有人说21世纪是一个“竞争时代”，其实确切地说，21世纪应该是一个“竞合时代”。——出自期刊《中国商界》
老生常谈，中国汽车市场的寒冬还在进行时，特别是对于已经不被资本看好的造车新势力企业。上半年，频繁曝出安全问题的“内忧”加上补贴政策退坡的“外患”使得“国产特斯拉”们销量连连下滑。下半程“狼真的来了”，特斯拉Model3大规模进入中国市场，并且已经竣工的上海工厂也将在年底投产。新势力们的生存环境愈发的艰难，不过根据国家气候中心的最新会商结果，今年出现冷冬的概率几乎为零。一个不算寒冷的冬天是否预示车市会出现好兆头呢？
近期，一则看似平常的融资信息，让两个造车新势力企业间有了联系。
11月1日，江苏爱骋新能源科技有限公司完成A轮融资，投资方为苏州正力新能源科技有限公司。融资方江苏爱骋新能源科技有限公司在本轮融资前为爱驰汽车有限公司独资的下属子公司，是一家新能源汽车锂电池系统研发商，主要从事新能源汽车用锂电池的电池包系统研发、试制、生产及销售并提供售后服务及其相关技术咨询。根据工信部申报信息表示，爱驰汽车的首款量产车爱驰EU5搭载的三元电池系统就是由江苏爱骋新能源科技有限公司生产。
作为投资方的苏州正力新能源科技有限公司主营业务同样为动力电池系统领域。公司的两名董事郑显聪和张洋分别为蔚来汽车的创始人和副总裁。根据启信宝的信息显示，公司的服务客户为上海蔚来汽车有限公司。根据国家信用信息公示系统显示，苏州正力新能源科技有限公司在9月12日有一则关于企业名称的工商变更信息，变更前企业名称为苏州正力蔚来新能源科技有限公司。同时，苏州正力新能源科技有限公司的两个股东之一为蔚然（南京）储能技术有限公司，蔚然储能为江苏蔚然汽车科技有限公司的全资子公司，李斌为公司董事之一。另外，江苏蔚然汽车科技有限公司的控股股东蔚然（江苏）投资有限公司李斌曾任法人，但经过两次工商变更后，李斌现任公司的董事。
这一系列的行为后，李斌通过间接持股苏州正力新能源科技有限公司完成了对江苏爱骋新能源科技有限公司的投资，意味着蔚来与爱驰在电池系统方面达成共识。表明未来双方在电池系统方面或将产生合作。
攘外必先安内，面对艰难的市场，或许是“抱团取暖”使得这个寒冬有所升温。市场经济发展到一定阶段由竞争走向竞合是必然趋势， “竞合”高于“竞争”，是“竞争”的高层次状态，竞争对手在诸多要素上优势互补，从而利益共享，进行良性竞争，大大增强了企业的创新能力和应对外部环境的能力，是企业可持续发展的必要保证。
新势力们一起努力，这个行业才有未来。
（文/牛车网产经 吴春铭）
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