弗H6仍然走的纯燃油车路线。荣威D5X DMH使用了超混专用1.5T发动机+DHT-2混动专用变速箱+大电池+电机。150千瓦和350牛米的电机参数介于新一代哈弗H6的两种动力之间。荣威D5X DMH带来了21.4度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航135公里，WLTC亏电油耗5.25个。
新一代哈弗H6则带来了1.5T和2.0T两个动力版本，2.0T有两驱和四驱可选。但是它的油耗也着实不低，根据车型不同WLTC油耗在7.13~8.1个之间。
配置方面，两款车型都标配了可开启全景天窗、大屏、360等配置，它们的顶配车型都有L2级辅助驾驶功能，只是在辅助驾驶这一块新一代哈弗H6的功能下放面要广一些。
由此可见，新一代哈弗H6除了配置高一点、起步价低一点之外，在核心方面几乎都处于被荣威D5X DMH摁住摩擦的态势。对荣威D5X DMH来说，它和新一代哈弗H6根本就不在一条赛道上，也就谈不上谁是谁的假想敌了。既如此，趁着新一代哈弗H6有热度，夸它一下又何妨?
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