LEVC L380现已正式上市,LEVC L380定位中大型MPV,外观由前宾利设计师主导设计,新车共推出4款车型,售价区间为37.99万元-47.99万元。LEVC是吉利集团旗下子品牌,其前身是著名的英国伦敦出租车公司LTC,吉利集团在2013年对其进行了全资收购,而LEVC L380这是LEVC在全电动豪华中大型MPV上的最新作品。
外观设计方面,LEVC L380呈现出简洁且富有未来感的外观设计,分体式大灯呈现出较强烈的科幻气息,上半部分由贯穿式的灯带组成,用于照明的大灯则融合于车身当中。此外保
险杠也拥有流畅的视觉效果,两侧和下方均带有空气动力学特色的设计,并且与LED日间行车灯形成一定的角度,看上去确实呈现出不错的气场。
从侧面就能感受到L380的气场强大,车体给人的感觉相当的魁梧,也反映出5316/1998/1940mm的车身尺寸,以及3185mm的轴距长度。平滑的侧面线条,也给人一种修长且流畅的观感,搭配隐藏式门把手,带来了简洁舒畅的视觉效果。
尾部设计则体现出对运动感和年轻化的理解,尾灯使用了贯穿式的熏黑设计,两侧呈现出放射性的效果,点亮后呈现出不同层次的发光效果,通过数码风格的灯珠,以及往两侧延伸的灯带,让车尾拥有很高的辨识度。
相比起外观设计,内饰部分才是L380的重头戏,首先从驾驶舱开始已经能感受不错的豪华感。布局上依旧是MPV常见的平整化中控台,两侧对称的设计让视觉效果更具延伸性,整体上以简洁的风格为主,熟悉的大尺寸中控屏幕,搭配全液晶仪表盘,是目前主流的设计。L380使用怀挡进行操作,拥有可以过人的中间通道,这部分也能显著提高实用性。
既然官方都称L380为“空间王者”,那么中排之后的表现才是重头戏,5316/1998/1940mm的车身尺寸,以及3185mm的轴距长度,在目前同类型车型中还是比较顶级的。后排空间自然可以用奢侈来形容,L380提供多种不同的座椅布局,从极奢的3座版,到最大化实用性的8座版均有提供。除了保证前排乘客的空间,L380在行李空间上也有所突破,在无须牺牲乘客空间的情况下,能容纳车内所有人的行李,这点对于全家人出游来说是一个很大的优势。
8座以下的车型中排为两张独立座椅,配置方面也直接拉满,值得关注的是,L380的座椅靠背采用10层结构,座垫使用8层结构,提供了出色的包裹性和支撑性,我们也期待日后的试驾中对其进行深度体验。
现场还展示了不同座椅布局的车型,除了我们常见的6座以上的版本,还提供极为尊贵的3座版。这款创新的车型把整个后车厢整合成单座状态,全部的空间和配置都一人享受,享受到其他车型无法提供的尊贵感。
LEVC L380提供单电机和双电机两套动力总成,其中单电机车型最大功率272马力,双电机四驱版最大功率544马力,峰值扭矩686N·m,官方0-100km/h加速时间为5.5s,并且拥有35.98m的100km/h-0刹停距离。续航里程方面,L380提供100kwh-140kWh的电池组,其中搭载140kWh的四驱版车型,CLTC续航里程达到805km,并且在快充的帮助下,能在10分钟内补充200km的续航里程,并能在30分钟从10%补能到80%。底盘也拥有不错的硬件配置,配备了CDC自适应减震,以及空气悬架,用户能选择不同的搭配,最多提供162种驾乘模式可供选择。其中CDC自适应减震器,每秒将对全车进行2000次的感知,搭配可以提供5种高度的空气悬架,能更全面地应对不同路况,保证车内成员的舒适性。
总结
在现场对LEVC L380进行简单的体验后,能感受到这款车型的用心,以及产品力方面的强大。作为一款面向高端人群的中大型MPV,LEVC L380除了在硬件上达到标准外,也提供了一些目前同类型车型所无法提供的创意,出色的空间表现,以及丰富的座椅布局,都是L380的杀手锏。回顾同价位的车型,同类型的产品有理想MEGA、极氪009等,L380在硬件上与对手相比可谓是有来有回,但产品特性确实是独一家,尤其是保证每一位乘客的体验上,L380的潜力更高。此外不同的座椅布局,还能进一步延伸用户群体,像8座车型就能很好地满足家庭成员较多的用户,6座则针对商务群体。无论从品牌还是产品来看,LEVC L380都拥有不错的产品潜力,相信上市后能迅速收获自己的市场份额,并达到预期的销量目标。
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