我们都知道，蔚来在推出中型轿车ET5之后，并没有如预想般那样进一步拓宽市场，获得更多受众消费者，其销量一直维持在一个不温不火的水平，反而是旅行版本ET5T车型推出后大获成功，销量反超三厢版ET5，成为蔚来品牌的销量担当。这不，最近又有一个品牌也打算走同样的道路，它就是哪吒S猎装版。并且在不久前的哪吒L纯电版上市发布会中，官方透露备受期待的哪吒S猎装版将会于8月正式上市，9月开启批量交付。让我们先来看下哪吒S猎装版都有哪些惊喜！
根据目前爆料的照片来看，哪吒S猎装版的前脸设计和哪吒S三厢版基本保持一致，这点也和蔚来ET5(参数|询价)和ET5T一致。在设计上前脸继续采用梯形格栅，格栅上方配有凸起明显的车鼻，并与两侧细长的日间行车灯相连接。而远近光灯则与下方的导流槽装饰相融合，并形成三角形，整个前脸呈现出的视觉效果颇为犀利，有着不错的视觉冲击力，比较符合年轻人的审美。
由于是猎装车型，车身侧面是它的一大亮点，车身更显狭长优美。不过和一般旅行车平直的车顶设计不同，哪吒S旅行版通过下沉的车顶线条，呈现出较为低趴的视觉效果，给人一种小溜背感觉。同时无框车门、隐藏式门把手等元素均没有缺席，显示出较强的年轻时尚风格。另外车顶的激光雷达和大尺寸双色低风阻轮毂都让它显得独具一格。至于尺寸，根据申报信息显示，哪吒S猎装版的长宽高分别为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm，和三厢版相比，仅高度有30mm的提升，其余数据则保持一致。
尾部设计整体风格不变，哪吒家族的设计风格你都能找到，像是贯穿式结构保证了点亮以后的醒目效果，向侧后方延伸出的分叉造型则有助于提升辨识度。不过由于是猎装车型，它的尾部变相车型更为饱满，向外凸起的尾门带来一定的立体感，还融入有上翘的“小鸭尾”，后包围由黑色材质组成，整个尾部看起来层次感分明。
内部就没有太多惊喜了，和三厢版哪吒S保持一致，继续配备17.6英寸悬浮式中控竖屏，13.3英寸全液晶仪表和中控台形成隐藏式设计，副驾驶还有一块12.3英寸娱乐屏，为内饰的科技感打下基础。不过，哪吒S猎装版在中控台加入了碳纤维饰条，与在售三厢版配备的木纹饰条产生明显区别。另外中央扶手箱前方调整为开放式设计，手机无线充电面板和连体式杯架取代了伸缩式盖板，并在周围覆盖了大量翻毛皮材质，总体给人的感觉比较有好感。
动力部分会提供增程和纯电两种动力版本，其中哪吒S猎装版增程车型提供后驱和四驱动力，搭载由1.5升发动机和电动机组成的动力系统，其中1.5升发动机最大功率70千瓦；后驱车型驱动电机最大功率200千瓦，四驱车型前/后电机最大功率分别为170千瓦和200千瓦。与在售三厢车型相比，发动机最大功率降低15千瓦，增加四驱车型。此外，该车提供容量为31.71千瓦时和43.88千瓦时的电池，工信部纯电续航有125公里、130公里、185公里三种版本。而哪吒S猎装版纯电车型和三厢版保持一致，有两驱和四驱动力。两驱车型搭载了一台最大功率为200千瓦的驱动电机；四驱车型的前/后电机最大功率分别为170千瓦和200千瓦。该车预计会搭载宁德时代神行长寿命L系列电池，续航信息并未公布。
在国内新能源市场中，可选的猎装车还比较少，哪吒S猎装版上市之后应该会被不少消费者拿来和蔚来ET5T进行对比，不过在价格上据悉，哪吒S猎装版的起售价或将在15万元左右，如果真是这样的话，会拥有不错的吸引力，再加上增程版动力进一步丰富了消费者的用车需求。那么问题来了，你会购买哪款车型呢？欢迎评论区留言讨论！
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