相较于合资品牌在燃油车市场的强势,自主品牌在新能源市场混得风生水起,网络上唱衰合资电车的声音不绝于耳。但是这一现状即将发生改变,因为已经有部分合资品牌选择在新能源领域重点发力。
而年轻人作为当下的消费主力,便成为这些合资品牌发力的重点,纷纷推出产品力更强的纯电新车,以迎合年轻用户的需求,并且价格也相当亲民。
东风本田猎光e:NS2便是其中之一,这台车不同于大多数人对于合资电车的印象,同时也是一款完全不一样的本田新车。那么它能否俘获年轻人的芳心,又能否帮助东风本田在电车领域打一个漂亮的翻身仗?
乍一看东风本田猎光e:NS2的名字,可能大家会觉得有些特别,但其实这款车的命名却是大有内涵。其中,e:NS是东风本田旗下的纯电产品序列,在此之前已经有e:NS1(参数|询价),而e:NS2则是第二款产品,定位“纯电猎装轿跑”。
“猎光”是新车的中文名,“猎”来自“猎装”,代表e:NS2独特的猎装轿跑设计;“光”则暗含用纯电力量点亮希望之意。
提到光,想必大家都会回想起奥特曼系列作品中“你相信光吗?”这句经典台词,在无数人的童年时期,奥特曼就是正义的化身,代表着希望之“光”。东风本田猎光e:NS2也一样“相信光”, 6月25日东风本田猎光e:NS2在上海西岸穹顶艺术中心召开上市发布会。
作为一款纯电猎装轿跑,以“猎光”之名,既可以表明自身的市场定位,同时也足够新颖,从而吸引更多的年轻消费者。
在大家的认知中,合资车的外观一般都比较保守、中庸,而东风本田猎光e:NS2为了迎合年轻人的喜好,通过“猎光美学”设计理念,从而满足他们的个性审美需求,毕竟谁不想要一台帅气的车呢?
错落有致的分层式前格栅令前脸兼顾犀利感和大气效果,可发光的H徽标配合贯穿式猎翼前大灯,科技感拉满的同时,连同贯穿式尾灯一起,前后形成呼应。如果晚上开着这台车行驶在都市的街道上,你就是焦点。
车身锋利的腰线勾勒出最大切面,营造出蓄势待发的车身姿态。前门把手采用隐藏式,后门把手则被融入C柱之中。
众所周知,本田素有“空间魔术师”之称,进入电车领域,东风本田猎光e:NS2则持续升级,推出 “新MM理念”: 保留“乘员空间最大化,机械空间最小化”的基础上,增加了「感官体验最大化」和「智能享受最大化」。猎光e:NS2后备厢常规容积达到了506L,虽然是一款紧凑型SUV,却拥有比肩中型SUV的装载能力。
不仅如此,东风本田猎光e:NS2后排座椅还支持6:4比例放倒,可以根据不同场景的需求,变换不同的座椅布局。比如装载较长的物品时,只需将后排一侧座椅放倒,依旧可以坐下3-4个人;又比如户外露营时,将后排座椅全部放倒,即可获得纵深1875mm、基本纯平的后备厢空间,秒变大床房,让你想装就装,想躺就躺。
在细节处,后备厢侧板加入有凹槽,可以收纳玻璃水、清洁液之类的瓶类物品,下方双段式底板也能够进行调整,带来灵活多变的储物空间。值得一提的是,东风本田猎光e:NS2在采用猎装轿跑造型的同时,还拥有大开口的脚踢式感应电动掀背尾门,方便平时拿取大件物品,让成年人不做选择,动感和实用全都要。
回到乘坐方面,后排地台做到了接近纯平,即使在满座状态下,也能让每一位乘客都能获得舒适的乘坐体验。在这里要表扬一下新车的座椅,坐垫长度达到了498mm,保证腿部空间的同时,也带来良好的承托性,并没有像某些车型那样为了偷空间,将坐垫刻意做短。
此外,东风本田猎光e:NS2还采用了全新一代座椅骨架技术,更符合人体工学,后排座椅靠背支持两档角度可调节,无论你是高矮胖瘦,都能找到自己合适的坐姿。
针对前排,东风本田猎光e:NS2配备了可纯平放倒的前排座椅,联通后排之后,即可变身小憩神器,既能坐着看书、玩手机,也可躺下休息,开启惬意Me Time。前排还拥有可互通的恣意任意门,通过隐藏式前中托盘及半岛式扶手箱,实现主副驾灵活穿行,如果遇到狭窄的停车位,主驾不方便开门时,可以从副驾下车。
此外,中控台下方还巧妙地设计了抽拉式储物盒,用尽了每一寸空间,可以说东风本田猎光e:NS2算是把空间给玩明白了。
虽然东风本田猎光e:NS2的空间表现很本田,但是在同价位下,这款车能给到你很多之前本田车想都不敢想的高阶装备,展示出了满满诚意。
论舒适,有了艾力绅(参数|询价)的成功经验,东风本田猎光e:NS2可谓是轻车熟路。12扬声器的BOSE音响让你在车内即可获得亲临Live现场般的沉浸式视听体验。多色智能氛围灯拥有10种主题模式可选,7种推荐颜色自由搭配,休闲还是浪漫,可以根据自己的心情随意切换。
