持续两年的“价格战”对车企的影响力多大?不得不说,即使去年率先发起“价格战”的特斯拉,如今也熬不住了。在连续两年的价格战冲击下,特斯拉今年营收数据不友好。据特斯拉公布的二季度财报显示,特斯拉营收增长但汽车业务下滑,其中交付量同比下滑5%,净利润同比大跌45%。
面对复杂的全球车市,尤其是严重内卷的国内市场,特斯拉也在及时调整策略。除了全面发力智能化外,还在紧锣密鼓地推进价格实惠车型,预计该车明年上半年实现交付,而FSD(完全自动驾驶能力)年内就可以进入中国。
利润同比下降33%
曾经意气风发的特斯拉,如今也遭遇了成长的烦恼。据特斯拉二季度财报显示,今年二季度营收255.0亿美元,高于去年同期的249.27亿美元,同比增长2%。
不过,二季度特斯拉汽车业务总营收为198.78亿美元,相较于上年同期212.68亿美元,同比下降了7%。二季度特斯拉生产了41万辆汽车,同比下降14%;交付44.3万辆汽车,同比下滑5%;其中,Model 3、Model Y的总产量和交付量分别同比下滑16%、5%。
从特斯拉二季度的表现来看,在经历去年国内市场降价对销量的拉动后,今年这一招不灵了。不仅国内主销车型Model 3、Model Y销量同比下滑,同时因降价带来的另一个连锁反应就是利润缩水。从财报可以看出,二季度特斯拉营业利润为16.05亿美元,同比下降33%;归属于特斯拉普通股股东的净利润为14.78亿美元,同比大跌45%。
降价促销降低了特斯拉的利润率,这让率先打价格战的特斯拉得不偿失。从财报数据来看,特斯拉第二季度汽车毛利率为14.6%,低于第一季度的16.4%。对此,特斯拉表示,在第二季度产量连续下降之后,预计第三季度产量将连续增长。
低价位车型明年交付
在国内市场,仅靠Model 3、Model Y两款车型支撑了特斯拉中国去年实现60.3万辆销量。不过,面对国内同行更出色的表现,特斯拉也会力不从心。针对持续降价潮,特斯拉拿出一个有针对性的措施,那就是推出低价车型。
在二季度财报上也可以看到,特斯拉将在2025年上半年交付价格实惠的车型,另外特斯拉Roadster跑车生产预计将于2025年开始推出,进一步丰富特斯拉产品矩阵。
事实上,关于特斯拉将推低价车型,从去年开始就已吵得沸沸扬扬。不过,在推新品上特斯拉雷声大雨点小。消费者等了两年还没有见到这款车,对于厂商来说错过了多少商机呢?人家小米雷军从决定造车,到推出小米SU7也就花了3年时间,不仅产品上市了,订单销量还出奇的好,而特斯拉的速度确实慢了。在这一方面,还得多向国内同行学习。
FSD预计年内入华
近段时间,关于武汉萝卜快跑无人出租车,上榜热门话题。这也预示着:在汽车新四化趋势不断迭代之下下,无人驾驶从小范围的测试,到参与用户日常出行,也只是时间问题。
面对智能化进程,特斯拉明显提速。对此,在财报电话会议上马斯克透露,特斯拉的FSD(完全自动驾驶能力)将在欧洲和中国申请监管批准,预计在今年年底前可以进入相关市场。
据了解,特斯拉的FSD完全自动驾驶功能,采用端到端的逻辑设计,更像是一位无形的驾驶员,能够自主高效地完成感知、决策与执行等任务。而根据ARK方舟基金发布的《Big Ideas 2024》报告中显示:相比普通车辆,特斯拉FSD将行车安全提升16倍;FSD驾驶的事故率比人类驾驶员低约80%。
据悉,基于FSD(完全自动驾驶能力)的表现,特斯拉将于10月10日发布Robotaxi(无人驾驶出租车)。有可能在今年年底、最迟明年投入使用。值得一提的是,Robotaxi无人驾驶出租车包括商业模式、无人驾驶能力的车型。这也预示着,未来全球将出现特斯拉快跑无人驾驶出租车,对整个汽车行业的颠覆性可想而知。
由此可见,在智能化领域,特斯拉早已运筹帷幄。只等时机成熟,便可与华为鸿蒙智行、小鹏汽车等国内智能辅助驾驶能力领先的车型一争高下。不仅带来智驾产品,更带来一种全新的智能出行。
在《车壹圈》看来:在二季度财报电话会议上,特斯拉曝出的干货很多。除了销量营收数据外,特斯拉储能装机量暴增132%以及FSD完全自动驾驶能力进展、Optimus机器人等极具颠覆性的技术,都很抓人眼球。其中,预计2025年年底将有数千台第二代人形机器人Optimus在特斯拉工厂执行任务,2026年将开始交付给外部客户。
极具前瞻的技术,在彰显特斯拉硬核实力的同时,也预示着未来全球汽车发展趋势。在新能源赛道上,特斯拉更像一位绝世高手,不经意间亮出了一堆法宝,就看有人敢接招吗?
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