在很久很久很久.....以前，有个叫奚仲的人发明了“马车”，那个时候的“车”是靠马力驱动的。这个马力当然不是现在所说汽车的“马力”，而是真正马的力气，因为车辆是靠马拉动的，而拉车用的马越多，越代表身份和地位，就像现在豪车的排量一样。
但是，即使马匹再多也脱离不开是马车的本质，就像如今汽车的发展一样，即使设计再怎么花哨，依旧还是在地上跑的四个轮子的“铁盒子”。“铁盒子”归“铁盒子”，车企们仍旧想尽办法在这汽车的设计上玩出花来。
“年年岁岁花相似”，不知道大家有没有发现，现在越来越多的汽车有着相同的设计，有很多的地方也越来越相似，尤其是现在销量比较火爆的那些车型，基本上都有着某些相同的元素。这个时候，教授就有了一个疑问，是不是有了这些设计真的能够让销量火爆呢？
不知道从什么时候起，汽车的进气格栅设计越来越大，比如说宝马的“双肾”。当然宝马作为豪华车型，销量的说服力并不会很强，但是咱们可以来看看北京现代的菲斯塔。
菲斯塔刚上市的那段时间，因为“大嘴”的设计引发很多的争议，最终这个“大嘴”的菲斯塔也获得了不错的销量，月销量平均在7000辆左右的水平，别看这个销量并不是很高，这个可是韩系车，而且现在不仅是车市的寒冬更是韩系车的寒冬，可见菲斯塔的表现颇为出色。
除了菲斯塔之外，还有很多的车型正在往“大嘴”的方向发展，但是它们真的能复制成功吗？尤其是北京现代最新一代的索纳塔，几乎是菲斯塔的双胞胎大哥了，但是教授对于它是否成功持怀疑的态度。
在外观设计方面，除了前文提到“大嘴”颇有视觉冲击力以外，还有一种设计也同样有着强烈的感官刺激，这个设计便是镀铬。当然，这里的镀铬并不是简单的镀铬，而是大面积的镀铬！
大面积的镀铬代表有哪些呢？我们所知道的朗逸绝对算的上是一个，SUV领域的汉兰达也不遑多让，这两款是典型的镀铬车型。除了这两款普通的车款以外，BBA中的宝马简直是“暴发户”出身，有多大的“肾”就镀多大面积的铬！
说起镀铬，几乎每款车型都会有这样一个元素，镀铬越多越能给外观增添一些大气的感觉，也正符合现下消费者的需求，但是镀铬了也并非能够完全抓住消费者的心理，很多的车型都会有非镀铬版本的车型。此外，镀铬的工艺和设计要求都比较高，镀铬好的外观自然大气，镀铬不好便真成了“暴发户”了！
老是盯着前脸看多没意思，咱也可以看看“屁股”。贯穿式尾灯最初源于林肯的车型，后来越来越多的车型模仿，便成了当下主流的车型设计。
每当月夜降临，总有那么几款车的尾部是那么的亮眼，其中必然少不了英文字母“BYD”，还有贯穿式的车尾灯。有了这两种元素，你就是夜空中最亮的“星星”......
炫酷的车尾灯，早已经失去原本林肯大陆上的那种豪华气质，如果再添加一些元素进去，更像是一个山寨的作品，但是这些又如何呢？为了追求销量，为了追求主流，很多的车企把“屁股”卖了都可以吧？
除了“屁股”会发光是个不错的设计以外，翘“屁股”也是消费者们的最爱，也就是咱们所熟知的溜背设计。溜背设计最初要追溯到福特GT40的那个年代，最初是由意大利人所提出的设计，现如今早已成了烂大街的汽车设计。
如果说溜背设计最早应用在哪款SUV上面，大部分人都会想到宝马X6。有人会觉得这个设计比较离经叛道，不符合主流审美，但是经过这几年SUV的发展，很多的车企也开始跟风这样的设计，比如说长安CS85 COUPE、哈弗F7X等等，最后不得不说上一句“真香”。
除了SUV，轿车的溜背设计就比较广泛了，从保时捷到思域，整个跨度区间都有不少的溜背车型，而且都卖的不错。
那么，如果借鉴这些火爆的设计，真的能让销量火爆吗？
看到这里，众泰哭晕在厕所，孰不知众泰SR9早已被众人遗忘在角落，该有的设计它都有，为啥会被大众给抛弃？BJ40找谁说理去？牧马人加价成风，为啥俺就要受苦？
其实，教授并不反对任何的借鉴，有借鉴才会有创新，然而这些被历史遗忘的车型呢？它们不叫借鉴，叫做抄袭，抄袭也就罢了，在车辆的品质方面并没有太多的保证，这才是逐渐消亡的原因。此外，借鉴归借鉴，又有谁能够完美地把设计融合在自家的车型上的呢？设计固然让车辆颜值有很大的提高， 但车辆的核心依旧是载人的工具，品质不过关的话，迟早会被淘汰！
