印度大力发展电动汽车市场，既源于国际环境的趋势推动，又与其国内能源实际情况息息相关。印度石油资源缺乏，若在全国范围内使用传统燃油车，每年需要进口大量石油，这给该国的外汇储备带来了一定压力。发展电动汽车，有助于印度政府实现减少石油进口，从而控制外汇流出速度。为此，印度政府出台多项措施提高本土电动汽车生产能力，迫切吸引新能源车企来印度投资设厂。
相关专家分析认为，印度在发展电动汽车方面还有诸多不成熟的因素，这一市场还需要较长时间去成长，跨国企业三思而后行并不奇怪。
首先，核心技术落地困难。印度的电池制造面临的最主要挑战是电池原材料对进口依赖较大。据印度媒体报道，印度既缺乏对电池生产至关重要的锂、钴和镍等关键矿物的大量储备，也缺乏相应的开采和储备经验，这一现状导致印度难以在短时间内满足电动汽车产业发展所需的大量矿物需求。
其次，基础配套尚未完善。印度的大城市目前仍缺乏充电桩，中央与地方政府也尚未出资铺设充电桩，这使得消费者难免对车辆续航有所疑虑，消费意愿很难提升，车企自然也有观望情绪。除此之外，产业链以及技术人员缺口问题也较为严重。现阶段，印度机动车市场仍以燃油摩托车为主，没有完整的电动汽车产业链、供应链，在电池产业领域，技术人员和管理人员均较为缺乏。
最后，购买电动汽车成本较高。对印度消费者来说，当前购买传统燃油车通常比购买电动汽车便宜。印度消费者对价格比较敏感，与价格高昂的电动汽车相比，他们会选择价格更便宜且省油的日韩小型燃油车。另外，由于政府宣传时间较短，且宣传力度有限，当前许多目标消费者仍不够了解电动汽车的好处以及操作方式，导致其购买电动汽车的意愿不强。
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