6月28日车界爆出惊天大瓜:力帆科技将收购高合汽车。针对上述消息,高合汽车回应称:“现阶段无法对任何未达成书面协议的交易和洽谈做任何评价或说明。”据此有网友分析,从高合的回应看,此事似乎已经谈妥,只是暂未进行官方公布。资本的神经是极度前端和敏感的,从6月14日起力帆科技的股价就连涨5个工作日,6月26日更是强势涨停,这似乎是资本市场对这一消息的强力证明。
而有消息透露,极力促成力帆与高合这一合作的推手,就是持有力帆科技19.72%股份、作为力帆科技第二大股东的重庆江河汇企业管理有限责任公司。人们不知道的是,重庆江河汇企业管理有限责任公司正是吉利科技集团的控股公司。有专业人士判断,吉利这么做的最直观原因,就是欲将旗下新能源品牌——睿蓝汽车进行技术化升级,并将其打造成为下一个“赛力斯级”的顶流新能源汽车品牌。
睿蓝?吉利?力帆?三者究竟是什么关系?
睿蓝汽车成立于2022年1月,是吉利汽车与力帆科技组建的全新合资公司,具体分工为:吉利提供研发及供应链相关支持,力帆提供生产制造基地。
作为吉利汽车旗下全新换电出行品牌,睿蓝汽车拥有自主研发能力和智能制造实力,全球智能供应链,创新的营销服务运营体系,它的核心优势是致力于打造车电分离的换电出行生态。在技术研发实力上,睿蓝汽车迄今已发布换电相关标准30余项,在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利。据官方介绍,未来睿蓝汽车将以重庆为品牌“大本营”,将换电站“辐射”全国重点城市进行扩建,预计到2025年,达成在全球运营5000座智能换电站的目标。
力帆科技前身是力帆股份,1992年以生产摩托车起家,曾连续多年入选中国企业500强,更是国内首家在A股上市的民营乘用车制造企业。由于经营不善,在2020年申请破产重组,2021年4月26日,力帆股份更名为力帆科技,解除了破产退市的危机。值得一提的是,早在2014年力帆就研发出了纯电底盘换电技术,系国内首创,相信这也跟睿蓝汽车的换电研发带来了不少技术互补。
人人相争的香饽饽,高合汽车技术实力不容小觑
关于高合汽车,想必大家不陌生,最贵的车型HiPhi X顶配售价80万元,最便宜的车型HiPhi Y也要33.9万元起。虽然价格不菲,但高合2021、2022年在终端市场都有4000多辆的销量,这对于新入局的豪华品牌来说相当不俗。高销量的背后,是行业和消费者对高合汽车品牌的认可,这要得益于其能实现核心技术的全栈自研,即具备车身、底盘、电子电气、智能座舱、智能辅助驾驶、云端通讯以及智能制造等完整的研发能力。
对消费者来说,高合汽车最具噱头的技术或许是全电动展翼门,它实现了车门的自动开合,用户接近时车门会自动感应并开启,带来了高贵的进出仪式感。以及自定义数字灯光,它集成了奔驰S级(参数|询价)同款的微米级投影芯片、夜视摄像头、智能计算平台等技术,包含1716颗LED光源,能带来个性化灯语显示、实现与车外的高效沟通。
但人们不知道的是,高合汽车还具有很多行业领先的技术积累。比如基于800伏平台打自研的高智能高性能的电池平台,包括智能云端电池管理系统,其引入了边缘计算和云端数据处理,实现电池数据的实时监控和远程优化,带来“一车一况”的精细化和专属化管理;云端电池功能,即通过电化学模型和AI智能算法,实现电池风险预估、性能优化、寿命计算和设计指导等;CTP技术和全极耳电池设计,既能将电池单元高度集成到电池包中提高电池密度、配合热管理系统防止电池热失控,又能显著降低电池内阻、提高电池的充放电效率。
不仅如此,高合还自研了全向矢量底盘、航空级的钛合金材料应用、多轴位移机器人(可实现人车交互和数字化体验的提升)等等行业尖端技术,其在整车上具备集成化的技术优势,实力不容小觑。
江湖车评:
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而看向未来,如果力帆真的成为高合的新东家,那么睿蓝汽车将集合吉利汽车强大的体系化资金、技术研发、营销、供应链实力-力帆科技成熟先进的生产制造及其在换电方面的技术赋能-高合汽车全栈自研的集成化技术优势,再加上其自身的汽车研发、制造以及换电技术体系实力,睿蓝汽车将集齐爆款汽车品牌的所有必要因素,那么它成为下一个“赛力斯级”的顶流新能源汽车品牌,自然就是水到渠成的事了。
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