值得一提的是,新车的隔音也进行了大量优化,不仅拥有ANC主动降噪功能,还配备了四门夹层静音隔热玻璃,让你安静享受一个人的时光。
此外,20W手机无线充电、智能供暖系统、车载香氛、等离子空气净化系统等配置也一应俱全。在舒适性方面,拥有多年造车经验的合资品牌本来就拥有一定优势,而东风本田猎光e:NS2也没有让我们失望。
随着新能源市场的快速发展,智能化俨然已经和电车画上了等号。为此,东风本田猎光e:NS2专门打造了数字智能座舱,全系标配12.8英寸互联智能屏、11.5英寸投影式HUD和9.4英寸全液晶智能仪表,主销车型还配有流媒体内后视镜,令人心生好感,配合多屏联动,随时随地掌握行车信息。
AI智能助手搭载先进的AI技术语音对话功能,一句“你好,本田”,即可实现人车心神相联,唤醒词还能根据自己的喜好自定义,比如“嗨,小猎”。可以化身高智管家,通过语音来操作车内功能,让你安心驾驶。
东风本田猎光e:NS2配备的手机APP远程控制既可以实现手机控车、智能手表控车、车辆位置确认、座舱控制等功能,让你一上车即可享受最惬意的环境。而同级少有的钉钉会议功能则可以轻松实现车内视频会议,生活、工作两不误。
此外,新车还配有无线CarPlay与CarLife,完美适配苹果用户和安卓用户。值得一提的是,东风本田猎光e:NS2配备了手势控制功能,通过手部动作能够实现6个静态+1个动态操作,令互联智能屏的可玩性大大提升。
安全是电车老生常谈的话题,东风本田猎光e:NS2采用ACE承载式车身结构,超高强度钢材使用率达33%,并且全系标配7个安全气囊,包括新增的前排中央安全气囊。做到了安全无高低配之分。要知道,大部分合资车的顶配也才只有6个安全气囊。
不仅如此,Honda SENSING安全超感系统也没有缺席,拥有ACC主动巡航、LKAS车道保持辅助及CMBS碰撞缓解制动等多达16项功能。这套系统已经在东风本田旗下多款车型上广泛搭载,得到了市场的检验和消费者的认可。
DMC驾驶员状态感知系统当检测到驾驶员喝水、吸烟、打电话等行为或者出现困意时,会及时进行提醒。首次配备的Cabin Watch实时座舱监测则能够通过车内摄像头实现儿童守护、遗留提醒等功能,做到防患于未然。
都说“舒适和操控不可兼得”、“电车只会拼加速”,东风本田猎光e:NS2却要对此说:不。
基于智能高效纯电架构打造的东风本田猎光e:NS2,集合高功率驱动电机、宁德时代大容量高密度电池及高刚性纯电动专用车身,拥有150千瓦(204马力)的最大功率,媲美2.0T发动机。得益于东风本田深厚的调校功底和20000+的场景算法,能够带来稳定的动力输出,并且通过灵敏制动配合智能香氛系统等,打破一坐电车就晕车的魔咒;同时,搭载了振幅响应型减震器,搭配阻尼器最佳减衰力设定,以及座椅填充高回弹高阻尼聚氨酯片材,让用户坐得更舒服。
运动、雪地、经济、标准四种驾驶模式,从容应对各种路况。切换到运动模式后,还可实现Honda EV SOUND模拟声浪,带来类似于性能车的驾驶感受。此外,545km的续航里程面对长途旅行也完全不用担心,加上能量回收拨片三档可调,自由控制能量回收力度,让你更轻松地拥有诗和远方。
之前思域(参数|询价)Type R的大名可以说是家喻户晓,而在东风本田猎光e:NS2身上,我们也感受到了本田对于驾驶乐趣的坚守。论运动和操控,你永远可以相信本田。
在燃油车时代,东风本田为我们带来了XR-V(参数|询价)、CR-V(参数|询价)、思域、英仕派等众多经典车型,而东风本田猎光e:NS2作为旗下e:NS纯电系列的第二款产品,保留了本田在空间、驾趣方面的优势,同时又在外观方面大胆创新,还给到了同价位少见的高阶装备,大大提升了用车体验。
通过这款车,我们既可以看到东风本田对于用户需求、核心技术的坚持,也能感受到其在电气化转型的道路上所做出的改变。
目前东风本田猎光e:NS2已经正式上市,限时价格为15.98万—17.98万元,并为下定用户带来最高价值3万元的五重限时权益。预订用户除享受上市权益外,还可叠加享受价值8000元的个性化选装包,可以说诚意满满。如果你对新车感兴趣的话,不妨到线下亲自体验一下,也可以通过东风本田APP获取更多信息。
这次东风本田猎光e:NS2选择和“光之巨人”奥特曼联名,是因为两者都和“光”有关,相信借助奥特曼的力量,新车也能吸引更多潜在用户的关注。
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