第二代AION V是AION品牌第一台全球车型，对于AION品牌的有着重要意义，新车有全新的名字叫埃安霸王龙，早前正式上市，售价区间12.98万-18.98万元之间。作为一台全球车，它有哪些值得我们关注的地方？一起看下。
高配有双目摄像头+激光雷达
从这次上市的车型中，顶配18.98万元的650激光雷达版搭载了激光雷达，能实现城区NDA智驾，并且非期货而是实实在在已经有媒体体验过的了。
说实话，在19万内能配激光雷达并且已经实现城市NDA的车并不多，我的印象中零跑C16是它唯一对手，而再此之前，想要体验城市领航至少需要25万以上的价位才有，部分车型哪怕装载了激光雷达但并未正式推送城市领航。
而埃安霸王龙已经能实现无图智驾，有路就能开，在智能化部分确实有优势。不过需要注意一点，顶配的650激光雷达版搭载的是75.26度的电池包，相比没有搭载激光雷达但电池包容量相同的650智尊版贵了3万元。是否要为了智驾体验多花的钱，需要考虑。
750km超长续航
成本的关系，大电池包和激光雷达的版本需要取舍，如果不要智能驾驶你能花更少钱选择750km公里官方续航的750智尊版。
这点我认为埃安非常聪明，埃安霸王龙750km续航版本的电池包容量为90.2度电，大电池包不罕见毕竟20万左右能提供90度电池包的还有零跑。但埃安霸王龙聪明在它没有选择四驱，而是选择两驱方案，车重轻、能耗低、续航长这才是家用买家在乎的。
不过需要注意，或许官方认为埃安霸王龙续航足够长了，用的是400V架构，而同样价位很多车型虽说续航不如埃安霸王龙但有800V架构，两种都是解决续航焦虑的方案，就看你的选择了。
搭载冰箱 彩电 大沙发
作为全球化的车型，埃安霸王龙并没有追求新势力意味简约、特立独行的设计，车内保留了部分实体按键，并且将中国品牌电动车空间灵活的特点不断放大，哪怕放在全球化的市场埃安霸王龙都是一台非常好用的车。
举几个例子，它的前排座椅能跟后排坐垫连接到一起，后排靠背支持137度超大角度的调节，后备箱与后排座椅能连通能形成全平空间，这么多空间的组合方式，怎么用都好用。
其次国内新能源车冰箱、彩电、大沙发的优良传统它也有，车载冰箱支持冷冻、冷藏、制热三种模式，前排大沙发支持座椅按摩，中控的屏幕尺寸也足够大。灵活的空间加上非常适合家用的配置，在全球化市场中埃安霸王龙绝对是竞争力非常强悍的存在。
那么关于埃安霸王龙你们还有哪些想知道的？不妨在下方评论区告诉我。
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