最近，有朋友问我，17万的宝马i3(参数|询价)再不买是不是就买不到了？说实话，换作1个月前，我可能都劝朋友等一等。但今时今日，如果朋友有买宝马i3的想法，我还真的建议他尽快下手，不然真怕以后价格没有这么低了。
至于原因，无非就是已经有说宝马中国要退出价格战了。如果宝马中国真的退出价格战，宝马i3的价格虽然不会特别高，甚至依旧有着不错的优惠力度，但是可能就没有现在这么便宜了。甚至有部分小伙伴应该已经感受到了，部分宝马车型今天的优惠力度已经比之前小了。
或许有人会说，宝马中国退出价格战是不是不想冲销量了？说实话，宝马中国要是还这么跟国产品牌玩价格战，估计最后连骨头渣都不剩了，更不要说品牌形象、品牌定位了。
在我个人看来，原本销量不错的豪华品牌，实际上目前真的不应该再参与价格战了，因为在价格方面，哪怕他们足够有诚意，也不是自主品牌的对手。
那么，宝马中国如果不打价格战，会被市场淘汰吗？有一说一，在燃油车时代，劳斯莱斯因为没有打价格战而消失吗？说白了，当产品和品牌影响力足够强大的时候，买宝马的人并不会少。作为一个宝马5系(参数|询价)粉丝，我觉得宝马做好设计比打价格战更为重要。
当然，在我个人看来，宝马中国跳出价格战是一方面，更重要的是把一些车型该减少产量就减少吧。举个最简单的例子，像什么宝马X2(参数|询价)、三缸的宝马X1(参数|询价)等产品，该停就停了吧，或者少生产点，多造些3系等车型不好吗？不管是经销商，还是厂家，走量车型应该都更值得投入吧。
至于一些小众畅销车，实际上也可以加大产量，而且不用给太多优惠。说白了，买宝马M3(参数|询价)的小伙伴，他真的在意你的优惠吗？即便是一分钱不降，依旧有大把人去买。
除此之外，真心想对包括宝马在内的众多豪华品牌说一句，有技术就亮出来吧，别一点点挤牙膏了。看一看如今的国产车，恨不得一年换代3次......宝马如果保持这个频率，也不会被人说没技术了。
整体来说，退出价格战、加大畅销车产量，根据消费者需求造产品，真的比一味的降价更有效！对此，大家怎么看？
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