智能、舒适一步到位！全新一代迈腾正在引领中高级车价值升维

在电动化浪潮下，近两年新能源汽车渗透率快速提升，这是否意味着燃油车已经大势已去？

其实并不见得，尤其是在B级轿车市场，6月，包括迈腾(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)在内的合资B级车月销量依然稳居1万台以上，燃油中高级轿车依然焕发着自己的热销活力。

随着7月9日全新一代迈腾的正式上市，燃油车的智能化也成为汽车圈的一个热门话题。那么，在中高级轿车智能、舒适不断迭代升级的大环境下，配置与价格一步到位的全新一代迈腾，又是否有实力引领中高级轿车价值升维？

科技进阶 智能化叫板新能源

在大多数人印象之中，新能源车除了用车成本低之外，相对于燃油车最大的优势可能就是智能化。通过与大疆、高通、科大讯飞、华为等科技企业的强强联手，在燃油车中，全新一代迈腾率先成为了可与同级新能源叫板的选手。

从座舱的布局，我们就能看到全新一代迈腾的明显变化，整个仪表台从左至右依次是10.25英寸液晶仪表、15英寸中控大屏和11.6英寸副驾娱乐屏。

值得一提的是，给副驾配专属娱乐屏，在传统燃油车中非常少见，包括迈腾的老对手雅阁及刚刚换代的凯美瑞等都还是采用的传统座舱布局，而这也恰恰证明了全新一代迈腾对智能座舱硬件和生态的自信。

得益于高通骁龙8155芯片的算力支持，整个车机系统的流畅性相对于老款有了很大提升。随着硬件的升级，全新一代迈腾搭配的软件生态也更丰富，其中还包含了与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以做到“可见即可说”。

当然，全新一代迈腾最大的看点，莫过于搭载了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，这是一套跟大疆车载合作，基于中国路况研发的纯视觉智驾系统。

凭借这套智驾系统，全新一代迈腾也具备全速域的智能辅助驾驶，包括预测性自适应巡航、自动泊车及更丰富的主被动安全功能等。可以说，全新一代迈腾在智能辅助驾驶方面已经将同级燃油车甩在了身后。

对比同价位新能源车，全新一代迈腾的实力又如何呢？

就拿现款的比亚迪汉DM-i(参数|询价)来对比，依然只搭载了常规的自适应巡航，要么按照巡航设定的速度行驶，要么跟随前车轨迹。

而全新一代迈腾的预测性自适应巡航，则可根据交通标志的识别及路况的变化提前对车速进行调节，从而提高行车的安全性。

对于自动泊车，汉DM-i采用的是遥控泊车的方式，依然需要人工干预。而全新一代迈腾凭借12颗超声波雷达，可以更准确地识别车位空间，整个过程的档位切换，油门和刹车控制都不需要人工干预，能够实现水平和垂直车位的全自动泊入和泊出。

除了更智能的辅助驾驶功能之外，其实消费者也非常看重智能化带来的主动安全提升。全新一代迈腾具备跟汉DM-i一样的交叉路口辅助、紧急避让、转弯辅助等功能，可以在潜在危险来临前提前做出预判，要么紧急制动、要么主动避障。而这些功能在传统燃油车包括雅阁和凯美瑞中都是不具备的。

值得一提的是全新一代迈腾还配备了双预紧双限力主动式安全带，能在车辆发生碰撞初期，在乘员开始相对座椅位移之前，就将乘员束缚在座椅上减小最大位移量。

而在碰撞过程中，也会从高等级限力切换到低等级限力，降低乘员的损伤，并且能对不同类型的乘员起到最优化的保护效果。都说“安全是最大的豪华”，全新一代迈腾也在用实际行动践行着这一理念。

舒适进阶 更大空间 更好体验

全新一代迈腾的高智能和高安全不仅受到了家庭用户的青睐，在商务用车领域迈腾一直以来也拥有不错的口碑，其中很重要一点就是它拥有更宽大的空间和更舒适的配置。

车身尺寸上，全新一代迈腾长宽高分别为4990mm/1854mm/1487mm，轴距2871mm，不仅相比老款在尺寸上有全面提升，对比凯美瑞和雅阁也更有优势。

除了更大的空间之外，为了提升驾乘舒适性，全新一代迈腾对座椅也进行了比较大的升级。

前排座椅不仅配齐了通风、加热、按摩，还增加了腿托及坐垫长度可调节等功能，可以更好地适应不同身材的乘员。

重点还在于后排，全新一代迈腾给后排座椅也配备了电动调节，通风、加热、按摩等，对比更豪华的行政级座驾，后排座椅功能相信也不过如此。

为了进一步提升驾乘的舒适性，全新一代迈腾还配备了同级竞品们都不具备的三区智能空调，不仅可以让不同位置的乘客自主调节温度，还提供了一键暖手暖脚的贴心功能，在细节方面提升了用户的豪华感知。

德系“老字号”品质更值得信赖

对于消费者来说，更好的智能和舒适配置都是加分项，当然配置和功能只要是有市场需求，竞品也可以快速复制。而全新一代迈腾最核心的竞争力，我们认为还是久经市场考验的“德系品质”。

从制造标准到产品用料，全新一代迈腾都代表了一汽-大众的最高水准，其车身高强度钢的使用率达到81%，热成型钢占比达到28%！

不仅有更强的车身强度，全新一代迈腾还针对中国路况和气候条件进行了总里程超710万公里的可靠性测试。

其中，包括了冰雹测试、路边石耐磨等非国标测试项目，而对于天窗耐久，车门疲劳等国标测试，竞品多以1万次开关和6万次开关为标准，而全新一代迈腾的测试标准分别达到了1.5万次和10万次，远超国标和竞品。

正是得益于这样扎实的用料和严苛的测试，全新一代迈腾才将“德系品质”的金字招牌擦得更亮。而对于消费者来说，无论是家用还是商务出行，全新一代迈腾都是一款非常靠谱且更值得信赖的选择。

红点评车：

与其说凭借媲美新能源车的智能化，让全新一代迈腾与同级燃油车拉开了差距，不如说是全新一代迈腾的上市拉开了“燃油车智能革命”的序幕。

全新一代迈腾就像一位勇敢的开拓者(参数|询价)，它不仅用智能科技颠覆了人们对燃油车的认知，更用“德系品质”为B级轿车市场树立了新的标杆。它所展现的不仅是一款车型的升级，更是一种生活方式的转变，一种对未来出行的探索和追求。

而全新一代迈腾对的市场影响，就像一颗投入湖面的石子，激起了层层涟漪，也引发了人们对汽车产业的深刻思考。它让我们看到：在电动化浪潮下，燃油车依然拥有广阔的发展空间。