上海2024年7月30日 /美通社/ -- 2024年7月30日,AI驱动的自动驾驶服务商——智驾科技MAXIEYE宣布成立商用车智驾子品牌「阡途®」,定位MAXIEYE旗下商用车自动驾驶创新单元,致力于成为商用车领域最值得信赖的智驾伙伴,助力每一台商用车安全出行,高效出行。
阡途®的品牌成立,标志着智驾科技MAXIEYE在商用车智慧出行领域的战略布局进一步纵深。在商用车运营产业提质增效、转型升级的拐点,阡途®将聚焦资源、优化服务,更好地赋能海内外商用车车企、物流运输行业客户及用户,成为商用车运营产业的新质生产力。
具体,阡途®将面向商用车领域差异化的市场需求,立足安全、增效两大价值支点,提供更加针对性的商用车自动驾驶产品定义和技术开发服务,支持商用车实现全生命周期的智慧化升级。
阡途发布商用车智驾全维解决方案:阡途安行™+阡途智卡™
商用车,因其作为"生产资料"的运营属性,对安全、成本、效益有着天然和迫切的追求。
基于对商用车智驾研发和产业化的长足积累,阡途面向行业重磅发布商用车智驾全维解决方案:阡途安行™(Safety as a Service, 安全即服务)和阡途智卡™(Benefits as a Service, 效益即服务),更专属、更前瞻,覆盖AEB法规无忧、智能节油巡航,以及智卡NOA干线物流等核心功能,同时针对商用车运营场景的特殊需求,提供差异化的事故逐帧还原、数据闭环、云上智能等数字化运营解决方案。
AEB强标呼之欲出
阡途安行™先于法规、高于法规
阡途安行™,起步AEB,先于法规、高于法规。致力于为商用车运营的全时安全,提供高性能、高可靠性的智驾解决方案。
安全不仅是最大的豪华,更是最虔诚的信仰。
2024年4月,交通部公开发布的AEB系统运营车辆标配征求意见稿,首次将法规的限制条件全面放开,引发行业的广泛关注。这意味着中国营运商用车ADAS市场一次质的飞跃:法规强推下,商用车AEBs即将进入全面标配时代!
基于智能前视摄像头和毫米波雷达融合感知的硬件方案,阡途安行™可支持AEB商用车增强版、LKA商用车增强版以及盲区监测等全功能,为商用车运营生命周期提供强大的安全守护,最大程度地降低事故发生的风险。其中,阡途安行——AEB商用车增强版,以看得清、算得准、刹得稳,三大卓越的优势特点,直击商用车AEB系统长期亟待攻克的难点和挑战。
数据智能,是阡途安行的另一大亮点。阡途安行的视频"黑匣子",可以实现事故场景逐帧还原,在事故调查和原因分析中发挥着至关重要的作用。同时支持驾驶员行为分析,商用车运营云上数据闭环等数字化管理方案。
阡途智卡™
商用车运营降本增效最优解
在全维安全的基础之上,阡途智卡™,面向干线物流等商用车运营场景,提供专属于卡车客户的NOA高阶自动驾驶解决方案,以"省油""省心"两大价值,直击商用车降本增效的核心需求。
具体,阡途智卡™NOA省油模式可实现全程速度规划,建立不同路段的推荐车速,其创新性地引入了记忆建图能力,支持多次迭代更新路线数据,以寻求最佳节油路径。相比传统的节油巡航功能,有更大的优势。同时支持海量驾驶策略数据学习,从学习老司机,到超越老司机。
阡途智卡™NOA带来的第二个核心价值,在于"省心"。阡途智卡NOA继承了MAXIEYE青云BEV网络架构,实现了更加智慧的自动驾驶决策规划体验,这也是BEV新范式在商用车领域的首度应用。
更加值得一提的是,基于MAXIEYE平台化深度学习网络,阡途智卡将在行业率先引入端到端算法的加持,开启从感知到认知的干线物流自动驾驶全新篇章。
通过技术创新和可靠的商业化落地,阡途智卡NOA将助力商用车物流运输领域,实现从双驾到单驾的飞跃,将单人单日运力从800km提升到1000km以上。这将为干线物流长期的效益增长,带来质的改变。
与此同时,贯彻做商用车专属智驾产品的品牌理念,阡途®全系解决方案针对商用车独特的运行场景和技术要求,做了海量数据训练和算法优化,支持市面上主流商用车底盘电控系统的适配,以确保车辆的操控性能稳定可靠。
商乘并举8年
MAXIEYE已形成不同市场的差异化发展路径
智驾科技MAXIEYE,是行业中为数不多实现了商乘并举业务布局的自动驾驶创新企业,随着自动驾驶产业落地进入深水区,不同的细分市场呼唤更加精细化、差异化的产品定义、技术服务和商业模式。
八年磨砺,一路见证行业的浮沉变迁,如今,MAXIEYE在乘用车和商用车两大智能驾驶主流前装市场均已实现规模化量产出货,覆盖头部车企客户,在商用车率先实现了中国区市场领先的ADAS渗透率,量产客户覆盖解放,东风,重汽,福田,宇通等中国一线商用车企业。
"阡途智驾并非一蹴而就地诞生于偶然,相反,植根于商用车智能驾驶价值增长的完整周期,从看见到洞见,从洞见到预见。站在商用车新质价值的拐点,阡途智驾的品牌独立,顺势而为,玉汝于成。"智驾科技MAXIEYE创始人兼CEO周圣砚博士,在阡途品牌揭幕的发布会上这样说道。
今年以来,AEB全面标配的号角,正在大力推动商用车智能化产业链的成熟。
AEB全系上车后,随着商用车运营产业降本增效的真动力和强需求,干线物流自动化照进现实,行业将共同迎接创新驱动的商用车新质生产力时代。
"如果说几年前,商用车自动驾驶在不够恰当的时间被高估,那么可以说,今天的商用车自动驾驶正在逐渐摆脱泡沫化的低谷期,迎来健康稳定的正向商业价值。阡途,为商用车而生的智驾品牌,会抓住时代机会,在商用车智能化价值爆发的前夜,与客户携手共进!"智驾科技MAXIEYE合伙人兼阡途品牌主理人杨腾飞说。
在商用车加速驶向智慧化的拐点时刻,变化的是对市场的高效响应,不变的是聚焦AI的技术创新和长期主义。
阡途®智驾在商用车,为商用车,依托MAXIEYE平台化AI能力和数据能力,针对性优化——商用车技术迭代、商用车平台服务、商用车产品定义,和商用车敏捷支持四大方向,将更懂商用车的理念发挥至极。
商用车市场需要的不仅仅是一套先进的技术,更是一个能够始终陪伴、值得信赖的伙伴。阡途期待与行业一道合作共赢,共赴商用车运营新质生产时代的崭新价值。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间