7月25日,备受家用SUV消费者期待的奇瑞T10正式上市。
新车定位于中大型旗舰电混SUV,拥有高性能、长续航、大空间、高安全性等特色。
在价格方面,新车共推出三款车型,指导价分别为18.99万元(210尊享版)、19.99万元(210奢享版)、22.99万元(200四驱旗舰版)。
从价格角度出发,奇瑞风云T10作为一款中大型电混SUV其实并不算贵。不过,这款车的综合产品素质却已经达到了旗舰水准。
首先,这款车的动力性能表现不错。
在鲲鹏超能混动C-DM系统赋能下,风云T10搭载第最高热效率可达44.5%的五代1.5T混动专用发动机,配合3挡DHT混动变速箱和高效电驱系统,风云T10的实测百公里油耗仅为4L+、实测纯电续航平均数据为226.5Km、综合续航里程超2100Km,有着出色的经济性和持续性表现。
而在安全性方面,风云T10基于全球五星安全标准开发。
在白车身结构中,这款车的高强度钢材覆盖占比达到了85%、热成型钢材占比可达21%。其中,这款车的B柱钢材抗拉强度可达1500Mpa,配合环抱式10气囊,全方位守护了用户的出行安全。
来到车内,风云T10作为一款中大型SUV,也能为用户提供更全面的出行享受。
新车的长宽高尺寸分别为4850/1930/1712mm,轴距为2820mm。基于宽大的尺寸,风云T10有着较为宽敞的内部空间。
值得一提的是,风云T10可以根据用户的不同需求选择大五座布局和六座布局。
其中,这款车的六座形态采用了2+2+2的布局方式,以独立座椅的设计兼顾了第二排的舒适性和全车的实用性表现,更适合大家庭用户。
其实在每个细分配置中,风云T10也带来了良好的表现。
其中,指导价18.99万元的210尊享版车型作为入门级版本,也配备了L2级辅助驾驶、自适应避震器阻尼、带8155芯片的智能车机系统和前排座椅电动调节+座椅加热等功能。对于大部分消费者而言,这款入门级的车型就已经可以满足出行需求了。
而在指导价19.99万元的210奢享版车型中,则带来了前排座椅通风/加热/按摩、第二排座椅加热、后排独立空调、12音源索尼音响等进阶的舒适性配置,能为预算更充足的家用消费者带来更全面的享受。
至于指导价22.99万元的200四驱旗舰版车型,则搭载了后桥驱动电机,实现了电动四驱能力,可以适应更加复杂的路况。同时,这一顶配车型的系统综合功率可达455kW、综合扭矩可达920N·m,其零百加速时间仅为4.9秒。综合来说,200四驱旗舰版车型更适合喜欢旅行的用户,它能胜任多样化的路况,并且成为一台全能之车。
写在最后:
在这两年以来,奇瑞汽车的市场销量得到了进一步的释放,并且获得了越来越多消费者的认可。而在市场销量、声量双提升的背后,离不开奇瑞汽车的技术进步和产品力进化。全新上市的奇瑞风云T10,就是一个明显的例子。这款车从设计到空间舒适度再到车辆整体的机械素质表现,都达到了旗舰级的水准,它在上市后也势必会吸引到众多家用车消费者,成为家用SUV市场的新标杆。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求,超越消费者的期待。
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