第二代AION V正式上市，12.98万元起售。不得不说，这个价格还是有惊喜和诚意的，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇在媒体采访中表示，13-19万元区间的纯电A级SUV市场，第二代AION V的野心就是要做老大。那么，第二代AION V产品力是否足够的强呢？以及哪款配置版本更值得推荐呢？
各项表现较为均衡
第二代AION V的设计灵感来自于霸王龙，但不是侏罗纪公园里那凶残的霸王龙形象，而是卡通片里可爱呆萌的霸王龙风格。第二代AION V的前脸颇具科技机械风，凶中带萌，而前大灯和后尾灯的设计犹如“龙爪”。
推荐“650智豪版”
第二代AION V提三种续航共7款配置车型，先说结论，我们更推荐的是14.98万元的“650智豪版”。当然，我们还是惯用排除法，首选排除的是入门版的“520智享版”，基本是为了拉低准入门槛而来的，配置稍微寒酸。
写在最后
埃安品牌全系列产品中首款换代的车型，首款采用最新“AION”字母标的车型，也是埃安首款全球战略车型，第二代AION V被寄予厚望，重任在肩。第二代AION V市场前景如何呢？首先要知道的是，13-19万元级别的纯电SUV，可选装的产品其实并不多。第二代AION V的这个价格，你只能买到小一号的比亚迪元PLUS。
车身尺寸相当的纯电版SUV，深蓝S7起售价要16.99万元，零跑C11准入门槛设置在15.18万元，哪吒L最便宜也要13.99万。但是这些车并不“纯”，平台并不是纯电专属架构，宋PLUS也不是，因为它们都有混动版本。20万内纯电SUV，将会有更多的产品入局，例如吉利银河E5和岚图知音等车型。对此，第二代AION V还是有一定的先发优势。
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