比亚迪最近新车不断，但这还只是开始，根据我们搜集的资料显示，比亚迪下半年会有大约十余款新车，咱们分两期，今天先来梳理一下，王朝系列在今年，还会有哪些新车上市。其中宋Pro、秦PLUS、唐L的关注度相当高。
秦PLUS
秦PLUS在很长的一段时间里销量都能达到3万台/月，起初是产品力足够强，随后经过多轮降价，最终来到了如今7.98万元起步的价格。就这个价，相比大部分的燃油车都要便宜，也就让很多消费者没有不选它的理由了。
最新的谍照显示，新款秦PLUS的外部造型是有一定变动的，设计上有点类似于秦L，应该是用上了最新的家族化语言。大尺寸的格栅仍然保留，内部是点断式的镀铬饰条，下包围两侧做了C型通风导流槽，前照灯有变狭长的趋势，中央银色饰条连接两端。
车身几乎没有什么大变化，由此可以推断车内的空间变化也不会很大，前后轮拱的部分做了一些筋线处理，传统的手拉门把手。车尾用的是贯穿式尾灯，和现款有些类似，但是更扁平，底部有和车头呼应的C型导流槽。
新车预计会搭载全新的DM5.0系统，使用1.5L自然吸气发动机和电动配合，如果它的车身更紧凑，那么有可能做出比秦L更低的油耗。
汉/汉L
比亚迪汉的新款车型已经有了工信部的申报图，造型上没有什么变化，依然是有EV和DM两种版本，前脸造型区别明显，一个是大面积封闭式中网，另一个是大面积的进气格栅。
申报信息中显示新款汉DM-i车型将会搭载1.5T发动机，最大功率115kW，电动机最高功率200kW，有可能会是第一款使用1.5T发动机的DM5.0车型。
另外新款汉有可能会搭载激光雷达，此前比亚迪从百度智驾部门挖来人才，王传福自己也表示在2024年将会有10款搭载激光雷达的车型，高阶智驾在20万以上的车型上选配。
汉L车型目前仍然处于早期的路试当中，从谍照中来看，车头车尾的布局似乎和汉不太一样，但是前后大灯还不清楚会是什么样的设计，目前我们看到的都是为了满足法规而采用的临时灯光。
同时我们也能看到车顶凸起的激光雷达模块，和比亚迪的规划契合，汉L的定位应该会略高于汉，有可能全系标配高阶智驾。
宋Pro
宋L DM-i最近的热度很高，但是起售价超过13万元，对于不少家庭而言是偏高了。而宋Pro每月2万台上下的销量，也印证了很多消费者的购车预算在10万出头一点，13万元以下。
宋Pro的新款车型已经有了工信部申报信息，造型上的变化非常大，更加年轻化和现代化，扁平的前照灯中间通过银色饰条连接。下包围大尺寸的饰条和通风口造型，运动感很足。尾部是贯穿式的尾灯，相比现款车型的变化不算大。
基本可以确定的是，宋Pro DM-i也将会使用DM5.0技术，使用1.5L自吸发动机，最大马力74kW，电动机最大功率120kW，油耗预计会和宋L DM-i差不多，WLTC标准下不超过5L/100km。
唐/唐L/唐MAX
比亚迪唐作为旗舰SUV，一直没有怎么更新，新款唐预计会和汉一样使用DM5.0系统，但目前并没有明确的消息。相对应的，唐L的信息更多一些。已经有了路试谍照。
网传的2024款唐的信息中，新一代的唐车型尺寸将会加长，EV车型会使用前双叉臂+后五连杆的底盘结构，使用CTB电池。如果消息保真，那么新一代的唐和宋L EV非常接近，规格很高。不清楚是否会涨价。毕竟宋L EV的起售价超过18万元，唐EV尺寸更大，可能会比现款更贵。
唐L的定位则是比唐更高，尺寸略小于仰望U8，只有DM版本，应该也会使用DM5.0系统，并且搭载高阶智驾系统。由于唐L曝光的谍照仍然处于早期的测试当中，和汉L车型类似，都是用了临时灯光，包围、饰板也都不全。只能看出车身很长，有小幅度的溜背，贯穿式的尾灯这些元素。
唐MAX这款车很有意思，算是全新的车型，以前比亚迪不是没做过MPV，宋MAX现在还在售呢，腾势D9也卖得不错，唐MAX有可能是腾势D9的兄弟车，当然具体还是要等官方定调。唐MAX的定价应该会更亲民一些，可能在20-30万元区间。
可以看出比亚迪做大之后新车更新的速度也变快了，而且细分出了很多的版本，消费者选择的面也就更广了。今天咱们梳理了王朝系列今年还会上市的新车，下期咱们还将会对海洋网进行分析，看看比亚迪还有什么新车。
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