7月9日,由汽车工业节能与绿色发展评价中心主办的“2024汽车产业链低碳行动计划发展论坛”在北京顺利举办。此次活动对碳足迹最低的6款车型进行了表彰,获奖车型均从中国汽车产业链碳公示平台(CPP)收录的6600余款车型中遴选而出。其中,“大美智能国民车”东风纳米01凭借同级最低、且低于行业平均水平17.2%的碳排放表现,跻身A0级纯电动轿车NO.1,荣获2024年度中国汽车“低碳领跑者车型”奖。
东风纳米01项目总监李秀清参会领奖
“低碳领跑者车型”评选是国内唯一一个车型碳足迹评比的项目,主要评选同级别车型中碳足迹最低的车型,由汽车工业节能与绿色发展评价中心(工信部授予的第三方评价资质)负责运营,具有极高的含金量。此次评选基于全球首个汽车全产业链的碳足迹信息公示平台——中国汽车产业链碳公示平台(CPP)中的6600余款车型的碳足迹数据进行遴选,纳米01能够从中脱颖而出,彰显了其在绿色低碳领域的全面领先。
数据显示,纳米01整车碳足迹为119.55gCO2e/km(单位里程产品碳足迹119.55g),比行业均值低17.2%;部件材料碳排放29.84gCO2e/km,动力电池碳排放13.21gCO2e/km,整车生产碳排放1.51gCO2e/km,维修保养碳排放7.68gCO2e/km,燃料生产碳排放67.31gCO2e/km(燃料使用碳排放为0),无论是整车碳足迹,还是部件材料、动力电池、整车生产、维修保养、燃料生产的碳排放量,均低于行业均值,纳米01以绝对领先的优势,位列A0级纯电动轿车NO.1,是名副其实的“低碳领跑者车型”。
此次纳米01获此殊荣,彰显了东风纳米在践行绿色低碳理念上的责任担当。作为汽车国家队,东风纳米基于东风汽车ESG战略,积极探索低碳或近零碳发展模式,从汽车全生命周期角度出发,以低碳技术为支撑,坚持市场主导,政策及标准先行,加快构建低碳供应链,持续推进低碳生产,着力打造低碳产品,实现了从设计研发、采购、生产制造、物流运输、销售使用、回收等生命周期全过程的绿色低碳,最大限度减少资源使用和能源消耗。
在构建低碳供应链方面,纳米01从产品设计初期进行严格把控和干预,全系车型材料、工艺选择和结构设计考虑低碳设计:优先选择回收材料、生物基材料等循环材料,减少热固性塑料、油漆胶粘剂材料、不能分离的高分子复合材料等难于回收或不能回收材料;通过产品全价值链低碳工艺设计与改造,一方面提高典型材料特别是钢铁材料、铝合金材料的利用率,另一方面,降低能源消耗和碳排放;产品结构设计采用易拆解、方便再使用及回收利用的方法,确保从源头做到循环利用、低碳环保。同时,加强供应链管理,实施供应链降碳行动计划,重点对关键零部件材料(动力电池,钢铁、铝合金、塑料、轮胎、空调制冷剂等)供应商进行分级管理,优先选择具备碳排放管理体系、具备低碳竞争优势的供应商。
在打造低碳产品方面,纳米01同样也做到了绿色低碳。纳米01诞生自东风量子架构3号平台,该平台采用车身材料及结构轻量化、底盘行走系低摩擦化和传动系高效化的设计,具有高性价比、宽拓展性、低能耗的特点;同时,纳米01整车搭载高能效百分比达91.9%且获得“能效之星”权威认证的马赫E十合一电驱动总成,采用了高效控制算法、高效电磁方案、低拖曳结构和低粘度机油、扁线电机设计等关键技术。结合整车20多项风阻优化措施,以及极致的整车能量管理及控制策略的开发,实现了百公里电耗仅为10.6kWh,每公里用车成本低至5分钱,能为用户提供更经济、更高效、更低碳的用车体验。
在开展低碳生产方面,纳米01由东风乘用车制造总部襄阳工厂生产制造,工厂将数字化、智能化技术深度融合,着力打造绿色智能工厂新标杆。工厂大力推行绿电使用,其中光伏工厂发电供能占比30%以上,工厂光伏总装机容量14MW(兆瓦),年发电量约1310万千瓦时,减少6887吨二氧化碳排放量,其他绿电约10%;工厂通过采用卷料钢板、自动焊接、自动喷涂、模块化装配等先进技术,进一步提升了整车生产线的自动化水平和生产效率,实现能源利用效率的提升。此外,积极推广低碳生产工艺,对涂装车间4台烘干炉增加余热回收装置,涂装工序烘干设备占总耗能设备的40%以上;增加余热回收系统,将200℃的热烟进行回收利用,一小时可降低成本约480元,有效降低了二氧化碳的排放。
作为东风纳米旗下首款车型,纳米01实现了从设计研发、采购、生产制造、物流运输、销售使用、回收等生命周期全过程的绿色低碳。在“碳达峰、碳中和”的大背景下,东风纳米将始终秉承东风汽车“节能环保地造车,造节能环保的车”的理念,按照东风汽车ESG战略的整体部署,推进低碳生产方式,打造绿色低碳的汽车产品,携手价值链上下游构建可持续发展模式,全方位助力“双碳”目标实现,努力成为汽车行业的低碳标杆。
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