日前，ARCFOX极狐官方公布了其7月份的销量数据，根据数据显示，极狐7月份共卖出8017辆新车，同比增长329%，已经连续两个月月销超过8000辆。今年1-7月份，极狐累计销量为25860台。
极狐汽车定位是高端智能新能源汽车品牌，它和戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源供应商都有合作，而且它还是最早和华为合作的一批供应商之一，只不是它是Hi模式，而问界是智选车模式，我们可以看到问界现在是非常火爆，月销都超过4万台了，前七个月销量高达222728台，而极狐前七个月的销量也才25860台，两者处境称得上是冰火两重天。就小编的印象来看，搭载华为Hi模式的车型，目前还没有一款成为市场的爆款车型，毕竟华为都将精力到了智选车这个亲儿子身上了，顾不上搭载华为Hi模式的干儿子了。
极狐旗下有极狐阿尔法S、极狐阿尔法T、极狐考拉、极狐阿尔法T5、极狐阿尔法S5五款车型，虽然车型不少，但没有一款是热门车型。销量主力是极狐考拉车型和极狐阿尔法T5，但这两款车型的市场表现都说不上非常出彩。
2024年算是极狐的产品大年。极狐阿尔法S5、极狐阿尔法S先行版PRO等全新产品，进一步完善了产品矩阵，覆盖更多细分市场。在众多新车中尤为值得关注的是阿尔法S5，它是极狐旗下的全新中型车，已于6月18日正式开启交付。这款新车共推出三款配置，售价区间为17.68-21.68万元。在车身尺寸方面，阿尔法S5的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距达到2900mm。极狐阿尔法S5 560 PRO 还于8月1日正式上市了，将阿尔法S5的入手门槛一下子拉到了16.08万。
极狐7月份新增5家售后服务中心，截至7月底，极狐汽车共有超220家汽车门店，建设中服务中心26座，覆盖27个省级行政区。极狐汽车充电网络也已接入公共充电桩超85万根，实现333个全国地级行政区全覆盖。
2023年极狐的计划销量是10万辆，但只卖了3万辆，且还是在阿尔法S大打价格战的前提下实现的。2024年，极狐汽车就连销量目标也没有公布，但就算还是按照去年的计划销量，前7个月才交付25860台，今年的销量也就能够做到5-6万辆，距离集团的预期肯定是有巨大的差距。
比亚迪海豹车系有多受欢迎不必我多说吧？根据官方数据统计，海豹车系8月的销量为34841辆，不知道羡煞了多少旁人。今天要看的这辆是前不久刚刚上市的全新海豹07DM-i，售价为13.98-19.58万元，全系共推出5款配置车型，搭载第5代DM技术。
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马上又即将有一大批新车上市，那最近想买家用车的朋友们，下面就给大家来好好盘一盘！
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比亚迪汽车工业有限公司回购梅赛德斯奔驰投资有限公司持有的腾势汽车剩余10%股份，使腾势成为其全资子公司，腾势品牌曾作为合资项目承载着两大汽车巨头对新能源汽车市场的期望，但销量表现并不如预期
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