之前宝马已经在印度市场提供了长轴的3系Li，现在此模式再一次被复制，长轴5系Li也在印度市场上市了，并由当地Chennai工厂组装生产，只有530Li一种动力。
印度市场的长轴5系Li都是M运动套装的外观，车漆有闪耀铜灰色、植物蓝、碳黑和矿石白可选；内饰也是Veganza皮革，有铜棕/阿特拉斯灰、海蓝/黑色可选。
和中国市场的5系Li一样，印度的5系Li车身尺寸一致，轴距也是3105mm，甚至！就连部分官图也是一模一样的，我怀疑就是后期换了个轮毂而已，简单列举2个比较直观的，各位来对比一下：
对比1：
对比2：
而在动力方面，宝马在印度市场提供的选择并不是很多，长轴5系Li只有530一种，2.0T四缸带48V，258马力/400牛米，后驱，而在油耗一项中竟然标注15.7升/百公里（宝马印度官网），懂行的来分析一下？嘿嘿~另外，宝马印度还销售纯电i5，但是进口、标轴的。
但其中有一个比较重要的配置 7系下放给5系Li的后排悬浮式巨幕，并没有在印度市场提供。那印度市场的5系Li卖多少钱呢？7290000卢比，按当前汇率约为62.8万元人民币。
对于国内的长轴5系（包括燃油和纯电）来说，均由华晨宝马本土化生产，且均由豪华套装和M运动套装两种外观，其中燃油版有525Li、530Li领先、530Li四驱以及530Li尊享可选；纯电i5有eDrive35L和eDrive35L尊享可选。此外，进口的标轴版目前有525i和i5 M60两款车型。
除了以上提到的这些之外，宝马还将在国内提供进口标轴的530i和i5 eDrive40L。按之前曝光的消息，前者会从7月份生产月起开始提供，共有两款车型，但目前还没有公布价格。
而纯电i5 eDrive40L已经在工信部亮相了，其标注的信息是96.96kWh的电池和713公里的续航（CLTC），相比现在的eDrive35L均有大幅提升。
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