谈到本田信仰，如今NSX的情怀，只剩下它的名字。为了顺应"地球村"环保低排放的主张，它用上了混合动力技术，失去了当年自然吸气发动机高转"爆VTEC"魅力，取而代之是电机以及3.5L双涡轮增压发动机。今时今日好像已经不是那么具有情怀意义了。
仅剩下本田思域Type R，不断延续着本田的红头精神。可是，形单影只未免太可伶，就好比"蓝针大众"、"银耳奥迪"一样，能够将自身品牌的性能DNA输出到旗下不同车型中，庞大的运动车型矩阵给品牌带来的影响力也更大；假设本田可以将"红头精神"传递给本田其他小伙伴，那该多好？
本田除了在思域的基础上打造Si、Type R，雅阁是否能成为担此重任的最佳"接班人"呢？外媒就根据这个想法，做出了一组雅阁Type R的假想图。
这台Type R版本的“雅阁王"加入了更多的运动元素，红标、黑化的车顶和后视镜，更加低矮的车身（目测前后轮只有一指）、进气口、侧裙、尾翼、专属铝圈和红色刹车卡钳等等，拥有着与思域Type R同样战斗气息爆棚的气势。
值得注意的是，中置的四出排气浮夸到炸，如果没猜错的话，是一个气缸一个排气孔的意思吧？（手动狗头） 话说，这个灵感是否又是来自克尔维特 C7呢？
克尔维特 C7
据外媒报导，本田运动部门相关负责人表示：假设本田要是想打造一款"雅阁王"，难度并不会很大，我们有着非常成熟的技术可以量产，而且原厂就能为其调校出310匹马力。
大家可以想象一下，一台主打家用的中型车换上"红头发动机"和MT变速箱，日常上下班代代步、买买菜，偶尔老婆孩子在车上的时候将油门踩到红线区，一家人在一起感受本田信仰的力量，这酸爽不言而喻。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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