7月25日，搭载比亚迪全新第五代DM技术的宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i正式上市。作为“开创油耗3时代”的二位元老，宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i都推出了75KM、112KM、160KM的三种纯电续航版本，官方指导价也都在13.58万～17.58万元之间，具有极高的性价比。
配置部分，两款车型都采用了第五代DM技术，都配备了以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池。其中骁云-插混专用1.5L高效发动机具有最高46.06%的热效率；而EHS则能够实现纯电模式（城市日常）、HEV串联模式（急加速）、HEV并联模式（高速巡航）三种驱动模式；最后插混专用功率型刀片电池则提供了极高的安全性能，并带来了长续航、长寿命的优势。
在油耗部分，SUV顶流宋家族有着极为突出的表现。其中宋L DM-i 百公里NEDC亏电油耗3.9L，满油满电续航更是可达1500km+，可谓是中级SUV中的佼佼者。而2025款宋PLUS DM-i同样有着1500km的满油满电综合续航以及低至3.9L的亏电油耗，可以说是孪生双子，开创了油耗3时代。
在笔者看来，“双宋”的上市将嫌弃乘用车市场新一轮的风暴。比亚迪凭借强大的硬实力和足够的诚意，为消费者交上了一份满意的答卷，其势直指合资车市场，或将进一步加速我国汽车市场油转电的格局。
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这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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