网上经常看到人们讨论这个问题:咱中国的卡车,排气管几乎都是朝下排气,走起来把地上的灰尘都给吹起来了,非常不环保。而老美的卡车排气筒则都是朝天排气,环保多了。
这话里话外总有种“外国的月亮比中国圆”的感觉,难道我们的卡车真的不如老外吗?我看未必,选择什么样的排气管其实和实际使用条件有关。今天咱们就来好好聊聊这个话题。
1、卡车排气管常见的三种结构
(1)下排
就是排气管位于底盘下方,排气口斜向下45°,对着地面吹,咱中国很多卡车都是这种设计。
(2)侧排
排气管口对着车身侧面吹,咱们也有很多卡车是这种设计。而且根据规定,侧排的排气口不能朝右,因为这样会喷到路边的行人,所以咱们侧排卡车的排气口都是朝左喷。
(3)上排
这就是人们常说的老美卡车的标志性设计了,排气管跟烟囱一样“直冲云霄”。
2、中国卡车:下排和侧排居多,上排很少
国内卡车大部分都是下排气或者侧排气设计,因为这最简单。
下排气的缺点就是在土路上会把土吹起来,不仅影响环境,还阻挡视线,倒车时司机看不清楚后方路况和后轮位置,影响安全。而且长期在这种环境下工作不仅汽车空滤脏的快,对司机的健康也有影响。
另外卡车进入化工厂、造纸厂、炼油厂等防火等级高的地方时需要在排气管口加装防火帽,下排气的车司机得钻到车底下,遇到雨雪天气地上都是水,司机就该骂娘了。所以很多跑工地或者经常出入防火等级高的地方的卡车司机都把下排气给改成了侧排气。
不过有一点要说明,卡车散热风扇很大,它产生的气流同样可以把地上的灰尘给吹起来,所以说这个污染环境的锅不能全让排气管来背。
侧排气的车排气口刚好在司机那边,虽然不会吹土,但行驶中排气的噪音太大。所以有些司机就把侧排气改成了下排气。
我们国内并非完全没有上排气的车,只是非常少。比如当年解放J5P有几款车就是上排气设计。
上排气最大的优点就是尾气消散更快,但前提是排气管口必须高于车头和货箱。而这在国内显然是很难行得通的。
因为半挂车本身就很高了,再加上有些地方可能会有限高杆、过低的通信线缆,你再搞个大烟囱立上去,估计出门都寸步难行。
所以就算用上排气,其高度也是很低的,这样一来上排气的优点没得到,反倒是装上货后尾气直接对着货箱输出,跑到地方卸货的时候篷布上早就被喷得乌漆嘛黑了,司机解篷布时蹭一身,又要骂娘了。
而且上排气离驾驶舱太近,噪音大、夏天热。再加上这么大一团东西就底座有固定点,往上去都是悬空的,卡车本来震动就大,想要让它保持稳定就需要加强底座支撑,这又得增加成本,还不如直接挂到底盘下面省事儿。
有人说不用上排气是因为怕雨水进去,这就狭隘了,防雨这算事儿吗?根本不算,随便一个设计就搞定了,这不是主要原因。
所以我们的卡车现在就是这样一种情况:跑工地多的司机恨透了下排气,老想着给改成侧排气。而一些侧排气的司机不堪噪音的干扰,纷纷改下排气。上排气的司机不堪噪音、发热、熏篷布的困扰,又想着把排气管“打回下方”。厂家一看这怎么弄都挨骂,干脆就选最简单的来吧。
3、老美为啥喜欢上排气
老美的卡车也不全是上排气的,下排气的也有,只是上排气的特点比较鲜明,更容易被人们拿来讨论而已。
不过老美的卡车司机确实更青睐上排气的卡车,我认为这和文化习惯以及社会情况有关。
老美是个移民国家,文化多元性的特点很明显。有些人就喜欢追求与众不同,他们的卡车很多造型都特别夸张,在咱看来非常张狂,甚至有点四不像,但人家就喜欢这格调。
很早以前我曾经逛过一个老美卡车司机的论坛,感觉他们和咱们的卡车司机性格差异很大。咱们的卡车司机各个吃苦耐劳,而那些老外是真把开卡车当成上班:休息时间得保证、健康得保证,简直就是五星级待遇。他们都认为下排气的设计不利于尾气快速扩散,会让自己吸入过多的尾气从而影响健康甚至直接被送走,所以就更追捧上排气的设计。我想这就是老美上排气卡车多的原因吧。
所以我认为一个排气管的朝向并不能说明国外的卡车就比国内的好。大家都是因地制宜、因势利导而已,毕竟适合自己的才是最好的。
冠军再进阶 探店实拍全新瑞虎8 PLUS
此前,五菱宏光纯电版实车曝光,而五菱这边自然不会就此罢休,还推出了一款五菱之光EV车型。这款车采用了方正的造型设计,搭载单电机驱动。根据申报图,新车前脸采用封闭式设计,前大灯造型很
探店实拍体验吉利银河E8,它真的很“不讲武德”!
