安全是底线。
6月30日,周末,重庆的天气不错。长城董事长魏建军做了一场直播,他驾驶着魏牌蓝山智驾版,要挑战重庆繁忙而复杂的交通,为用户清晰展示长城NOA智驾系统的真正实力。
为什么选择了重庆?
去过重庆的朋友都知道,这确实是一座“山城”,地形复杂,道路多样。尤其是众多的立交桥、陡坡、急转弯,对智能驾驶来说,都是天花板级的挑战。既然要“挑战”,那就按最难的来,于是,长城汽车才会选择重庆作为NOA直播城市。
在直播中,挑战的路线长约35公里,跨越江北、南岸、渝中三个区,既有拥挤的市中心,也有复杂的“地下迷宫环道”,但长城NOA智驾系统不负众望,顺利完成了挑战测试。魏建军解释了为何要做直播?他直言,“直播就是要展示真实的实力,长城汽车从来不惧挑战,敢于直面用户。对于智驾技术而言,安全、好用是重中之重,这会让大家的驾车体验更轻松,也是长城汽车一直坚持做的事情。”
难关多,但关关过
就直播表现而言,长城NOA智驾系统称得上“老司机”,核心是其端到端大模型的应用。该端到端大模型命名为SEE,具体指“安全——Safety、高效——Efficiency、体验——Experience”,它可以实现感知、决策、规控等环节的全链路一体化整合,基于深度学习技术,通过输入数据对模型进行联合训练,不再由规则定义驾驶行为,而是让模型像司机一样直接学习“如何开车“。
难关一:盘龙立交
盘龙立交桥是重庆主城最大、最复杂的立交桥,它有5层、8个方向和20个匝道。在直播中,长城NOA智驾系统可以提前识别匝道路口,并精准规划了行驶路径。有一个细节,在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中,长城NOA智驾系统监测到右侧来车,有效把控了安全距离,并选择最合理的变道时机。
难关二:重庆江面大桥
在直播中,行至重庆江面大桥处,遇到了高峰期拥堵路况。长城NOA智驾系统,不仅能实时分析交通流量、车辆位置,而且能精准计算,最终无缝完成高难度并线操作,有点“兵来将挡水来土掩”的感觉。
难关三:渝中区城市迷宫
渝中区的特点是,它有大量的狭窄街道和复杂的人车混行路况。长城NOA智驾系统能够做到与前车保持灵活的车距,而且,在面对突然出现的非机动车和行人时,还做到了紧急避让。
难关四:解放碑地下环道
解放碑地下环道,难度再次升级,因为它不仅狭窄、昏暗,而且车道标识也很模糊,同时通信信号也不佳。长城NOA智驾系统确实有了“合理推断”能力,它不仅准确识别了路牌和红绿灯,而且“脑补”衍生出了车道线,最终顺利通过。
写在最后
长城NOA智驾直播,这不是第一次。上一次在保定,这一次将难度提高到了“重庆级”。“8D魔幻”这个称谓,绝对不是盖的。路况复杂,更能验证出智驾系统的实力。直播也是一个拉近与用户距离的方式,同时,又能营造真实感。完全可以“下结论”,长城NOA智驾系统,实力符合预期,直播挑战成功。
本文作者为踢车帮 晞贝
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