日产途达虽然上市仅有一年，但它对硬派越野的影响还是非常大的。不论是外观设计，还是价格质量都受到了很多消费者的喜爱。途达是东风日产和郑州日产一同销售的硬派SUV车型，其出自郑州日产纳瓦拉（皮卡）的制造平台，因此它的可靠性、通过性毋庸置疑。途达不仅质量可靠而且性价比也是非常高，16.98—24.83万元的超低售价，无疑让它成为了硬派越野中关注度很高的车型。
就在前几日2020款途达强悍登场，不仅动力有所改变同时内饰也有部分变化。下面就让我们一起了解一下新款途达吧。
从外观上看20途达和18款并无差别，新款只是在部分镀铬亮条上添加了英文字母，如果不仔细看也很难发现。不过途达颜值还是很高的，粗壮线条设计让它充满了肌肉感，视觉效果绝不输普拉多带给人们的冲击。同时非承载车身带来的优势也绝非是城市四驱SUV可以比拟的，虽然如今的城市四驱SUV越野性能也有很大提升，但可靠性远不如非承载车身那般牢靠。
因为外观没有变化，所以尺寸自然也没有变化轮圈、轴距、车长、车宽等，依然保持着18款车型的原有尺寸。不过在20款在整备质量上有了一些小小的调整，从1926KG变成了1934KG（顶配车型）。同时胎压监测也成了全系标配，虽然增配不多但聊胜于无。
内饰布局没有改变，依然保持着简洁、舒适的设计风格。不过触控屏的尺寸由7英寸调整到了9英寸，同时取消了多媒体物理按键式开关机按钮。9英寸触控屏让途达内饰显得更为协调，减少了18款触控屏两侧饰板后，让触控区域更显舒适。这台9英寸触控屏背后的车机搭载了日产智联系统，增加了车辆的远程实时监控功能、车载热点功能、多项语音控制功能等。
发动机和排量没有改变，但发动机动力通过调整还是发生了很小的变化。18款途达最大马力为184Ps，峰值扭矩为251N·m；20款途达最大马力为193Ps，峰值扭矩为245N·m。功率提升，扭力降低，但对于车辆来讲基本没有什么影响。
值得一提的是20款2.5L发动机由国五排放标准升级到了国六B排放标准，这一点还是很让人喜出望外的，因为合资硬派越野车中暂时只有途达满足国六B排放标准。（国六A属于国五和国六之间的过度排放标准，并非是以后使用的真正国六排放标准。）
总结：
2020款日产途达虽然在外观、内饰、动力上都有变化，但其最大亮点还是将发动机国五排放标准升级到了国六B排放标准。除此之外途达的越野性能还是比较出色的，虽然正常行驶时峰值扭矩只有245N·m，但其扭矩放大倍数去高达2.7倍，再搭配机械牙嵌式后差速锁和7AT变速箱（途乐同款变速箱），这都无疑都让途达成为了一台可靠、耐用、性价比超高的硬派越野车型。
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