造车新势力已经由之前的“蔚小理”，逐渐演变成多级断层分化的格局，并且按照目前的竞争节奏来看，这种市场格局大概率还会在短期内迎来新的改变。
这并不是危言耸听，就拿造车新势力在7月份的交付量数据来看吧，整体交付量呈现出明显断层的现象，实力强劲的车企月交付量已经突破5万辆关卡，而缺乏销量增点的同期品牌，月交付量堪堪破万，若是再拿不出压轴技术来强化市场竞争力，极有可能出现掉队迹象。
而除了这些在市场摸滚打爬多年的初代造车新势力，近两年脱颖而出的新生代“造车新势力”，也以强悍的过江龙姿态，狠狠地将前辈们捶打了一番。并且按照这发展趋势，取而代之似乎只是时间问题？
第一梯队：理想打头阵 鸿蒙智行伺机超越
理想算得上是“一直被模仿，从未被超越”的存在了，虽然冰箱彩电大沙发已成为很多新车的标配，但要说家庭SUV，理想也就是很多消费者的首要考虑对象。在刚过去的7月份，理想交付量达到5.1万辆，创下月度交付量历史新高。不过由于MEGA的冲高失利，也让理想在探索纯电市场的态度更加谨慎。目前理想M7/M8/M9这些纯电SUV的谍照已经曝光，若它们无法达到市场预期，理想单一性的增程式未来的市场竞争力将大幅衰减，要想在市场有所突破将难上加难。
坚持不造车的华为，通过鸿蒙智行的赋能，让“四界”具备了同级少有的纯正华为科技基因，甭管是智能座舱还是智驾辅助，在同级中都称得上是“遥遥领先”的存在。真是凭借着这一强大杀手锏，鸿蒙智行仅用了两年多时间，一跃成为造车新势力阵营的头部品牌。7月交付新车4.41万辆，1-7月份累计交付新车23.83万辆，连续蝉联30万元以上新能源车月销第一。
值得一提的是，除了已经和大家见面的问界和智界外，和北汽联合打造的享界S9最近也刚完成上市，而和江淮合作的尊界也开始浮出水面。可以预测，届时等“四界”在市场进入完全体状态后，真的可能会高手寂寞。
第二梯队：零跑低头狂奔 蔚来稳扎稳打
和Stellantis牵手后的零跑，最近也开启狂奔模式，7月交付新车2.21万辆，创品牌历史新高。而海外市场预计也将在第三季度开启销售。目前的零跑给人的感觉就像是，班里默默无闻的中等生，突然打开任督二脉成为尖子生。就是不知道这种市场状态能持续多久，毕竟目前零跑在国内市场，基本都是在和比亚迪打擂台，稍有不慎可能就会败下阵来。
而在7月份交付新车2.05万辆的蔚来，最近的日子确实有点难顶，一边是高端市场内卷加剧，仅凭服务和换电体系显然有点招架不住，而且布局换电站现阶段也是个吞金兽，只靠拉投资维持生机显然不太现实。所以蔚来要想早点实现财富自由，还是得看其子品牌乐道的市场表现，成了，就能给蔚来输血；不成，蔚来以后得日子更难捱。
第三梯队：小鹏身处内卷旋涡 哪吒刀尖跳舞
同样急需开辟新销量增点的小鹏，也推出了MONA新系列，不过貌似这款车主要面向B端市场，或许是为了边走量边收集大数据，训练智能驾驶。不过挂着小鹏LOGO当滴滴车跑，多少会对品牌价值造成一定影响。从交付量来看，小鹏7月卖出新车1.11万辆，同比增长1.24%。考虑到小鹏主销车型集中在20万级市场，这个销量表现还是可圈可点的。不过要想取得进一步提升，难度极大。
哪吒7月份交付量1.10万辆，1-7月份累计销量6.47万辆，同比下滑10.59%。周鸿祎的卖力宣传造势，看来并没有改变哪吒L的命运。其实哪吒今年的市场表现一直都很“颓势”，这可能也和20万内的疯狂价格战有着极大关系，比亚迪打击合资燃油车时，捎带着也把哪吒绊倒了。并且从目前哪吒的推新节奏、营销策略来看，显然是没有有效应对的方法，如果任由事态发展的话，哪吒大概率会被“温水煮青蛙”。
第四梯队：“黑马”小米 新生代车企最大变数
小米SU7的横空出世，刷新了人们固有的造车理念，原来造车和卖车还能这样玩。虽然目前尚未公布具体销量，但基本月交付稳定在1万+辆，按照小米的计划，11月份应该能完成全年10万辆交付目标。
其实关于小米汽车出道即巅峰的行为，业内有很多大咖从各种角度都有分析过，并最终得到一个统一的结论，小米汽车能成，雷军功不可没。他能给用户提供的情绪价值，在国内汽车市场无出其右，而且这种人设输出，别的车企想学都学不来。有网友曾表示：“只要雷军在，哪怕造了辆拉胯到极致的车子，也依旧会有人买账。”
据悉小米汽车第二款车将在年底发布，产品矩阵逐渐丰富，要是产能再完成升级优化，以后说不定真能形成“北小米，南鸿蒙”的局势。
写在最后：
