说实话，对于埃安霸王龙这款车，我本无感，不过就是埃安在销量阵痛期推出的一款新车罢了。但是这个名字，真的让人如坐针毡，如芒刺背，不得不来聊一聊。
据数据显示，6月广汽埃安的销量为35027台，同比下滑22.18%，环比下滑12.59%，并且，埃安的销量已经连续同比下滑五个月了。
至于为何会这样，说法也是很多，我们在这里就不多赘述了，我们今天主要来聊聊埃安霸王龙这款车，看看它的出现，是不是会给埃安的销量起到积极的意义？
首先来看看埃安霸王龙这款车的定位是很尴尬的，这款车的定位为中型SUV，可是有趣的是，其车身长度仅有4米6，现在市面上已经很难找到车身这么短的中型SUV了。
而这个定位对于埃安霸王龙来说，除了听上去好听以外，一无是处。因为既然号称中型SUV，你就会被拿来和中型SUV比，这对于传播是极为不利的。
那从外观上来看，其实没什么值得说的，因为这其实就是广汽埃安第二代AION V，审美差异太大，外观颜值我们不做评判。
车身尺寸方面，埃安霸王龙的车身尺寸长宽高分别为4605*1854（1876）*1660mm，轴距2775mm。
智驾方面最大的亮点是，搭载了来自英伟达的Orin-X芯片以及ADiGO PILOT智能驾驶系统，在不依赖高精地图的前提下，可实现城市NDA、高速NDA等功能。
动力方面，第二代AION V根据配置不同提供高/低功率两种驱动电机，其中高功率电机最大功率为165千瓦，峰值扭矩均为240牛·米，最高续航可达到750公里。
结语
其实从产品力上来看，埃安霸王龙的或许还不错，但是定位偏差，名字土嗨，对于埃安的销量恐怕起不到积极意义。我想，埃安应该到现在都还没有意识到自己究竟是怎么走到今天这一步的。
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