（好看吗？）
除了品质的保证之外，很多车型的借鉴功力属实一般，并不是所有的溜背车型会有优美的线条，也不是任何车型加上镀铬就能高级，车企们在想好如何设计的时候，应该在想想自己的钣金水平，如若有优秀的钣金水平也不至于到处借鉴了，谁还没有一个会画画的设计师呢？所以，最终还是归结于产品的打造在于车企的用心程度，借鉴的外观虽然能够达到短时间的效果，却是无法长远的！
其实，除了那些真正传承经典设计的车型以外，汽车的很多设计只能算的上是“锦上添花”，并不能作为“雪中送炭”，如若一个车型的销量不好，妄想用外观设计来打动消费者，那是自寻死路，虽然会在短时间内起到一定的效果，但是没有足够的产品力支撑，最终就会像众泰SR9一样，消失在历史的长河中。
裸车不到8万起 十万级家用小型SUV 吉利ICON适合什么人群？
做法非常新势力 铂智3X上市3个月迎来第一次OTA升级
前双叉臂后多连杆，加入FSD，老车主都哭晕在厕所了。
燃油轿跑还值得买吗？来看看长安第三代UNI-V
海豹06 DM-i旅行版用接地气的售价与丰富的配置还有领先同类车的能耗数据告诉消费者，普通人也能买得起和用得起旅行车。那么TA的出现，会帮旅行车摘掉小众的帽子么？
全新定义40万级新能源MPV 的豪华标准
牛马的生活不该只有眼前的苟且，除了上下班，偶尔的放松很有必要，但价格不贵，好停好开，还能走得远，真有这样的答案吗？
长城越野炮搭载了2.4T柴油发动机+9AT，能在1500转时爆发出480牛米的最大扭矩。并有前后差速锁，和6种驾驶模式，无论是玩越野还是拉货都能轻松胜任！
乐道L90能否打一场漂亮的翻身仗，而理想i8又会不会成为理想汽车纯电车型的破局之作呢？看这段时间的讨论热度应该可以，简单比比俩车已有数据，您会怎么选呢？
SP这个名字意味着F1的爆震管理、钛合金的螺丝以及更多的碳纤维件都将出现在一台与众不同的法拉利296上，马力上涨50匹、轻了60KG。更有赛车版同款空气通道和FXXK同源尾翼，为其增加20%的下压力，更多细节看视频分析！
奥迪A6旅行，沃尔沃V90CC对手来了｜享界S9T
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
腾势与方程豹合并的猜测源于双方销量结构失衡与资源重叠。腾势2025年上半年销量7.98万辆，但D9占比75%，N7月销仅249辆；方程豹6月销量1.89万辆，但硬派越野市场天花板明显。合并可整合渠道资源（腾势400家直营店与方程豹185家）与技术优势（云辇底盘与电驱越野），形成“......
这位朋友留言，准备把家里的雷克萨斯ES换掉，看上了RX，想问问是选燃油的RX 300，还是混动的RX 350h。
40天交付破2万，中型SUV现象级爆款，长安启源Q07的成功密码，竟是这场“公益行动”？
在A级纯电SUV这片竞争红海中，比亚迪方程豹品牌推出的钛3车型如同一匹强劲的黑马，4月上市，6月交付量便达到了12017台，引发市场瞩目。这款被定位为“科技潮品SUV”的新锐车型，没有依靠浮夸的营销，而是凭借比亚迪深厚的技术底蕴、极具辨识度的潮流美学以及越级的智能科技体验，获得了......
15万级中型SUV 性价比高于丰田汉兰达？传祺GS8买两驱够用吗？
裸车7.99万起 配置动力都不错 东风风神皓瀚买燃油还是油混？
汽车座舱健康关乎日常出行品质，二代哈弗枭龙MAX在C-AHI测评中获“五星健康车”认证，以清新空气、健康防护等优势，筑牢出行健康防线。
腾势N7周销量跌至50台，猎跑SUV定位牺牲空间实用性，二排头部空间压缩15%，劝退家庭用户。尽管搭载云辇-A悬架等技术，但23.98万起售价性价比不足，被问界M7等竞品反超。此外，N7被质疑为“换壳唐EV”，品牌声量低迷。腾势需重新定义产品价值，否则高端化战略恐难持续。
京公网安备 11010102004670号