最近针对比亚迪的黑文真多,除了之前那些故意抹黑,最近又跳出贾可来「碰瓷」比亚迪,贾可来又是何许人也?他是中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长,看到这些头衔好像一个比一个响亮。其实,这些都是小圈子活动。
从这里能看出他很会包装自己,对,他本来就是在报社编辑出身,2006年创办汽车商业评论杂志,上面那些琳琅满目的头衔,都是他一手策划汽车圈闭环生态。
不查不知道,一查吓一跳,原来贾可背后这么多料!他创办“轩辕大学”曾被八部委点名严查,靠一些手段蒙混过关。中国汽车蓝皮书论坛,还是贾可名下《汽车商业评论》举办,世界新汽车技术合作生态协会压根没有正式介绍文书,通过查询其协办单位是轩辕之学,承办单位则是上海贾可说教育科技有限公司。
这次已经不是第一次「碰瓷」比亚迪,早在2016年,贾可就在其创办杂志汽车商业评论上,编造散布了一篇关于比亚迪出租车电死司机的黑文,罔顾事实真相、混淆视听、诋毁抹黑比亚迪。这篇黑文在当时被广泛传播,对比亚迪的声誉造成了严重损害,后来贾可迫于压力公开道歉。
但贾可知恩图报还是忘恩负义?在刚刚结束的中国汽车蓝皮书上的论坛,贾可发表了讲话,大家可以看看内容是什么,可以说是句句不提比亚迪,处处针对比亚迪。
对了,他这主席、校长、理事长的名头是怎么来的?我又找到一篇车市快评发布的《“高知”变“高险”:揭秘贾可在汽车圈的“生态帝国”》 文章,里面讲了他在汽车行业的来龙去脉,看完我都惊了,假如这些信息都是真实的,那他“混车圈”的能力确实强!
说实话这些论坛就尽量少点举办,多讨论一下技术路线、创新等议题,强行拉观点、浪费时间的活动就少点搞吧,浪费投资人的钱,也浪费我们的时间。关键抹黑也要抹得有理有据,这样降智操作在如今互联网如此发达的年代已经行不通了,贾总回头是岸啊。
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