防止“内卷式”恶性竞争，强化市场优胜劣汰机制。7月初高层的定调，其实是对汽车行业无序内卷的一次敲打，有核心技术的车企，哪怕是新生代，同样能完成后来居上的逆袭，而全凭低水平内卷讨好用户的品牌，在以后得日子里将会越来越难过。
有网友提问新能源车轮胎早期磨损严重，该找何处投诉？我的回答：您认倒霉吧。
听说极氪爆单了？！在25款极氪001和极氪007上市一周后，极氪新增订单突破 4.2K而且股票市场上，极氪的股票也是一路上涨估计股民已经笑嘻了我之前也说过，你可以不理解品牌的决策但
设计需要服务于功能，颜值上的赏心悦目，只得表面现象，更高的追求应当是“以人为本”的设计理念。在今年发布的新车中，吉利银河E5就充分展示了“以人为本”的设计之美。无论是车顶A柱倾斜角
方程豹豹8，除了近期公布的将成为比亚迪旗下华为智驾首搭车型外，还将搭载两大性能科技上市，分别是2.0T DMO电驱越野开创平台和全功能版云辇-P智能液压车身控制系统。融合这两大核心
9月11日，上汽通用销量数据出炉。开头特别要申明的是，前两天我写的一篇《中国车市，没有上汽通用不精彩》的开头，引用的交付量数据来自于公开平台上查到的非官方交付数据，此外，目前网上公
日前，乘联会对外发布了2024年8月零售销量排名快报。数据显示，8月份国内狭义乘用车市场零售销量达190.7万辆，同比下降0.9%，环比增长10.9%。其中，8月份轿车销量88.2
日前，全国乘联会发布了2024年8月汽车销量排行，2024年8月全国狭义乘用车零售销量190.7万辆，同比下降0.9%。(文中销量均为零售销量)比亚迪销量再创新高，上汽通用五菱排名
为了赋予吉利银河E5全新的生命，吉利设计团队天马行空，将 “推光”的手法应用到汽车设计中，通过油泥模型，让设计不再停留在“相”的层面。凭借油泥师的双手，如对待艺术品般一遍遍推敲型面
中秋佳节，月圆人团圆，是中华民族最温馨的传统节日之一。在这个特别的夜晚，全家人围坐一起，赏月、吃月饼，共享天伦之乐，是每个人心中最温暖的记忆。这时，如果有一辆汽车，能够承载一家人的
合资品牌还有得救吗？乘联会刚刚公布了8月份的车企零售销量排行榜呀，合资品牌的销量几乎清一色全部都在下滑
感觉杭州亚运会还在昨天这么快就要到哈尔滨亚冬会了？！！看来时间是真的快但是极氪这个大赛护航“专业户”还是没变~大家还记得杭州亚运时极氪009和极氪001作为“后勤车队”出现的场面吗
“相信这些消息的人是愚蠢的”，同时强调“特斯拉上海工厂正在以最大产能运行。”这是马斯克在回应特斯拉不如以前时的言论。如今，这位昔日的王者似乎在中国市场遭遇了前所未有的挑战。销量被比
帕萨特Pro内饰设计有何亮点？
最新公布的销量数据，新能源车企通过集体发力，实现了对BBA销量的反超，这一结果无疑给豪车市场带来了新的思考和挑战。近期，特斯拉、理想、问界等新能源车企在销量上取得了显著增长。特别是
撰文/ 吴 静编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳来源/ 彭博社、路透社9月10日，自动驾驶技术公司Mobileye表示，由于需求环境不确定，公司将精简业务，已决定终止用于自动驾驶和高度自
9月10日这一天应该算是科技爱好者的“盛宴”，更是中国汽车行业2024年最忙的一天。凌晨一顿苹果“春晚”，下午一场华为“大餐”，晚上还有包括极越07、宝骏云海这些的高智驾含量的新车
撰文/ 钱亚光编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳来源/ Bloomberg News by Alberto Nardelli, carscroop.com by Chris Chilto
如果你有仔细看过比亚迪2024年半年报就会发现，比亚迪的2024年上半年过分耀眼了，除了国内市场的份额，海外也开始加速了，想要做一家全球化的车企，实现全球市场推进，比亚迪的加速和敢追，一切都有了出处。 1、营收方面：上半年公司营业收入约3011.27亿元，总营收超越上汽集团。（......
各位朋友，纠结选啥车的时候别忘了去试驾一下2025款极氪007！我就是试驾完之后彻底被圈粉了以前老想着油车开着猛但试过极氪007以后，才觉得光是加速快不够智能也得“快”，开车会更舒
京公网安备 11010102004670号