12.98万起售，第二代AION V不到19万就配激光雷达

第二代AION V，启用字母标，命名霸王龙，主打补能和智驾。

7月23日晚，第二代AION V上市，本次共推出7款车型，售价区间在12.98-18.98万元。续航里程共有三种版本，520km、650km、750km。

12.98万的起售价，油电通吃

卷起售价，下调了2万元。

第一代AION V PLUS的售价区间为14.99万元到22.96万元，共有12款车型。第二代第一代AION V埃安霸王龙把起售价下调至12.98万元。

此次上市埃安霸王龙共推出包括520km、650km、750km三种续航共7个配置版本，除了续航里程不同，每个版本的配置也都有不同的产品力。

520智享版售价12.98万元，续航520km，3C快充，配137度的后排大沙发；520智豪版售价13.98万元，配L2级智能辅助驾驶，还有全景大天幕，带电动遮阳帘；520智尊版售价14.98万元，可以一键副驾尊享模式，前后排座椅连接起来进入舒躺模式；650智豪版售价14.98万元，续航650km；650智尊版售价15.98万元，配上了带通风加热和记忆功能的软包蝴蝶座椅；750智尊版售价17.98万元，续航750km; 650激光雷达版18.98万元，把配激光雷达的高阶智驾功能价格进一步下压。

车身尺寸，也有所调整。

第二代AION V在尺寸上，相较于AION V PLUS有所缩小。新车长4606mm、车宽1854mm、车高1660mm，轴距为2775mm，而上一代车型的长宽高和轴距分别是：4650mm、1920mm、1720mm、2830mm，均略有缩减。

虽然尺寸调整了，但是埃安的AEP3.0平台，却为车内提供了比3米轴距的SUV还要大的空间，有效面积达到了4.42平米，有1.3米的纵向高度。

而且，前排有蝴蝶按摩座椅，8点穴位按摩、5种模式、3种强度可选。后排有20度18档可调座椅，可以137度躺平。还有同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱。

18.98万，卷一波高阶智驾

激光雷达成本高昂，通常只有25万元以上的车型才会配备。但是目前，不管是紧凑型SUV,还是中型和中大型SUV，正在把加装激光雷达的高阶智驾版本的价格拉到19万元以下。

用户有需求，车企就会有动作。眼下，国产SUV车型正在经历一场高阶智驾的价格战。

第二代AION V的顶配高阶智驾版，只要18.98万元。搭载固态可变焦激光雷达、5个毫米波雷达，11个高清摄像头，再加上高性能的Orin-X芯片，能提供强大的高阶智驾功能。采用使用最先进的第四代AI算法，城区“0接管”，需要划重点的是，埃安的智驾已经率先覆盖了海外市场。

6月28日，中大型SUV零跑C16上市，高阶智驾版定价为18.58万元，搭载算力254TOPS的NVIDIA Orin-X芯片，拥有包括1颗禾赛科技128线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达在内的共计30颗传感器，支持NAP高速领航辅助驾驶、城区NAC、自动泊车入位等功能。

另外，将于7月25日晚上市的中型SUV深蓝S07，也将搭载华为高阶智驾，据悉，定价也将是一个大重点。

充电30秒，充电和加油一样快

“换电找斌哥，超充找埃安”，除了加盟蔚来的换电，埃安卷的这一波补能，可以总结为：“快广近”。

充电只要30秒够不够？确实，充电要像加油一样快，才能解决充电焦虑。

而且，只要是埃安的车主，如果自家小区周围五公里内没有充电站的，可以提出申请、百人成团，埃安就把充电站建在用户的小区附近。

埃安自建桩，起步就是180kW。在自建桩数量上，已建成在全国超7000根1000V高压直流超充桩。在高速公路，埃安超充站已覆盖8大国家高速主动脉，联通了京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带核心城市。而且，埃安补能生态已经也已布局到东南亚。

不仅自建充电站，还发动包括南方电网、国家电网、中石油等全行业建立充电联盟，充电站分布密度比加油站还高。

电车圈导购：

在SUV的销量榜上，主力车型仍然以油车和插混为主。第一代AION V，与销量榜上常见的‌AION S和‌AION Y相比，销量较低，市场份额占比也较小。第二代AION V，推出多款车型，起售价下调2万元，增加高阶智驾的顶配车型，增大了价格覆盖范围，将为提升销量起到重大贡献。对比其它纯电竞争对手来说，埃安霸王龙有长续航和广适用快的补能优势。对比插混和增程竞品来说，埃安霸王龙的“一周一充”实用性更强。对比燃油车来说，埃安霸王龙的智能化体验，又有更大优势。