时代变了,但没变太多。
经历的多了,感悟就越多。最近,单位同事小孩去车管所给车上牌,回来之后就说他的见闻,在车管所待了一上午,只能见到三种车来上牌,绿牌的新能源,二手的燃油车,以及燃油车中遥遥领先的那种车。
他所说的遥遥领先,并不是像华为那种自动驾驶,而是价格亲民,产品力特强的六边形战士。毫无疑问,在当今的车市里,福特蒙迪欧就是其中的典型代表,它做到了很多日系车没做到的事,现在在年轻人的圈子里被誉为——15万买B级燃油绕不过的车型。
绕不过的原因也很简单,尽管汽车价格战从2023年年初打到现在,很多家用车的价格都下探了几万元,如今15万元内有很多中级轿车可选。但时代变了,消费者也学精了。
时代变了,是买车开始了全民年轻化。各家车企的重磅新车身上都有2个显著新特征,一是从设计到驾控的年轻化,二则是配置大量的智能新装备。所以,以往主打沉稳和中庸的车型,正在慢慢消失。
简单的性价比在失效,价格不再绝对关键,大家会从各个角度对比,看同样价格下谁的技术更先进,谁的功能更完善,才会去优先选择。
稍微归纳一下,影响现在多数人买车的关键逻辑是,性能-油耗-空间-价值,按照顺序依次排列。
那么按这种逻辑来分析蒙迪欧,和一直以来细分市场里的王者本田雅阁相比较,将带来不少新结论。
先是性能上的表现,雅阁在更新了e:PHEV后,表现不俗,蒙迪欧作为后来者,则是挑战力不容小觑。
至于智能驾驶和安全板块,福特还是优势相对明显。官方数据中,蒙迪欧运动版高强度笼型车身设计,600MPa以上的高强度钢占比高达52%,其中A柱到C柱使用了强度高达1700MPa的3D辊压工艺生产的马氏体钢,最大程度保证极端情况下的驾乘人员安全。而雅阁的AB柱加侧门槛,则是用了1500MPa热成型钢。
主动安全上, Co-Pilot 360和HONDA SENSING都能实现开启之后,保持车道居中、按照设置的时速保持安全距离进行跟车/刹车/加速,以及预防突然出现的行人、自行车或者动物,进行自动刹停。
当然了,这两款好车的对比,还可以进一步拓展到外观内饰的颜值和设计,以及谁的座舱用料更高级、谁的杯架或者储物更细节等等。
但,不论怎么比,上文的几项结论不会有所改变。性能上,蒙迪欧确实是马力更大,且因为功率分流的技术优势,能带来更好的动力储备,同时还做到了相对更低的油耗数字。空间上,轴距的优势成功转化成了空间优势,以及配置上,蒙迪欧将整体价格制定的十分克制,在同价位里已经没有对手。
总之,汽车市场的规律如今是,车企不断满足每一种人群的喜好,谁能满足的更好,谁就能获得更多认可。从这一角度来看,蒙迪欧现如今给到了4种不同的动力组合。另外,不简单粗暴参加价格战,也让它实现了消费者对价值的重新认知。所以,随着市场消费观念的变化,它的产品力优势在越滚越大,超过雅阁这种事,已经发生。
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