10万级选车大作战！奔腾T90到底比长安CS75 PLUS好在哪？

在中国汽车市场，10万元级别的SUV车型一直扮演着销量支柱的角色。这些车型不仅深受许多年轻人喜爱，成为他们步入社会后的首选座驾，同时也满足了众多家庭的日常出行需求。凭借其高性价比和实用性，10万元级别的SUV成为了汽车市场中不可或缺的一部分。

随着暑期长假的临近，选择一款既美观又实用的SUV，无疑能为全家出游增添不少乐趣。基于网友的广泛推荐和筛选，我们最终将目光聚焦在了两款备受瞩目的10万元级别SUV——一汽奔腾T90和长安CS75 PLUS上。

在当前竞争激烈的中国汽车市场中，长安CS75 PLUS作为自主品牌中的代表作，其产品力自然不容忽视。

然而，随着技术的不断进步和设计的持续创新，奔腾T90凭借其卓越的产品力，正逐渐引领市场变革，并重新塑造了消费者对紧凑型SUV的期待。那么接下来，就让我们看看这两款车型究竟谁能更胜一筹！

外观设计不能忘，买车眼缘很重要

其实对于大部分消费者来说，一台车的外观设计漂亮与否，很大程度上会直接决定选择。所以，买车的第一步往往也是看眼缘的。

在外观设计上，奔腾T90和长安CS75 PLUS各自展现了独特的风格和特点，给人带来的观感自然也是大不相同的。

先看奔腾T90，它整体采用了大气简约的设计风格，进气格栅采用横向设计，线条简洁明了，辨识度极高。上下分体式大灯造型独特，营造出稳重而又时尚的视觉效果。

从车身侧面看去，动感流畅的线条勾勒出腰线，车顶采用银色行李架装饰，下方配备双五辐式铝合金轮毂，整体造型既保持了流畅感又充满了力量感。

车尾部分，饱满而圆润的设计与前脸形成了良好的呼应效果，尾部的非对称式扰流板和双边双出的排气布局，进一步凸显了运动特征。

相比之下，长安CS75 PLUS的外观设计则更偏保守。从车前看去，它的前脸采用了家族式无边界中网设计。在进气格栅与大灯组的结合下，展现出稳重的视觉效果。

转到车身侧面，腰线的设计、车顶行李架和多辐式轮毂的设计，也增加了其运动感。车尾部分，长安CS75 PLUS的设计简洁大方，尾灯造型与前大灯相呼应，整体给人一种均衡和谐的感觉。

在外观对比中，奔腾T90的外观设计更显年轻化和时尚感，而长安CS75 PLUS则更注重稳重和经典。两款车型在设计上各有千秋，满足了不同消费者群体的审美需求。但对于新时代的消费者来说，奔腾T90的前卫设计显然更符合胃口。

动力性能是关键，买车驾控很重要

在家用SUV的选择中，动力性能和驾驶体验同样是重要的考量因素。奔腾T90和长安CS75 PLUS虽然在市场定位上相近，但在动力配置和驾驶体验上却表现出了显著差异。

以13万元的指导价为参考，奔腾T90搭载了2.0T+8AT的动力组合，这一配置在同价位车型中尤为突出。其最大功率可达185kW，峰值扭矩达到380N·m，官方公布的0-100km/h加速时间仅为7.57秒，展现了其强劲的动力性能。

在WLTC工况下，奔腾T90的百公里综合油耗为7.2L，这样的性能参数和燃油经济性表现，在同级别车型中无疑是非常亮眼的。

相比之下，长安CS75 PLUS在相同的价格区间内，只能提供1.5T+8AT的动力配置。尽管其最大功率138kW和峰值扭矩300N·m的数据也相当可观，但与奔腾T90相比，仍然稍显逊色。

长安CS75 PLUS的WLTC百公里综合油耗为6.96L，这或许可以视为其一个优势。然而，更强大的动力往往意味着更高的安全性和更好的驾驶体验。

另外，奔腾T90的底盘在稳定性、舒适性和安全性方面表现出色，特别是在动态响应和操控性方面，为驾驶者提供了更加精准和舒适的驾驶体验。长安CS75的底盘虽然同样注重这些方面，但反馈到日常使用中来，它的表现却不如奔腾T90舒适。

从结果上来说，奔腾T90无论在动力性能、燃油经济性还是底盘调校上，都展现出了明显的优势。

对于追求强动力和优良驾驶体验的消费者来说，奔腾T90的表现肯定更加优秀。在家庭出行和日常通勤中，奔腾T90能够提供更加澎湃的动力和更加经济的油耗表现，满足驾驶者对驾驶乐趣和经济性的双重需求。-

写在最后：

对于计划暑期家庭出游的消费者来说，奔腾T90不仅是一个经济实惠的选择，更是一个能够提供舒适体验和可靠性能的伙伴。

而作为一款定价在10万至15万元之间的自主品牌SUV，奔腾T90凭借其高性价比和全能特性，成功地重塑了市场格局。它不仅在价格上具有吸引力，更在性能和配置上超越了同级别的竞争对手。

这一成功案例证明了，只有深入洞察市场和竞争对手，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。奔腾T90正是凭借这种策略，赢得了消费者的青睐。