广汽三菱，一个在去年就官宣退出中国市场的日系汽车品牌，就算不退出，今年也会被新能源打得落花流水，但是欧蓝德算是广汽三菱末期阶段销量最高的车型，从三五千台到三五百台，那是因为库存有限而已。
当然了，彼时广汽三菱欧蓝德的销量数据都是燃油车的功劳，1.5T涡轮增压动力和2.0L自然吸气，一款紧凑型SUV，价格能够卖到20万多元，但最后不是因为欧蓝德不好，而是性价比选择太多了。
实际上，海外市场至少在两年前已经发布欧蓝德PHEV插混版本，可惜没等到国产就退出了。而近日，根据我们的了解，新款欧蓝德PHEV预告图发布，按照计划，新车最快将于秋季的九月或者十月正式发布，但国产是没指望了。
从预告图来看，新车的整体造型基本延续了现款车型，也就是和最新款燃油版欧蓝德高度相似，包括分体式的大灯组，依然很有辨识度，并且还会升级为20英寸轮圈。
新车内饰也有全新升级，例如12.5英寸中控屏，配备最新的车机系统，雅马哈的音响，并且还有带通风功能的半苯胺皮革座椅，包括转向系统和悬架系统的升级，也会提升整车的舒适性。
当然，最重要的就是动力方面的优化，现款搭载2.4升发动机+双电机组成的插混动力系统，纯电续航61km。但新款电池升级之后，纯电续航里程会提升不少，但并不算优秀，至少这样的表现在国内市场无人问津。
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