全新一代迈腾上市 是否可以让消费者买台正经的燃油车？

目前的中国汽车市场，绝对是新能源汽车的天下，各大品牌也纷纷前赴后继，想要在这一市场中分的属于自己的一块蛋糕。然而，燃油车市场就没落了吗？至少编辑调查过自己身边的小伙伴，有不少依旧是燃油车的粉丝。虽然说，有的出于习惯、有的续航焦虑、有的没有自己的停车位等各种因素。但是百花齐放，不应该才是汽车市场应该有的状态吗？

很欣慰，7月9日在一汽长春的大本营，全新一代迈腾正式上市。作为德系车8年换代的传统，上一代迈腾B8从2016年上市后，已经经历了8年的市场考验，这8年应该也算是燃油车比较煎熬的8年；如今全新一代迈腾B9的登场，是否能够给燃油车市场注入强心剂，可以让消费者可以买到一台正经的燃油车呢？

此次上市的全新一代迈腾，精简了原先各种复杂的车型，简单明了的只推出三款车型，包括1.5T与2.0T两个动力，此外提供少部分配置作为选装给到消费者选择。在价格方面，新车入门款售价仅17.99万元，这也是让人比较惊讶的；2.0T车型售价分别为20.99万与24.69万。那么，问题来了——三款车型，哪款更有性价比呢？

新款迈腾（B9）

从动力上来说，全新一代迈腾1.5T够用，2.0T无忧。1.5T发动机可以提供118kW功率与250N·m扭矩输出；2.0T可以提供162kW功率与350N·m扭矩，分别匹配7速干式双离合与7速湿式双离合变速箱。所以如果对于配置不是特别敏感而又荷包有限的消费者来说，17.99万元的入门款自然是不二的选择。不过对于价格不是非常敏感又追求性价比的朋友来说，那么2.0T的380TSI DSG尊贵版肯定不容错过。

无论是主动安全的车道偏离还是主动刹车，或者是开门预警或前方碰撞，中配的尊贵版都有配备，当然，全速自适应巡航也没有遗漏，L2级的辅助驾驶功能也都齐全。与顶配的至尊版相比缺少的电动尾门、19英寸轮毂等，从实际使用上来说，差距并不大，如果实在想要，自然也可以作为选装。

在配置上最让人纠结的，应该是中控的15英寸屏幕了，大尺寸中控屏只在顶配至尊版车型上有，中低配的尊享版和尊贵版均为12.9英寸，不过相比起B8迈腾的8英寸和9.2英寸，已经大了不少了。当然你实在想要，15英寸屏幕在中配车型上自然也可以选装。毕竟两个车型的差价在3.7万元，选装一个15英寸屏幕还是合算的。

老款迈腾（B8）

此次除了全新上市的全新一代迈腾，上一代B8的迈腾也有两款纪念版车型并线销售，相信这也是给了更多消费者选择的空间，尤其是老款迈腾在终端市场有着将近5.5万元的现金让利，低配车型仅需12万左右即可到手，相比起新款肯定性价比无敌。

所以，要问新款迈腾是否值得购买，从燃油车本质来说，值得！传统品牌+B级旗舰车型，相信无疑是最好的背书与承诺。不过，新款刚上市，不着急的小伙伴建议还是耐心等待一下。就当下汽车市场而言，燃油车的终端让利不可或缺，相信到今年的后几个月，新款迈腾的让利，会让你更值得入手它！