本身方程豹豹5的产品力已经很强了,如今他的大哥方程豹豹8的产品力似乎更盛一筹,这辆比亚迪在越野上的大作到底如何?
都说五菱把人民当亲儿子,人民要什么它就造什么,而且还十分亲民。但这次五菱星光S上市,大家都说它纯电版脱离群众,而原因大概出在60度电,官标510km这个数据上,既然如此我们直接开一圈大湾区,看看它的续航能不能满足我们使用
上周,我们刚跟大家分享了特斯拉的“We, Robot”新品发布会。马斯克在洛杉矶伯班克华纳兄弟影城为我们带来了,自动驾驶出租车Cybercab、自动驾驶厢式货车Robovan和人形
2025 款瑞虎 9 震撼上市,在中型 SUV 领域掀起了一股全新的浪潮。它宛如一颗璀璨的新星,闪耀登场,彻底打破了人们以往对自主品牌 SUV 的刻板认知。这款车不仅仅是一辆交通工
关注车闻社,观看更多大宇宙、王derful-、珊珊试车????、车圈桃汽宝、马良说车的修养的精彩视频!
预算15万买纯电SUV,而且还特别重视电池品牌和整车安全性以及尺寸,那么极狐阿尔法T5和吉利银河E5该选谁?
马自达EZ-6 预售开启,你们觉得上市后价格还会变化吗?
上一次我们带小姐姐去4S店里简单的试驾了一下沃尔沃EX30,小姐姐很明显对这辆车很中意,但是很明显也没开够,毕竟二十多万也不是一个小数目,当然得多考虑一下。于是我们今天就帮他把这辆车借了出来好好体验一下!
近日,据了解,长安启源E07将于10月21日上市,新车当前预售价为24.99万起,定位于跨界车型,采用增程动力系统和纯电系统。造型方面,采用全新设计风格,前脸车标可以点亮,两端为灯
【2024年10月14日,杭州】10月13日,岚图汽车在杭州电竞中心,以“与知音 共岚图”为主题,举办了2024岚图用户之夜暨岚图知音上市发布会。此次用户之夜,岚图邀请张靓颖、鹿先
凯迪拉克XT5车主长途自驾感受问界M7,前后态度竟判若两人?
关于比亚迪夏,越来越多的有料信息已经浮出了水面。比如,年内上市,王朝网家族造型、第五代DM技术、DiLink 150智能座舱,车长超过5米、轴距3米级别,标准的中大型体格,插混专属
近日,阿维塔12增程版开启预售,预售价未知,新车将在11月2日迎来上市,而动力系统自然是新车最大亮点所在了。造型延续纯电版设计风格,主要是细节有所不同。前脸采用锐利的日行灯设计,进
近日,2025款起亚嘉华在韩国迎来上市,售价约合人民币18.6万,重点对配置进行变化。动力搭载三种可选。根据官图,新车前脸采用熏黑菱格进气格栅设计,造型十分大气。上侧有着简洁折线日
听说马自达每年都要给中国市场带来一款电动车,并且为此投入了一百亿,而这款马自达EZ-6是马自达与长安深度合作之后的产物,听说智能化竟然不输自主品牌?
这几天在德国,去了一趟奥迪博物馆,英戈尔斯塔特小城。我也不知道这些汽车历史大家喜欢不喜欢,十年前做杂志,我去了二十多个欧洲汽车博物馆,如果大家喜欢,很多老图片和当时的历史,我可以和
捷途山海T1作为一台全新的混动长续航城市SUV,一下子吸引了我这个喜欢满世界乱跑的人的眼球,这次有机会来试驾一下,看看产品力如何?