日产奇骏用一份今年前三季销售158380辆,同比增长8.5%,以及连续三年夺得全球SUV冠军的成绩单向外界证明了一件事:就算在竞争红海区的紧凑型SUV市场依然存在强者愈强的马太效应。
正因为市场残酷,奇骏的“老对手们”纷纷升级换代,以免被市场淘汰。其中,前不久上市的全新丰田RAV4荣放引起不少用户的关注,而轱辘哥试驾之后也发现不少意外之喜。这对于从年初开始,销量排名就一直受到较大冲击的RAV4荣放来说,不得不说是个好消息。
与此同时,东风日产根据现阶段国内消费者的用车需求,推出2020款奇骏,在配置、科技等方面都有全面提升,将以更具竞争力的姿态巩固自身常青树的地位。面对这两个实力派选手,“该选谁”想必是大多数消费者所面临的问题,今天轱辘哥通过横向对比来给出一个选择。
颜值和空间,谁想得更周到?
对于中国大部分消费者来说,外观和尺寸的表现肯定会影响他们的购买行为的,但话又说回来,外观设计的确是一个见仁见智的问题,没有办法给一个绝对的定论。可即便这样,将这两款车放在一起,轱辘哥可能会把票投给2020款奇骏。
当然,轱辘哥并非否定RAV4荣放那原汁原味保留了海外版车型的造型,也没有否定其全车散发出硬派SUV的浓郁气息,只是在轱辘哥看来,2020款奇骏胜在它以迎合大众审美为第一需求。2020款奇骏前脸采用日产最新的V-motion设计语言,整车在保持硬朗设计风格的同时又不失时尚气息。总之你在它身上很难找到不协调的地方,就是这种让90%以上的人觉得顺眼协调的设计就已经是一种成功。
单从整体的造型来看,两车的设计水准是毋容置疑的,但2020款奇骏大气而居家的设计可以覆盖更加广泛的年龄区间,而RAV4荣放偏硬朗的设计难免会让两极分化严重,喜欢的人爱不释手,不感冒的人敬而远之。
至于车身尺寸,2020款奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm,而RAV4荣放的长宽高则为4600/1855/1680mm,轴距2690mm,数据表现方面前者更胜一筹。长度、轴距有优势的奇骏能让后排乘客更舒服,也保证了后备箱空间的充裕。
更重要的是,除了五座车型外,2020款奇骏还有七座车型可选,满足中国消费者更为广泛的用车需求。在座椅方面,也许是考虑到了长时间乘坐可能给后排乘客带来不适感,七座版的奇骏支持前后移动和背靠角度等调节,加上大尺寸的全景天窗,后排乘客的压抑感和舒适度得到很大程度的改善。另外,奇骏座椅的乘坐舒适性是有口皆碑,柔软的程度就如同家里的沙发,其中值得称赞的是座椅虽然柔软,但整体的质感不错,坐久了不会让您觉得腰疼,这也是许多家庭选择它的重要原因。
2.0L车型看诚意,到底谁更超值?
在这一级别的车型,配置永远是避不开的话题,而且它往往成为消费者选择的关键因素。当然,只有拿出过硬的品质和足够的诚意,才能真正获得消费者青睐。
要说诚意,大家都有。我们先从大部分消费者关注的入门级车型聊起,2020款奇骏和RAV4荣放低价格区间都拥有主流的2.0L发动机,从数据上看是不相上下,并且这两款发动机在内业都是赫赫有名的,性能表现和成熟度无需担心。此外,奇骏在底盘和操控层面同样有亮点,比如它在麋鹿测试项目中一直以高分通过,至今还没有家用紧凑型SUV敢直面挑战它的。
当然,诚意不仅仅体现在动力总成,配置同样很关键。全新RAV4荣放新增了包括胎压监测、LED日间行车灯等配置,切实实现了配置大升级。但是,这些配置,奇骏早已配备。而且,在官方售价接近的主销车型对比中,2020款奇骏还多出许多实用性较强的配置,比如车联网、全景天窗、真皮座椅、真皮方向盘等。这些配置,对于车辆驾驶便捷度和舒适度来说都是福音。
值得一提的是,2020款奇骏的“智行+”车联系统,包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能,让汽车生活更加丰富精彩。相比之下,RAV4荣放在智能互联方面显得有些保守。
当配置足够丰富之后,是否值得买,还要看价格。文中对比的2020款奇骏智联舒适版和RAV4荣放两驱风尚版的厂商指导价分别是19.93万,19.48万。不过奇骏目前处在“金九银十”岁末大让利中,终端有优惠,性价比和体验共得。所以说,2020款奇骏这款产品不仅仅有诚意,还有对消费者的“敬意”。
2.5L车型显实力,谁才是全能之王?
在更高级别车型上,2020款奇骏和RAV4荣放都提供2.5L发动机,但后者的2.5L车型是混动版本,其账面数据要优于奇骏2.5L车型。不过,虽然混动在技术和燃油经济性方面有优势,但轱辘哥认为混动更适合经常城市间使用,一到了非铺装路面时,体验感就大打折扣。
要知道,作为一款合格的SUV,出色的通过性也是必须考量的因素。虽然二者都配备了四驱系统,但奇骏提供4×4-i全模式四驱系统,这也是该车产品性能的最大卖点之一。这套四驱系统可以在低速下锁定四驱模式,达到用扭力更强的低速档通过碎石、坑洼等复杂路况,充分体现了该车的越野性能。而RAV4荣放配备的四驱系统更多是提升了驾驶安全性,与越野的卖点联系不大。由此看见,2020款奇骏在配备的四驱系统方面还是占有优势的。
除了越野优势,2020款奇骏在3款2.5L车型上,都搭载了同级领先的ProPILOT 超智驾,为城市使用再添优势。该系统也使奇骏成为首款搭载L2级自动驾驶辅助系统的合资紧凑型SUV。此外,2.5L车型还配备副驾电动座椅,Bose音箱、电动尾门、前后雷达等舒适配置,可谓是给消费者提供了不少的产品越级享受。由此可见,2020款奇骏在面对同级车型时有十足的底气说出简单而又粗暴的六个字“全能之王是我”!
总的来看,奇骏和RAV4荣放都是畅销全球的家用SUV,从产品和口碑而言,也都是深受用户喜爱的车型。但通过对比后可以发现,2020款奇骏是更具价值感的车型,不管是空间、配置还是舒适性、越野性能方面都略胜一筹。综合考虑产品力以及终端售价的话,2020款奇骏更值得推荐。
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