奇瑞汽车当年自主研发的第一辆轿车“风云”问世之时，想必也是报着雄心壮志的，但是奈何风云系列最终于2016年彻底停产，被自家的艾瑞泽系列所替代。
但是很显然，奇瑞并没有想放弃掉这个霸气的名字，所以“风云再起”。近日，风云T10正式上市了，我们今天不妨一起来看下。
首先，奇瑞风云T10定位在风云T9之上，作为全新车型，其定位为中大型SUV。
从外观上来看，风云T10和风云T9十分相似，无论是前脸，还是整体轮廓都很像，只是在细节处进行了调整，格栅增加了更多的镀铬装饰进行点缀。车尾配备贯穿式后尾灯组，采用隐藏式门把手。
车身长度方面，这款车的长宽高分别是4850*1930*1712毫米，轴距为2820毫米。
内饰方面，奇瑞风云T10采用对称式中控台布局，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏，车内的物理按键较少，搭载了高通骁龙8155芯片、无线华为HiCar+无线苹果CarPlay、前排座椅加热、360度全景影像、ACC自适应巡航。
动力方面，风云T10搭载的是第五代1.5T混动专用发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为220N·m。其中两驱版车型的电动机总功率为165kW，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为610N·m；四驱版车型的电动机总功率为340kW，系统综合功率为455kW，系统综合扭矩为920N·m。电池组采用了江苏时代品牌的磷酸铁锂电池，并采用了M3P电池技术，电池容量为34.46kWh，支持最大功率71kW的快充和6.6kW的外放电，工信部纯电续航里程分别为150km和160km。
结语
从以上内容来看，风云T10这车，大概率还是“雷声大，雨点小”，定价颇高，并且基于目前的产品定位来看，奇瑞风云T10将与比亚迪唐DM-i和途观L PHEV为竞品车型，而这款车的上市，也让奇瑞那句“没有奇瑞的混动市场，就不是完整的”的狠话，有些可笑。
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