最近,有朋友问我,17万的宝马i3(参数|询价)再不买是不是就买不到了?说实话,换作1个月前,我可能都劝朋友等一等。但今时今日,如果朋友有买宝马i3的想法,我还真的建议他尽快下手,不然真怕以后价格没有这么低了。
至于原因,无非就是已经有说宝马中国要退出价格战了。如果宝马中国真的退出价格战,宝马i3的价格虽然不会特别高,甚至依旧有着不错的优惠力度,但是可能就没有现在这么便宜了。甚至有部分小伙伴应该已经感受到了,部分宝马车型今天的优惠力度已经比之前小了。
或许有人会说,宝马中国退出价格战是不是不想冲销量了?说实话,宝马中国要是还这么跟国产品牌玩价格战,估计最后连骨头渣都不剩了,更不要说品牌形象、品牌定位了。
在我个人看来,原本销量不错的豪华品牌,实际上目前真的不应该再参与价格战了,因为在价格方面,哪怕他们足够有诚意,也不是自主品牌的对手。
那么,宝马中国如果不打价格战,会被市场淘汰吗?有一说一,在燃油车时代,劳斯莱斯因为没有打价格战而消失吗?说白了,当产品和品牌影响力足够强大的时候,买宝马的人并不会少。作为一个宝马5系(参数|询价)粉丝,我觉得宝马做好设计比打价格战更为重要。
当然,在我个人看来,宝马中国跳出价格战是一方面,更重要的是把一些车型该减少产量就减少吧。举个最简单的例子,像什么宝马X2(参数|询价)、三缸的宝马X1(参数|询价)等产品,该停就停了吧,或者少生产点,多造些3系等车型不好吗?不管是经销商,还是厂家,走量车型应该都更值得投入吧。
至于一些小众畅销车,实际上也可以加大产量,而且不用给太多优惠。说白了,买宝马M3(参数|询价)的小伙伴,他真的在意你的优惠吗?即便是一分钱不降,依旧有大把人去买。
除此之外,真心想对包括宝马在内的众多豪华品牌说一句,有技术就亮出来吧,别一点点挤牙膏了。看一看如今的国产车,恨不得一年换代3次......宝马如果保持这个频率,也不会被人说没技术了。
整体来说,退出价格战、加大畅销车产量,根据消费者需求造产品,真的比一味的降价更有效!对此,大家怎么看?
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