吉利银河E5如今就上市了,整车指导价11.28万元-14.88万元,10月1日前完成大定锁单的用户拥有3000元补贴,这也意味着限时价格是10.98万起,这定价比起之前的预售价就属于大幅度降低的,如此的定价带来的性价比还是不错的,竞争对手看,主要是比亚迪元PLUS。
外在设计上,严格来说吉利银河E5拥有两套前脸设计,一套是常规的封闭式前脸,另一套是发光前脸,从炫酷角度看自然是发光前脸更炫酷的,但想要?加钱!所以大多数的用户就是普通的封闭式前脸,整车观感而言属于常规家用车,没有标新立异。
侧面设计以及尾部设计则是常规样式了,隐藏式门把手是拥有的,本身是专属纯电平台打造,4615mm的车长却带来了2750mm的轴距,实际上在紧凑型SUV中,吉利银河E5也比比亚迪元PLUS更大。外在设计不多说,毕竟很多用户都很熟悉。
内在设计上,吉利银河E5属于如今主流的新能源汽车内饰,窄条幅仪表+大尺寸中控屏,这确实是如今新能源汽车主流的风格,如此的吉利银河E5跟吉利银河L7也是截然不同的内饰风格。吉利银河E5的另一大看点就是车机了,其内置的是Flyme Auto智能座舱,就是我们说的魅族车机,实际上“魅族车机”也将大量上车吉利银河车型,按照了解2025年上半年就会把目前在售的吉利银河L6、L7的车机升级为“魅族车机”。整个内饰的观感以及中控屏的使用看,确实看点很多。
整车配置上,安全气囊全系都没有区别,全系都是360度全景影像,拥有无钥匙启动进入,LED大灯、15.4英寸中控屏、自动空调等也是全系标配。从实用性角度看,其实“入门版”整体的配置表现是不错的。各版本配置差异上,主要就是L2级辅助驾驶以及一些享受配置上的差异。
动力系统上,吉利银河E5是基于全新的GEA架构而来,采用了CTB电池车身一体化。电机全系都是160kW,零百加速6.9秒,性能表现在家用车中属于强悍的类型。电池拥有两种容量:49.52kW和60.22kWh,对应的纯电续航是440km和530km,这纯电续航里程属于主流的家用车类型,但没有六百公里版本确实是遗憾。能耗上来看,吉利银河E5有优势,其百公里电耗是11.9kW。核心的底盘上是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。对于吉利银河E5的动力系统而言,其实在家用车中看点还是不少的,各项数据亮眼的不少,
吉利银河E5这款车定位就是家用SUV,从竞争对手看主要是比亚迪元PLUS,整车竞争力上,吉利银河E5的竞争力还是不错的,那么如此的吉利银河E5月销多少算成功呢?我觉得稳态情况下,月销6000-8000辆就算是大获成功了。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求,超越消费者的期待。
你认同吗?大众CEO如此评价比亚迪
2025全国新能源商用车性能评价赛圆满落幕,产业链大咖深度解读
“不仅要彻彻底底的走出去,还要真正意义上的走进去。”
为智能泊车兜底!比亚迪这一波更新,是真的敢“兜底”!
你知道你人生中的第一辆法拉利,应该怎么选吗? 法拉利在机械层面的造诣,我相信没谁会怀疑。我若需要一辆顶级的超级跑车,盲选法拉利也不会错。但每个人不同的人生阶段,需要的法拉利也都不尽相同,你真的懂如何去选择吗?
喜闻乐见,有车企肯为智能泊车兜底,还是不影响来年保费没有赔付上限的兜底,谁会这么做啊?对啦,又是比亚迪
朋友们,发现一个好玩儿的游戏!问界新M5 Ultra居然出现在《荒野行动》里面,现实里开不上问界新M5 Ultra,我打算去游戏里面过过瘾!
全球首创!比亚迪为智能泊车兜底,重塑行业责任标准
试驾全新小鹏G7,看下它智能驾驶辅助的表现。#小鹏G7售价19.58万元起#
蔚来在充换电领域投入超180亿元,但成效存疑。换电站单站成本高,使用频率低,投资回报率堪忧。面对市场竞争,蔚来独自建设网络的模式成本压力大,优势难保。不同地区用户需求差异大,部分区域换电站覆盖不足。这笔巨额投入更像一场“豪赌”,能否实现目标仍是未知数。
福特众多精彩车型竞速古德伍德速度节
洗牌加速。
关于智能辅助驾驶级别提升,国内车企正在努力,喊出“为智能泊车兜底”的承诺,并率先实现近似L4级的智能泊车,又是一家国内车企,新能源汽车领导者,看来不是白叫的…
预售价格27.99万元起 乐道L90开启预售
三个月前,比亚迪超级e平台刷新多项行业指标,其中兆瓦闪充技术被誉为2025年充电技术天花板。三个月过去了,我们再来关注充电倍率,会发现在榜单上,比亚迪兆瓦闪充技术依然是断层领先!
越来越好用了!东风日产N7首次OTA升级!其他厂商看傻了?
里程碑来了!比亚迪泰国第9万辆交付!
在近期的一次记者采访中,大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪,说“有比亚迪这样的竞争对手,对我们有正向作用!”。 记者单刀直入:“比亚迪是大众在中国最大的对手吗?”奥博穆的回答跳出了狭隘的竞争框架:“比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员——机械、软件、电池技术……有这样一个......